khayyin kullanıcısının son içeriği

birkaç ay önce benim de başıma geldi benzeri bir olay. önce birkaç defa enjeksiyon kontrol ettirin uyarısı, ardından da egsoz emisyon kontrol ettirin uyarısı. Arabayı servise götürdüm garantiden bu egzoz sisteminde baya bir şeyi değiştirdiler. Garanti olmasa toplam 1500.-TL civarı bir masraf...

Ben de haritada aracın bulunduğu yer de gösteriliyor. Tahminim bunun için r-link internet bağlantısı kullanılıyor.

Bildiğim kadarıyla 2015 model yılı için sadece 900 cc'lik turbolarda start-stop var. Ayrıca hiç devreye girmediyse (ve devre dışı butonu yoksa) sizin aracınızda bulunmuyor demektir. :)

2013 eylül çıkışlı 1.5 dci sport tourer 50.286 km

Torpido aydınlatması, açılabilir cam tavan ve kapılar kilitlendiğinde otomatik kapanan camlar ve aynalar olsa iyi olurdu. Ama koltuk ısıtması dizel araçta mutlaka olmalıydı, motor ısınana kadar donuyoruz.

Değiştirme devri: vitesi yükselttiğinizde araç bayılmayacak kadar düşük, vites küçülttüğünüzde araç yığılmayacak kadar yüksek olmalıdır. Bunu kullanımda hissedebilirsiniz, alışkanlık. 1.5 Dci 90 Bg'lerde maksimum tork aralığı 1750-2500 d/d 'dır. Bu kapsamda 1500-2000 devir aralığı ideal...

Normal bir durum, klima çalışırken elektrik ihtiyacı çok olunca s&s devreden çıkar ya da doğrudan devreye girmez.

2013 1.5 Dci İcon benimkinde kapak var. Anlamadım acaba ellerinde kalmayınca aman bunlarda kapaksız olsun mu dediler.

Dış hava sıcaklığına bağlı olarak çalışmıyor olabilir. Hatırladığım kadarıyla s&s'in çalışması için dış hava 0-30 derece aralığında olmalı; aralıktan emin değilim kullanım kılavuzuna bakmak gerek.

Öncelikle bu farı ben de istediğimden araştırma yapmaya başladım. Biraz araştırınca şöyle bir şeyler buldum. Bu D5S tamamen yeni bir ampul türü. Balastı entegre. Linkteki katalogta da "Philips D5S: with integrated ballast." diye bahsetmiş yani ayrıca bir balasta ihtiyacı yok. Aslında daha...