Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Öncelikle teşekkür ederim...
Uzun zaman önce arka camın fitil lastiklerini kesip camı kırmadan kenara indirip arka kolonları çalmışlardı... Ben de devamlı oto cam işlerimi yaptırdığım kişiye götürüp daha doğrusu onu arabanın yanına getirip yeni lastik alıp o camı iyi de bi para vererek...
Merhaba arkadaşlar... Arka cam rezistansına kaç tane kablo takılıyor... Görünürde sadece şoför mahalli tarafındaki tarafta soket var... Diğer tarafta da giriş soketi var mı? Kısacası arka cam rezistansa kaç tane kablo gidiyor...
Evet arkadaşlar an itibariyle marş motorunun arızasını halledip tekrar takıp çalıştırdım... Marş motorunun uzun zamandır bu denli temiz çalıştığını görmedim... Bu konuyu açalı 6 gün olmuş, yani arabayı 6 altı gündür çalıştırmıyorum ve hava soğuk olmasına rağmen ilk marşta motor çalıştı...
Evet arkadaşlar marş motorunu çıkarmış bulundum...
Daha sonra marş motorunun içini açtım ve resimdeki ok işaretleriyle belirttiğim metal halka kırılmış... O halkanın ismini bileniniz var mı... Gerçi pazartesi parçacıya gittiğimde kırık parçaları da götürüm ama yine de ismini bilen varsa ve...
Göğsün sökülme olayına internette baktım... Ön tarafta direksiyon gösterge torpido vs hiç birşey kalmıyor... Onu sökecek usta hem işinin ehli hem de vicdanlı olması gerekir... Kaş yapalım derken göz çıkarma riski var...
Peki bu rezistans kalorifer bakalitinin neresinde pervanenin takılı...
İki gündür bu sorunu yaşıyorum... Marşa basarken ciiiuuuuv diye bir ses geliyor ve araba çalışmıyor ancak dört beş denemeden sonra çalışıyor... Marş motoru gidiyorum sinyali mi veriyor...
O en başta denendi... Daha sonra ölçümlerdeki anormallikler kafalarda soru işareti bıraktı ama sanırım diğer arkadaşların rezistans tespitinden kaynaklanıyor olabilir...
Benimki öyle bir sorun değil... Çünkü araya krokodil kablo koyarak da yaptım... Yani pervaneyi dışarı alıp araya kablo koyup temassızlık olasılığını ortadan kaldırdım...
Zaten kalorifer normalde kontağa bağlı çalışıyor... Evet kontağı açtığımda hem kalorifer anahtarının takılı olduğu sokete hem de fan motorunun takılı olduğu yuvaya elektirik geliyor ama dikkatimi çeken bir nokta var... anahtarın 1 2 ve 3. kademelerinde hep aynı voltaj var... Mantık olarak...