polatsoy63 kullanıcısının son içeriği

kapatma düğmesine 5 sn. basılı tutunca uyarı sesinden sonra aktif hale gelmesi lazım

araç 2001 model 1.6 16 v. yaklaşık 10 gündür araç seyir halinde stop ediyordu. bazen stoptan sonra 15-20 dk çalışmıyordu. sonra marşa basınca alıyordu. 3 gün önce krank sensörünü değiştirttim(50 tl krank sensörü, 30 tl işçilik) hiç sıkıntı kalmadı.

Yakıt pompasına dün baktırdım. basınç normal. Geri dönüş ten kastınız nedir.

Merhaba arkadaşlar. Megane 1 1.6 16 valf 2001 model aracımı çalıştırırken her çalıştırmamda ilk seferde araç çalışmaz ikinci kontakta çalışır. ilkinde çok nadir çalışır. motorun sıcak veya soğuk olması farketmiyor. böyle bir durumla karşılaşan oldu mu? ayrıca bilindiği üzere ilk çalışma...

arkadaşlar 2000 clio 1.4 8v sedan aracım 1 lpg ye 9 km yapıyor. çok mu yakıyor acaba?

oluşan ısı normal seviyeye geldikçe motora tekrardan akım gelmez mi?. bu işlem araç kaldığı sürece devam etmez mi?

Termik röle ısınınca devreyi açıyor diye biliyorum. soğuyunca tekrar cam motorunu beslemezmi?

parça elime ulaştı 6 ay önce ve o zaman montajı yaptım sorunsuz çalışıyor. teşk engin bey. yorum yazma fırsatım olmadı. tekrar eline sağlık teşkler...

Merhaba arkadaşlar. 12 volt aşırı akım rölesi varmı piyasada. merkezi kilit beyninde boşta olan 4 adet kablo var. bunlardan biri cam kaldırma için. kumandadan aracı kilitlediğim zaman o kabloya sürekli 12 volt geliyor. sürekli 12 volt gelen kabloyu ön 2 cama bağlamayı düşünüyorum fakat sürekli...

evet motorun üzerinde olan müşür. hararet müşürü de diyorlar fan müşürü de. ikisi de aynı müşür

çift çizgilere geliyorsa sıkıntı var. muhtemelen hararet çift noktaya geldiğinde kaputu açarsan hararetin çok yüksek olduğunu motor sıcaklığından anlarsın. benim müşürü de dün değiştirdim . artık yarıyı bir milim geçer geçmez açıyor fanı. usta bana eski müşürümü gösterdi. ucu pasdan...

ayağının altındaki paspasları kaldır. döşemede ıslaklık varsa kaçırıyordur.

basıncın yükselmesinden dolayı aracın su geçen bir yerinden akıtıyor olabilir.(basınç esnasında zarar görmüş olabilir. kalorifer peteğine baktınmı? petek hassas olduğundan çatlama olmuş olabilir.

eyvallah teşk.

aynı araç bendede var. hararet yarıyı biraz geçince fan devreye giriyor ve harareti yarıya alıyor tekrar.