Arama sonuçlarınız

ECU bağlantısı yaptırdım. Direksiyon simidi üzerindeki RV/LV İşlevi anahtarları Aralıklı Sinyal Kaybı şeklinde hata verdi. Hata listesindeki tek sorun bu. Sanıyorum butonlarla alakalı.

Hayır sorunu henüz çözmedim. Fakat ilk fırsatta direksiyon konsolunu söküp, tuşlara kendim bakacağım. Ben sürekli basılı tutup kontrol etmedim. Fakat peş peşe tuşlama yaptığımda yol bilgisayarında Hız Sabitleyici Kontrol ikazı çıkıyor. Buton nasıl eksi fonksiyonuna sahipken artırır o konuda da...

Oto elektrikçisine elbette gidilecek gibi fakat daha somut bir bilgi olsa harika olacak. Örneğin böyle bir sorun yaşayan varmı? Varsa nasıl çözüldü? Eğer sorun sadece buton ise çok kolay. Yenisiyle değiştiririm. Ama sorun dana farklıysa buton işine girmekte pek akıllıca olmaz. Hani bir söz...

Teşekkürler.

Teşekkürler.

Bu sorunla ilgili malumatı olan yok mu arkadaşlar?

Aynen belirttiğiniz gibi. Cidden kafa yoran bir mesele. Çünkü bir yanda motor rektefesi gibi oldukça maliyetli bir onarım, diğer yanda ya öyle değilse kuşkusu insanı oldukça yoruyor. Hele ki motor rektefesi konusunda sanayide işin ehli ustayı bulmakta ayrı bir kısır döngü. Halbuki arızanın...

Geçmiş olsun. Sonucu mutlaka paylaşın. Takipteyim.

Evet. Çok teşekkürler desteğiniz için. Mesajınızı hatırlıyorum. 50 liraya çözüleceğini bilseydim bu kadar beklemezdim :) Ama çözülmesi rahatlattı doğrusu. Şu anda durum maşallah çok çok iyi.

Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. Peki bu gibi sorunları oto elektrikçisi mi çözer? Yoksa Renault servisleri mi çözer? Yetkili servise gitmeden nasıl halledebilirim?

Megane 2 hız sabitleyici eksi butonu sorunu Renault Fanclub üyeleri, sizlere bir sorum olacak. Megane 2 aracımızın hız sabitleyicisinin malumunuz hız artırma ve hız eksiltme butonları var. Direksiyonun sol kanadında. Şimdi hız sabitleyiciyi açtıktan sonra anlık hızı yol bilgisayarında...

Teşekkür ederim. Yamyam kılıklı sözde ustacıkların ağzını sulandıran arızalar bunlar. İyi araştırmak lazım. Neyse ki 50 liraya çözüldü. İnanılmaz rahatladım anlatamam :)

Sorun çözüldü. Problem termostat yuvasındaymış. Bu parçanın altındaki keçeyi değiştirdiler. Eskisi çürümüş. Termostat yuvasının keçesi 20 lira. İşçilik 30 lira. Toplamda 50 liraya halloldu.

Bu normal. Çünkü sağlıklı ısıya düşürene kadar fan çalışmayı sürdürür. Motoru kapatsanız da bunun çalışma sebebi budur. Fan çalıştıktan sonra motoru kapatıp aracın yanında bekleyin. Bir müddet çalıştıktan sonra soğutucu fanı kendiliğinden kapanacaktır. Bu sistemin sağlıklı çalıştığına da bir...

Bende teşekkür ederim. Özellikle yüksek maliyetli onarımlarda temkinli davranmakta yarar var. Hele ki soğutma suyunda olmaması gereken yağ tortusunun orada olması akla felaket senaryoları getiriyor ki bir ara sıfır sandık motor almayı bile düşünmedim desem yalan olur. O yüzden paylaşıyorum ki...

3 Ay aradan sonra konunun takibi için verdiğim sözü yerine getirmek maksadı ile yeniden yazıyorum. 3 ay içerisinde motorda yağ eksiltme durumu olmamıştır. Yağ seviyesi sabit, motor durumu stabildir. Ayrıca motor performansında olumsuz yönde değişiklik yoktur. Netice itibariyle sorunun kaynağını...

teybi çıkarıp arkada aux bağlantısına jack mı takıyoruz? Nasıl yapılır? Cd calar var fakat menüde "src" aux'u nasıl ayarlıyoruz?

Konuya otopsi yapayım :) bu çalar saat gibi çıkan ses hava sıcaklığının -6 -9 lara düşmesiyle bende duyar oldum. Ses debriyajdan ayağımı çeker çekmez 1-2 saniye geliyor, ortalama 4-5 km yol aldıktan sonra tekrarlamıyor. Devirdaim bilyası olduğunu sanmıyorum fakat debriyaj bilyası bencede doğru...

tebrik ederim

Aynen öyle. Çok haklısın. Araştırmamı yaptım. Makine ile radyatör temizliği yapan birkaç yer buldum. Bir tanesi aynı zamanda Renault, Citroen ve Peugeot tamirhanesi. Usta ile görüştüm, arabaya baktı ve bu tortunun muhtemelen kalorifer sisteminde gezinen antifirizin bozulması sonucu olduğunu...