Arama sonuçlarınız

Senin için araştırdım. "Alıntıdır" Sabahtan akşama kadar araştırıyorum insanların cevap bulamadıkları ve bizim es geçtiğimiz konuları şimdi belirteceğim durumu biz her gün birilerine anlatıyoruz fakat buraya detaylı en ince ayrıntısına kadar belirtmeyi uygun buldum. Renault Twingo ve Renault...

HB kasa ise arka pandizota oval koy çok güzel bas sesi veriyor. Ön kapılara gelince herhangi bir 13 cm olmuyor. Arka yağmur korumalığını kesmen gerek. Ben kesmemek için orjinal hoparlöründen aldım. Arka kapılara takacaksan herhangi bir 13 cm takabilirsin hattı çekili. Ön göğüste zaten tweeter var.

%52 :buyuksun :anla daha çok :loll

Ben Renaulttan Önden çekişli otobüs beklerdim :)

Onları almana gerek yok. Tavanı dışarı aldıktan sonra çıkart sadece plastik bir şey o airbaglerin orada olduğunu belli etmek için. Dediğim plastikleri arka bagajı aç görürsün. Çekince rahat gelir. arkada 2 direk üstlerinde de airbeg ler var onları merak edip dokunmanı tavsiye etmem.

Gaz ve benzinde de yapıyorsa bobinlerden kaynaklıdır. Rolantide çalışırken tek tek fişleri söküp test edebilirsiniz fişi çektiğinizde tepki vermiyorsa o bobin arızalıdır.

Çok basit aslında. El yatkınlığınız varsa bir şeyi sökerken kırıp dökmeyen birisiyseniz kesinlikle yaparsınız. Üst kapı tutamaçları, ön cam güneşliğini, orta direklerdeki plastikleri, tepe aydınlatmalarını, en son bagaj kısmında bulunan 2 adet pimi sökünce aşağıya iniyor. Kağıt gibi bir malzeme...

Aracınız sedan ise ön cam sökülüp tavan dışarı alınacak, HB ise bagajdan çıkarılabiliyor. Bütün tavanı silinen araçlarda oluyor bu. Döşemeciler bu işi yapabilir. Kendiniz yapabilirseniz malzemelerin hepsi 100 lirayı geçmez.

Çekebilirsin serum hortumu al kes ve çubuktan içeriye sal, sakın iğne sokmaya çalışma içine kaçırırsın. bunu yaparken motor soğuk olsun yoksa serum eriyebilir.

Alt tapadan açıp fazlalığı alın. Krank milinin aşınmasına, güç kaybına ve yağ pompasına zarar verir.

En boşunda bile var ampülü patlamıştır ;)

Triger kayışı kopabilir vurdurmayın. Muhtemelen start tuşuna basmayıp marş motoru devreye girmeyip devir sensörü beyine sinyal göndermemiştir. Sizde bundan farklı bir yöntemle çalıştırınca bu sebeplerden dolayı arıza ışığı yakmış olabilir. Stop edin aktarma atıp marşla çalıştırın ışık sönerse...

Ateşleme bobinini söküp soketleri falan güzelce temizleyin. Belki ondandır

Klimadan akıyor o su. Gayet doğal hiç bir sıkıntı yok.

Akslar titreşime sebep olmaz. Bozulduklarında ya ötme yapar yada dönüşlerde takır takır ses yapar.

Benim yazlık ve kışlıklar ayrı jantlara takılı. Yazlık lastik jantta problem yaşamadığım halde kışlıklara ne kadar balans yaptırırsam yaptırayım 100 de titreme başlıyor.. başka bir jant lastikle deneme imkanınız varsa deneyin.

Kaputta birşey yok çok kolay düzelir. Değiştirirsen satarken "vay bunun gaput değişmiş, böyük gazası vaaa" diye almazlar. Çok büyük bi hasar yok aracın beyaz olması daha iyi ;) Fazlada bir masrafı olacağını düşünmüyorum. Aracın hasarsızlığını bozmaya değmez. Kaskodan yaptırırsanız satarken değer...

İşin içinde macun varsa ve işçilik, malzeme kötüyse 2,5 bilemedin 3 sene sonra çatlama meydana gelir. Duyduğum kadarıyla gemilerde de kullanılan çelik polyester macunlar daha uzun ömürlü oluyormuş. Bi kaportacıya danışsanız daha iyi olur. Belki sacı macun kullanılmayacak dereceye düzeltebilir.

İşlem olmayan yerin boyası çatlama yapmaz. Sizden önce işlem vardır. Macunlumu çatlayan yer ?

Sedan kasada tavan kaplamasını dışarı alabilmek için ön cam sökülüyor. Maalesef kendiniz yapamayabilirsiniz.