Arama sonuçlarınız

Frene basınca bi tarafa çekme frenlerin ayarsızlığından olur. Muaynede görmüşsünüzdür dönen 2 silindir üstünde fren yapılır,Orantılı değilse bi tarafa doğru kayar araç. Verilen kağıtta da ayrıntılı yazar her tekerin fren değerleri

yazdıklarımı tam okumadınız galiba pioneer,kenwood,sony nin r/c girişli teyipleri var , üstüne 40-50tl'lik bi aparat alındımı kumanda aktif oluyor :eyv

Direksiyonu bırak fren yap sağa sola çekiyomu Lpg varsa tank SK tarihine bak Işıklar sinyaller önemli Kemerler takılıyomu, yangın tüpü, trafik seti aklıma gelen bunlar

Hayırlı olsun karbüratörlü araçta heleki ilk çalıştırmada rölanti sıkıntısı illaki olur ama sizinki ne seviyede bilmiyorum. Lpg ayarı olmadı karbütör temizliği/ ayarı ile makul seviyeye gelebilir:eyv Renault 9 kullandım ve 19 kullanıyorum şuan yaz kış ilk çalıştırmada+kısa mesafe jiklesiz olmuyor

Maaşallah nice 200 binler görürsünüz inşallah Sağlam ustanız varsa bakım iyidir ama sanayiden bulurum diyosan bozulana kadar devam:eyv

İzmit sanayii 'de Kolaylı Spider var bi uğra derim . Yazdıklarını blurusun diye düşünüyorum. Çok malzeme almışlığım var ordan ilgili de arkadaşlar gerçi benim takıldığım eleman ayrıldı ama olsun http://www.kolaylispider.com/

Şimdi baktım abi Rn 1.4lerde var sadece senin makine büyük ihtimal rne veya rte dicem ama rte değil jant yok, RNE dir o zaman büyük ihtimalle

Abi çamurlukta tek tarafta motor tipi diğer tarafta donanım yazar (sağda rn solda 1.6e gibi) Ruhsatta doğru yazıyosa vergi dairesini pek problem etmeye gerek yok ikiside 1.6 motor vergiyi etkileyecek bi durumda yok

Yılan hikasyesine döndü diyosun jant işi:) Neyse sağlık olsun sonra denk gelirse direk renault jantı alırsın hiç sıkıntı olmaz

10 numara olmuş abi, sonunda istediğin gibi olmuştur herhalde Jantları ne yaptın taktırdınmı?

Kesinlikle fark var 1.6 karbüratörlü alsanız dahi aynı teknoloji olsa bile hacim farkından 10hp gibi bi fark var. Enjeksiyonlu alırsanız tadından yenmez Vitesleri yine aynı broadway gibi seri tutulmuş rampalarda iyi ama uzun yolda dezavantaj. Bariz bi karşılaştırma yapayım yüklü şekilde aynı...

Tesisatı hallettinmi bilmiyorum ama ben de nasıl yaptığımı yazayım Ön sis düğmesi bağladım, park + 'sı aldım herhangibiyerden düğmeden geçirip röleye verdim. Röle sigorta kutusunda, röleye gelen sürekli+'ya sigorta koydum yine sigorta kutusunda. Sigorta kutusundan kaputa geçiş var zaten kabloyu...

Gayet ucuz ve mantıklı bi uygulamaymış aslında, ben app plakasıydı pleksi plakalığıydı 100 lira vermiştim

Öncelikle hayırlı olsun jantların Benim orjinal jantlarda da var yer yer kalkma (taş mı çarpmış ne olsun bilmiyorum)vardı. Boya kalkması büyük değilse ve çok değilse az bi boya alıp aynı kaportaya rötüş yapar gibi ufak fırçala yapılabilir. Ben yapmıştım. Ama boya kalkması çoksa da taşlama+boya...

Orjinal teybi geç, iyi bişey olsun diyosan pioneer,kenwood,sony nin r/c girişli teyipleri var onlardan al, üstüne aparat alacaksın tamamdır uyumlu teyipler ve aparat için forum üyesi arkadaşa yönlendireyim bana çok yardımcı olmuştu http://www.renaultfanclub.com/member.php?u=1668 250 teyip desek...

Janta yamukluk vs yoksa demir janttan iyidir her türlü. Güzel gösterir Ebat olarak orjinali 14 jantta 175-65-14'dür ama 185-65-14 de olur fark etmez (taban az bişey geniş, daha iyi olur aslında) Ağırlık olarak çok hafif olacağını zannetmem orta seviye Kormetal janta benziyo

scenic jantına benziyo ama değil. 14" scenic jantı

Muaynede sıkıntı olacağını sanmam ,Yalnız böyle gaz doldururken yanında adaptörünü de taşıman lazım her seferinde sök tak yapacaksın adaptörü.

19 bi başka :bravo

2 hafta önce benim kontak da sıkıntı çıkardı, marş almıyodu. Değiştirdim orj kontak ile. Komple anahtar takım olarak olmadığını ama bi anahtarcının diğer anahtarları kontağa uydurduğunu söylediler, bi ara gidip yaptırıcam daha vakit bulamadım. Ama sıkıntı yani bi kumanda bozulsa arabayı...