Arama sonuçlarınız

üslubuna dikkat et bidaha uyarmam

önce üslubuna dikkat et adam gibi yaz bırak seni babanıda çağır ikinizede araç kullanmasını öğreteyim bu bir ikincisi git istediğin EDC ustasına , mühendisine sor yarı otomatiklerde uzun süreli beklemelerde N ye almak sağlıklıdır der bu araçtanda anlaşılıyor sen anlamıyorsan o senin oto cahilliğin

saçma ve cahilce bin inceleme birkere araç kiralık yıpranmış en düşük paket bu bir ikincisi kapı üstleri ve konsol yumuşak plastik zaten hiçbir araçta aşırı yumuşak olamaz yastık değil bu eğer bastırınca içe gidiyorsa plastik yeterlidir ayrıca hız sabitlemesinin yeri bence gayet güzel fluence...

kitapçığın heryerine baktım öyle bir bilgi göremedim ayrıca frene tamda bassanız araç asla N ye almıyor bunu ekranda değil zaten aracın verdiği hisle anlarsınız uzun beklemelerde N ye almak kesinlikle faydalı isterseniz EDC den iyi anlayan ustalara sorun yarı otomatikler maalesef hasssas...

arkadaşlar 2016 sonrası revizyon yok tamamen safsata kardeşim renult tepretoğullarında çalışıyor sorunlu birçok megane 4 edc ler geliyor eğer düzelme olsa megane 4 lerde olmazdı biraz şans işi ayrıca ayırma çatallarında 2013 sonrasıda değişiklik yapıldı megane 3 ün 3. makyajı ile beraber ama...

megane3 dizellerde servis 80 bin veya 4 sene diyor

dizellerde 4 sene veya 80 bin deniliyor servis bile böyle söylüyor benzinlide farklı olabilir

renault un orjinalleride çin malı emin ol kaleos taki bile

doğru düzgün adam gibi kullanırsan EDC gayet iyidir 2014 model kullanıyorum 5 sene olacak aracım 70 bini devirdi gayet memnunum CVT gibide yakıt düşmanı değil

ön farlar tamponlar ön çamurluklar yani ön kısım tamamiyle farklı hatta kaputta dahil yanlış bilgi vermeyelim iç kısım derseniz tamam ama ön kısımda megane 3 ile fluence tamamen farklıdır

iyide bu söylediğiniz farazi benim kardeşim renault güven altan da çalışıyor tekniker triger için gelenlerin 4-5 seneliklerin hepsinin (80 bin km yi aşmayan ) inanılmaz gereksiz olduğunu ve para tuzağını söylüyor hatta geçenlerde 68 bin de 5 yaşında fluence den çıkan kayışını yakın çekim...

ben olsam değişmem araç daha 4 yaşına yeni girmiş km si ise çok düşük benim araç 2014 ve 68 binde birkaç ustaya gösterdim gerek yok dediler seneye değiştiririm hele kapalı garajda duruyorsa triger km yi doldurmadıkça sorun çıkarmaz

3 senedir megane 3 2014 makyajlı kasa kullanıyorum fluence ile hemen hemen aynı araç ancak direksiyon ile ilgili bir sorun hiç yaşamadım dönüşlerde hemen kendisi topluyor yumuşaklığı ise iyi derecede ha çok yumuşak değil ama aşırı yumuşak direksiyonda güven vermiyor eski aracım grande punto idi...

1000 lira inanılmaz çok kafayı yemiş bu servisler sanki mercedes e biniyoruz

bu paylaşılan video latin n-cap yani avrupa dışı araçlar için bir kurumdur.Asıl n-cap euro n-cap tır.Bunu bilmeden bana zıtlık için video paylaşıp komik duruma düşmeyin.Fluence ZE modeli haricinde avrupa N-cap a girmedi çünkü avrupa ülkelerinde satılmadı.

sallama kardeş castrol yağların kralıdır.

hayır sadece ze modeli girdi bilmeden konuşmayın ben sıkı bir n-cap takipçisiyim ayrıca symbol , linea , fluence vb. gibi araçlar Türkiye gibi 3. dünya ülkeleri için üretilmiş filolara uygun f/p oranlı araçlardır.Avrupa da fluence satılmadıki doğru dürüst adamlar neden n-cap a soksun ? Megane 3...

fluence testten 5 yıldız almadı 5 yıldız alana ze modeliydi oda kaç sene önce en son o seriden megane 3 girdi teste ve makyajlı megane 3 3 yıldız alabilidi

ya kardeş elf dediğin yağ en dandik yağ kozyatağı carreofut bahçesinde faturalı garantili castrol yağ 5/30 , bosch filtreler ile 249tl ye yapıyor 2014 megane 3 bakımımı yaptırdım sen neden bahsediyorsun ? servis enayi avında 500 tl edecek birşey yok ayrıca elf in kalitesi asla castrol ile...

organizasyon güzel bende katılmak isterim ancak şöyle birşey söyleyeyim gidilecek mekan fiyasko bir mekan gayet iyi biliyorum verdiği hiçbirşeyde löy işi falan değil löy kahvaltısı diye milleti kandırıyorlar hepsi bildiğini paketlenmiş market ürünleri mesela tereyağ pınar , tahin pekmez seğmen...