Arama sonuçlarınız

ülkemiz için liste başılıkta megan sınır. megan üstü sınıfta reno yerine tercih başkaları oluyor, başka bir deyişle tüketicide ekonomik seviye yükseldikçe reno tercihi azalıyor

"hatcbak araç küçük geldiğinden sedana geçmek istiyorum " tek başına bu neden yeter de artar bile. araç eşyadır en işlevsel şekilde kullanılmalı ki; hayat standardını yükseltsin. çok yakışan takım elbisen var lakin kilo aldın artık seni sıkıyor ve elinde alternatifin varken, sadece kumaş...

ferahlık istiyorsan baş yüksekliği+omuz genişliği+diz mesafesi+bol aydınlık'ta cömert olacak. bu dörtlüyü birleştiren orta sınıfta scenic, c4 picasso olabilir ikincil alternatif olarak fiat 500L

sağlıklı mutlu yıllar dilerim....

binek dizelin geleceğinin olmadığını bir video izledim, mantıklı geldi. dizel yeniliğe açık değilmiş, 100 yıldır aynı sistem sadece common rail eklenebilmiş. mazda'nın bombası sırada yakında üretirler

nissan gt-r teknolojisini uyarladılar. binek dizel'i bitirecekler, firmalar kafaya koymuşlar:):)

1. şimdi bakım yaptırmanıza gerek yok 2. fabrikadan kastınız reno sanırsam. kurum adına kayıtlı araç ise garantide sorun olacağını sanmam, gerekirse mais fabrikaya sorar teyit alır (bir mail'e bakar). kurum değilde fabrikada çalışan birinin şahsi aracıysa o zaman sorun olabilir 3. en iyisi...

dizel bakım ücreti yüksek olur denirdi. bakıyorum dizelle benzinli eşitlendi sanki

ses kalitesini beğeneni daha kitaplar yazmadı:):) twiter yuvası var içi boş:)

camı silikonla yapıştırınca yerinden oynamasın diye aynı gün aynayı takmamaları doğru olmuş. bağlantısı kopmuş her şeyde uyarı yanıyor, aslında çok iyi bi özellik benimde arka park sensör hoparlörü bozulmuştu onda bile uyarı verdi, değiştirdik geçti. hoparlör yerini merak edenlere: sol c...

donma problemine uyuyor. her ihtimale karşı bilgisayara bağlatın, altta yatan başka bir şey var/yok emin olursun. fren en önemli ekipman

devir ekonomi devri. arkadaşın yakıtı kadar konuşsun:) başaka konuya hiç girmesende olur ne de olsa passat, passat'tır:)

taslak hazırlandı daha yasalaşmadı diye biliyorum. numaraya göre ışık geçirgenliği markadan markaya değişkenlik gösterir, sitelerinde özelliklerini bulursun. uv konusunda, kaliteli hakkını veren markalarda zararlı uv ışın koruması 1 numarada neyse son numarada da aynı diye biliyorum nette...

öncelikle bakımın hayırlı olsun. bende arkadaşlara katılıyorum. bu işlemlerin 350 ye çıkması zor gözüküyor. sadece triger mi değişti. ya alternaör seti? bazı ustalar sadece kayışını değiştirip gergilere gerek yok diyebiliyor. acaba senin usta böyle yapıp maliyet mi azaltı?

model, benzinli, dizel? bilgisayar bakıma kalan süreyi, km'yi gösteriyordur sabah servisi arayıp bakım geçmişini öğrenmeye çalışın. kaydı yoksa eski sahibine ulaşmaya çalış. muhtemel kaydı vardır site fiyat vermez, telefonla öğrenebilirsin

dediğin yıllarda 85-105 lik euro4, 90-110 lık euro5. şimdikiler euro6 aynen :) torkları aynı olmasına rağmen E5 önde. e4 de max tork 2050 devirde, e5 de 1750'de alınır. böyle olunca alt devirde daha atik hissediliyor:eyv

sadece periyodik bakımla sınırlanması konusunda sana katılıyorum. aksi durumda suistimale açık ve çözümsüz durumlar yaşanır. ağır bakım kusurlarında sorumluluklarından kaçmak ister, sonucunda tüketiciyle yetkili servisi karşı karşıya getirir konuya tekrar dönersek; bu uygulamanın tutması için...

oldukça kısa mesafe, kış mevsimi, soğuk motor, kışlık ve geniş taban lastik, bu araçla yeni tanışma (araç değiştirince alışma süresi vardır), ortalama hız 20 civarı yani dur-kalk'lı şehir içi..... bunların hepsini düşününce ortalama kabul edilebilir üst sınırda diyebilirim aldığınızda 6...

yetkili servise gitsen: fiyat yüksek, parçaların orjinal olduğu kesin, çıkacak iş başarılı olma olasılığı yüksek lakin binde birde olsa aksilik yaşanabiliyor dışarıdaki yere gitsen: şayet kötü niyetli ustaya düşersen parça muamma (orjinal parçayı masaya koyar, arkanı döndün mü bildiğini...

adına sevindim. bundan sonra ya eksiltmez yada çok az eksiltebilir, arada bir yine bakarsın sıfır motorda keçe yağı emip, tam sızdırmaz özelliği alana kadar eksiltme yaşanabiliyor. buna masum eksiltme diyebiliriz:). abartıysa tabi ki araştırılması gerek