Arama sonuçlarınız

bilgilenme ve geçiş dönemi bazıları için masraflı olacak:)

aracı ivmelendirmeye gereken gücü sağlamak için yakıtı çok kullanır. tüm araçlarlarda böyledir hatta dik yokuşun başında aracı harekete başla ve gaza tam yüklen 25-30'lar havada uçuşur:) anlık ekranını dikkat dağıtığı için hiç açmam, ortalama ve toplam yakıt bilgisi bana yeterli geliyor

gır gır gır'a devam yani:) umarım temiz bir dci rast gelir

benim araçta yok, olsaydı çalıştırır çalıştırmaz yapacağım ilk iş kapatmak olurdu. bir türlü ısınamadım bu merete:)

konuya güvenlik öngörüsüyle yaklaşıyorum, bu nedenle yerinde ve doğru buluyorum yüksek hız yapan araç sadece kendini riske etmiyor, çevreyide tehlike alanına dahil ediyor. bu demek değildir kazalar sadece yüksek hızdan kaynaklanıyor birçok etmene bağlı lakin hız sınırları içindeki sürüş, kaza...

Emniyet Genel Müdürlüğü, Karayolları Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokolle, 1 Temmuz 2017 tarihinden itibaren otoyollarda araçların seyri sırasında ortalama hızlarının tespit edileceğini ve ihlali bulunanlara cezai işlem uygulanacağını açıkladı. Emniyet Genel Müdürlüğünden yapılan...

gayet makul değer yakaladınız. benimde geçen haftaki uzun yol bilgim şöyle; dci 105 hp manuel 801 km (takriben ş dışı 770km- ş içi 30-35km), yakan 36.5 lt mazot, ortalama 4.5, ortalama hız 72 km, 200 km kadar klima açık 3 yetişkin, 30-40 kg arası bagaj, full depoyla yola çıktık (bir ağırlık...

bende benzetiyorum:) çok oturaklı araç, nissan ortaklığı iyi iş çıkarttı

1,5 yıl önce 235 tl ye değiştirdim. varta silver dinamic 12v 63 ah 610 basma gücü

katılıyorum...

dci 105 hp manuel 801 km (bunun ş dışı 770km- ş içi 30-35km), 36.5 lt mazot, ortalama 4.5, ortalama hız 72 km, 200 km kadar klima açık 3 yetişkin, 30-40 kg arası bagaj, full depoyla yola çıktık (bir ağırlık faktörü), sakin kullanım, lastikler 1,5 yıllık lassa impetus revo 2++, yakıt shell...

elktrik-elektronik sistem arızası. bilgisayara bağlatıp yerini tespit etmeniz gerekir

buda iyi bir şey. içimde şöyle bir his var ilerki dönemde çift kavramalıların yerini (edc, dsg, powershift ... vs) tam otomatik vitesin alacağı (misal japon aisin firmasının otomatiği, peugot da eat diye geçen hani). belki konfor çift kavramalara göre düşük ama arıza verme oranı daha az

6. seri çıkmış bu arada

4.3 lokum gibi maşallah:) geçmiş yıllarda total po shell kıyaslaması yapmıştım. menzili en çok olan total exellium oldu, po ikinci, shell üçüncü. gerçi nerdeyse 4 yıldır shell kullanıyorum

sert basılı beklemek sıkışık trafikte edc ısınması ve uyarı ışığı yakması olayınıda önlüyor mu?

hayırlı olsun. bu serinin en iddialı alanı ıslak zemin ama tüm puanları iyi zaten

eski sahibine ulaşma sansın varsa sor. hep mi böyleymiş kendisi ne yaptırmış. benim araçta bu program yok ama bildiğim kadarıyla okla beraber yanıp uygun vitese alınca ikisininde sönmesi lazım diye biliyorum

çok geçmiş olsun. arkadaşların dediği gibi karşının sigortasından değer kaybı adı altında alınabilecek ödeme varmı detaylıca araştırın. size bir tavsiyemde tamirattan sonra kaza hakkında düşünmeyin, canınızı sıkmayın, unutun, hiç olmamış gibi kullanmaya devam edin. tabiki önem vereceğiz...

emeğinize sağlık, sade ve anlaşılır şekilde açıkladınız. çoğu kullanıcının hayır duasını alırsınız gibime geliyor