Arama sonuçlarınız

arkadaşlar araçlarınız dizel olan motorlarımızdan ise lütfen dikkatli olun, yağ devri çok ama çok değişti artık sadece koruma ve akışlanlık değil karbon üretimi'de etken ve önemli. en kral yağı kullanarak araca geri dönümüşümü olmayacak derecede zarar verebilirsiniz. bizim 1.5dci euro 5 lerin...

el nihayetinde turbolu araç turbo sesi duymak anormal değil , çekiş normal,yakıt normal herhangi bir ikaz ışığıda yanmıyorsa boşuna kurcalamayın derim.

netden aldığınız bilgiler ışığında risk oluşturacak sizi dahada zor durumda bırakabilecek adımlara atılmaktansa kesinlikle bir uzmana /işi cidden iyi bilenlere danışmanızı tavsiye ederim.

arkadaşlar bu arada kaç senedir forumdayım hatta birçok renault forumdada oldum daha 1 kere bile adı namı geçmeyen önemli bir detay: 1) bizim araçlarda akıllı akü sistemi var hatta birçok renault modelinde 2) bu akıllı akü sisteminin çalışma prensibi gereksenim durumunda alternatörü üst...

hayırlı olsun, aküyü değiştirirken teybinizin kodu gidecek onun kodunu almak için servisi arayıp araçtaki şase numarasını verip rica edebilirsiniz, zorluk çıkarır vermezler ise siz bana özelden yazın ben bendeki lokal servisten temin ederim. akü bağlanınca teyp 4 hane gir diyecek oraya kodu...

eğer kodu alıp herhangi bir varta akücüsüne giderseniz 750tl civarı fiyat alırsınız tamamen aynı şey servislik bir hizmet gereksiz alt tarafı akü değişecek asıl önemli olan akünün kendisi ve servisin taktığı akü ile aynı oluşu boşuna 250tl fazla bayılmayın. bu arada eğer iyice araştırırsanız...

bazı arkadaşlarımız doğal bir şekilde daha uyguna ne alınabilir moduyla alışveriş yapıp çok yanlış seçimlerde bulunmuş. aman diyeyim daha bilinçli davranalım arkadaşlar, özellikle dizel vede özellikle start stoplu versiyonların hem kapasite anlamında yeterli (60ah yerine 70ah) hem ilk...

1.2tce manuel + hususi bu motora uygun direk enjeksiyon için tasarlanmış bir lpg kiti herhangi bir risk taşırmı acaba? uzun dönem kullanan oldumu? yağ yakma durumu, hararet vs yoksa bence çok güzel bir ikili olabilir. biliyorsunuz lpg aslında daha yüksek sıkıştırmaya benzinden daha uygun bir...

arka kampanalar yapar genelde bu tür bir durumu ve açıkcası pek şüphemde yok sorunun bunlar olduğuna, kontrol ettirebilirsiniz.

Bigbrother'a katılıyorum en doğru seçim kesinlikle torq konvertorlü tam otomatik şanzımanlar. büyük oyuncuların geneli buna döndü fark ederseniz. şu an itibariyle mekanik olarak en kral otomatik şanzıman kuşkusuz Peugeot'un yeni serilerinde kullandığı Japon Aisin (EAT6-EAT8) şanzımanlarıdır...

ara ara işi bilmeyen servislerin böyle birşey yok yanıtına cidden gülüyorum, o halde aşağıdakilerden: A) forumda yaptırdığını iddia eden hiç yoksa 30 kişi bonzai içiyor B) yapan servisler aslında Müge Anlı izlerken bizi kandırdı C) Yaptırıp evet iyileşme oldu yada tamamen çözdü diyenler...

hmmm anladım onu düşünemedim ben direk arkadaş kendi teybini sökmüş geri takıyor yada akü değişmiş teypbe şifre istiyor sandım , anladım şimdi diyelim :)

hocam neden o kadar kasasınızki :) servisi arıyorsun camınızın üzerindeki şase numarasını paylaşıyorsun teyp kodu rica ediyorsun 10snde veriyorlar ztn, şimdiye dek muhtemelen 10+ yapmışımdır

servisleri anlamak güç, adam 2013 yılından beri servise uğramamış en son kaydının üzerine 70bin yapmış araç 130binde edc arıza yapıo geneli garantiden değişiyor, servis bakımlı araç garanti kapsamı 1 ay biteli kapı gergisi değiştirmiyor? koltuğnuza kahve dökseniz anlarım,patinaj çektiğiniz...

:) arkadaşlar ya ben türkçe konuşmuyorum yada ısrarla siz anlamıyorsunuz. 2016 clio, phase 2den evvel son teslimlerden temmuz çıkışlı. evet eco 2 var evet değerler var evet şu şu litre yaktın şu şekilde kullandın vs gibi bilgiler,renkler,vites atlar vs var yazılım vs de attırmadım...

sanırsam kendimi güzelce ifade edemedim,bende eco tuşunu kullanmıyorum ve açıkcası eco2 menü özelliklerinden bahsetiğinizi zaten anladım yanıtımda ona zaten. 2013-2014 cliolarım oldu onlarda dediğiniz gibi yoktu ama 2016 olan aracımda bahsetiğiniz özellikleri gösteren eco 2 menüsü fabrikadan...

acep bu belli yıllar arasındamı çalışmıyor? benim 2013 ve 2014 model cliolarımdan 2016 modeli epey farklı, arka fon değişik,renkler dğeişik ama en önemlisi sizin şu an aktif değil dediğiniz ve hakkikatden 2013 ve 2014de olmayan bu eco değerleri vs olsun 2016 aktif yani bendeki clio 2016da şu...

bu doğru ama varmaya çalıştığınız noktayı anlamadım be hocam :) edc deki şanzıman Getrag 6DCT250 kodundanda anlaşılacağı gibi 250tq limitlidir, kimi pdfsinde max tq 280 der ama bu Volvo modellerindeki versiyonu için geçerli,gerçekte bizdeki renault modellerinde kullanılan 250tq kapasiteli...

ben olsam edc şanzıman için 110hp-250tq yaptırır orada dururdum açıkcası, extradan alınacak 5hp-10-15tq aracı Ferrari yapacak değil zaten risk aldığımıza değmez bence..

anasını satim napıyorlar ya yuh, hepsi bir hava,polen filtresi, yağ,ve topu topu 250 kralı 300tl bir triger kayışı değilmi ne oluyoruzda 1600tl? yan sanayi ne kadar 800tl flnmı dedi? açıkcası ben olsam renault üzerine en uzman yan sanayilere bakar fiyat alırdım öyle değerlendirirdim sonuçta...