Arama sonuçlarınız

sondaki araba namaza son dk gelip safları sıkıştıran adamlar gibi olmuş, geliş sebebimiz belli insan o çatı altında sövemiyorda

aynen tahmin ettiğim gibi hatta olasılıklar arasında ilkimdi :eyv

maalesef çok çok az seçenek var, bizim araçlarda arka yuva single din olduğu için önü double ama arkası üstden değilde altdan single olan teyp bulmanız lazım yada yarım şase dedikleri kısa gövde double. bildiğim sadece aşırı yoğun araştırmalar sonucu (ses sistemi hastasıyım) 3 model var, Alpine...

öncesi sonrası fark mevcutsa değişen yada değişim sırasında elden geçen parçalara bakmak ile başlamak en doğru seçim olanı olacaktır açıkcası. şahsen bence durum direk triger montaj sırasınca yapılan ayarlarla ilgilidir ,rulman aşırı sıkıştırılmış olmaktan tuttun avans ayarına kadar birçok şey...

hocam açıkcası yerinizde olsam acilen vakit kaybetmeden doğru dürüst bir servise danışırdım belliki gittiğiniz usta 3 kağıt ve/veya işi bilmiyor. triger kayışı motordaki en kritik parçalardandır her parçanın senkronize dönmesini sağlar mm lik yanlış kaos yaratacak ciddi sorunlara sebeb olabilir...

aracınız henüz 50bine gelmemiş ise ve boschları 25bindir kullanıyorsanız anladığım kadarıyla siiznde orijinal balatalarınız 25binden az dayandı doğrumuyum? garip bir şekilde bu sorun joyda var evet ama touch ve iconlarda çok çok daha belirgin acep jantın ağırlığımı yoksa lastiğin taban...

Hocam frenlerin ötme sebebi aşındıkça ortaya çıkan daha yoğun metal içerikli tabakaya ulaşmanız,basınç yapınca ses gidiyor evet ama bu noktaya gelmeniz disklerinizi hızla aşındıran bir nokta. art niyetli birkaç servis sağlam abi devam et diyecektir klişe ama her ne hikmetse filo kiralamaya...

:) aynen bende aynı balataları 80bin 90bin binebilmiş adamken clio 4 de genelde 14-17bin arası hep ses üretmeye başlıyor değiştirtiyorum (1i garantiden 2incisi faturalı sanırsam) yani toplamda 1 fiyatına en iyi ihtimal ile 35bin idare ediyor namussuz. birçok şikayet konusu açılmıştı forum...

clio 4 lerin en bilindik kronik sorunlarından birisi erken biten fren balatası, size bu normal diyen servise taaa buradan söveyim.. :) şöyle söyleyeyim hocam direk arayıp sorabilirsiniz/sorgulayabilirsiniz bahsi geçen frenler o derecede sorunluki aracı kiraladığımız firma (İmamkayalı...

arkadaşlar yukarıdaki arkadaşında bahsettiği 2 kauçuk takoz viraj denge çubuğudur, aynen bahsetiği gibi soğuk derecelerde sertleşmesi sebebiyle kasislerden geçerken garç gurç yaylı yatak gibi ses yapar. boşuna salıncakmıdır vs diye yansanayiye gitmeyin derim bu kadar belli başlı NET sorunlar...

arkadaşlar aramıza sonradan katılanlar bilmez pek ama bu araçlar (clio 4) belli başlı çözümü basit tamda bahsetiğiniz sorunları yaşatan kronik sorunlarla başı derteydi. 1) Direksiyon kutusu problemi 2) viraj denge çubuğu problemi 3) bagaj kapağı kilit problemi hepside çözümü bedava...

açıkcası bu aracı sıfır değilde ikinci el (kaybedeceği değeri kaybetmiş) çok temiz bir araç alacak vede mantıklı olan akü kirası olmayan model (son yıllar) olanı alacak arkadaşın yapacağı tasarrufu düşünemiyorum.. bu aracı üye olduğum caraudio forumunda yabancı bir arkadaş kullanıyor öve öve...

tamamdır abicim, dediğin gibi insanlar beyin sahibi ortada kimseyi kandırmak gibi bir niyetimiz yok ne senin nede benim , herkes okur,dener,test eder kendi kararını verir bu kadar basit konuyu büyütmeye yada uzatmaya gerek yok.

kardeşim sana yalan söylemiycem yazını okumadım bile çünkü yanlış anlamazsan yazın okunabilir değil ve aşırı derecede uzun /gereksiz/ konudan uzak/anlamsız.. eğer dönüp yazıma bakarsan ben apaçık bir dil ile aracı alacak arkadaşa biraz performans merakınız var ise demişim. siz performansı 1...

arkadaşım beğenmediğin 1.2sn neredeyse %18.5 yani 20hp gerektiren bir fark, yazılımlı clio4 lerdede bu 1sn farkı absorbe etmek için insanlar 25hp/50tq artıyor. buyrun clio 4 edc yazılımlı, isterseniz kıyaslayın bir manuel 90lıklarla (özetle 25hp-50tq artış ve anca kafa kafaya) yerel bir...

hem hatchback hem sedanı aynı bünyede ikisini birden değerlendiren yayınevinin yorumları (sedan= önden kayma/ hb = 17 janta rağmen RS hatırlatan araç) : sedanlar: https://www.arabam.com/otomobil-testleri/renault-megane-sedan-yorumlari/301698...

üstüne yorum yazmaya çizmeye gerek varmı bilmiyorum (41 sayfalar, megane hb ve sedanlar, 0-100ler) not paylaşılanlar direk renault tr sayfasından alınma: https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/TR/global-brochures/Megane-HB-201702.pdf...

maalesef öyle, renault servis müdürüne soruyorum abi kiralama yenilenmesinde hatchbackmi sedanmı dedim adam hiç bilmediğim beklemediğim 3-4 ciddi fark ve sorundan bahsedince onun beraberinde üretim montaj kalite sorunlarındanda bahsedip gözün kapalı sorgusuz sualsiz hatchback deyince araştırdım...

açıkcası ben şahsi bir araç alıyor olsaydım edc almazdım, sorunları bir yana eğer azda olsa performans düşkünüyseniz edc ciddi anlamda performansı törpülüyor, tek edc olupta seri olan gördüğüm kadarıyla fluence'ki onunda neden öyle olduğunu anlayamadım gitti :) gerisi yani clio 4 olsun,captur...

geçmiş olsun, özellikle Grande punto serilerinde mevcuttu bu sorun ve bendede vardı, Fiat bunu göğüsü yekpareyken 2 parçaya bölerek çözmüştü kendileri içersinde ama hatalı üretilen yekpare modellerinde bu sorunu yaşayan arkadaşlardan kimisi yardım aldı kimisi kendi başına kaldı. ben...