Arama sonuçlarınız

şalter dinilmiş ama olmaz o. diyelim aracı park ettik şalteri kapattık sonra kapıları nasıl kilitleyeceğiz. olmaz yani. şu gazcının gösterge ışıklarından bahsetmişsiniz. bence sorun o. adam sizin gösterge ışıkları ile alakalı bir kablonuza zarar vermiş. sonra onu tesbit edip kabloyu uygun...

megan dolu tercih ederim. 2. el elde bu da bir etken her zaman dolu model. şahsi fikrim.

ısınınca olmuyorsa yağ su karışımı problemi yok demektir. ben başka bir sebep bilmiyorum

aşırı yoğun bir beyaz duman ise motor yağına su karışıyor anlamına gelir. yoğun değilse her araç belli bir ölçüde motor soğukken beyaz duman çıkarır. motor yağını üst kapaktan tahin benzeri bir oluşumu varmı diye bakılabilir. veya soğutma suyu kontrol edilebilir. tabi dediğim gibi kabul...

yola çıkmadan önce ortalamayı sıfırlayıp eneme yapıyorsan biraz yüksek gibi. arkadaş da güzel bir izahat yapmış 100 120 arasında fark var az veya çok var. ortalamayı sıfırlayıp bu hızlarla 4.5 - civarı bir ortalama yakalaman lazım. yok sıfılamadan şehir içi ortalamanın buralara düşmesini...

yakıt tasarrufu açısından tavsiye edilir. başka hiç bir açıdan tavsiye edilmez. artısı yakıt masrafınız %50 düşer. bunun bir takım extra maliyeti olur montaj bakım ruhsata işlenmesi ve bazı teknik sorunlar olabilir ileride fakat bunların hepsini çok büyük bir aksilik olmadıkça amorti eder.

bende 1.5 dci 90 beygir clio var uzun yol yakıt tüketimi benim de 30 kr. larda. şimdi şöyle söyleyeyim. bir aracın yakıtında sorun olduğunda sadece şehir içinde sıkıntı çıkmaz. örnek senin söylediğin gibi şehirler arası normal yakıp problemi şehir içinde çıkarmaz. uzun yolda da çok...

bende 5 30 kullanıyorum ama uzmanlar özellikle sabah en az 3 dakika diyor. 1 dakika da bence çalışır çalışmaz hareket etmekten iyidir.

evet dediğin doğru da ben eksik yazdım onu. motor sıcaklığından ziyade turbo için bu 3 dakika gerekli sonrasında devir yükseltmeden hararet seviyesi normale gelene kadar hareket edebilir. yani senin dediğin doğru ben eksik yazdım. ayrıca turbo açısından kışın ve yazın çok önemi yok her zaman...

özellikle dizel araçlar için en az 3 dakika aracı ısıtmadan yola çıkmayın. kar lastiğiniz mutlaka olsun. sert manevralardan kaçının. kalorifer sisteminiz mutlaka iyi çalışsın. ısınmadan ziyade cam buğusu açısından. arka cam rezistansınız mutlaka aktif olsun. son olarak silecekler ihtiyaç varsa...

çünkü kardeşim talisman d segenti bir araba. ne demek bu cevap senin sorularında aslında. parçaları çok mu pahalı çok mu az mı bilmem ama bir megan 4 ten biraz daha pahalı, bakım masrafı evet biraz daha fazla, çok mu yakıyor aynen megan 4 ten fazla yakar, boyutları evet az daha büyük...

mustafa abi acaba stop start var diye düşündüğü için mi jel akü dedi. fiyat farkı var sa bence gerek yok. benim akü arabanın üzerinde gelen akü 4 yıl oldu hala sorunsuz kullanıyorum. ve standart yiğit akü diye hatırlıyorum. markasını yanlış hatırlıyorsam bile standart akü ve bunların hepsi...

mükemmel 93 model 48 binde araç sıfır sayılır böyle arabalar kaldı mı hala şanslısınız hayırlı olsun

start stop tan kasıt anahtarsız olması değil anahtarsızlarda standart aküler iş görür. stop start olan lar var. hani ışıklarda kendisi stop ediyor. sonra debriyaja basınca çalışıyor ya arkadaşlar onu sormuş. eğer bu özellik varsa akü orjinal olmalı veya o özellikleri taşıyan iyi bir marka...

mersedes gibi içmez yakıtı. 100 km düz yol olsa şu an yakacağı tl cinsinden 30-35 tl civarı.. yakı artıran extra bir problemi yoksa.

160000 km 93 model bir araç için çok iyi bence. çürük çarık çok büyük bir kaza ve motorda üfleme yok ise tabiki alınır araç. yakır o model araçlarla çok az fark eder. ama önemli değil bence. 1.7 motor. 100 beygirin üzerinde bir araç o seri ve güzel gider. o yüzden çok az reno 9 dan fazla yakar...

20 dakika gezip tekrar çalıştırmayı denediğinde çalışması lazımdı hatta 5 dakika bile çalışsa tekrar denendiğinde çaşır araç. keşke şarja vermeseydin. aldığın yere götürüp aküyü ölçtürseydin iyiydi. bence o akü bozuk. ölçümde bozuk çıkan akü garantiden değişir.

enteresan sizin araçta kesin bir problem var asla çalışmaması lazım o şekilde

o zaman orjinal olanı kullanırım işte onu söylemeye çalışıyorum. lpg li aracın dezavantajlarına katlanmaktansa, bagajda ekstra bir depo, performans kaybı, hangi türün daha uygun olduğu arayışı, iyi montaj yapacak bir usta arayışı, bazı araçların garanti kapsamı dışı kalması. motora az veya cok...

şarja takıp denenebilir. suları tam bakımsız yazılsa bile tamamlanabilir. bir akücü veya elektrikçi halleder. ayrıca arabada çalışmadan 1 saat akü dinleme bence akü sağlam olsa bile zamanla yorar aküyü. birde 4 lü yü uzun süre açık bırakmak yoruyor. mesela 1 saat açık kalsın benim 4 lü araç...