Arama sonuçlarınız

elleme bence, senin motor daha iyi, daha güzel :) valla ben sıcak bakmam böyle bir motor takmana, hatta üzülürüm.. senin araba on numara (MAŞALLAH NAZAR DEĞMESİN)

merak ettiğim birşey var, kimse üzerine alınmasın, bu kesiciye sokma merakı nedir insanlardaki? onu bir türlü çözemedim ben.. ciddi soruyorum? kesici mantık olarak çok iyi birşey, aracın yüksek devirlere çıkarak yatak sarması aşırı hararet yapmaası vs vs vs gibi sorunların önüne geçilmesi için...

hep, laguna farı bizim arabaya olur diyordum, ama nasıl olur? bir türlü kafamda canlandıramıyordum, iyi oldu bu paylaşım :) görmüş oldum bu sayede... şimdi kafamda bir başka soru uyandı, far çamurluklara sığar mı? yoksa çamurlukla oynamak farz mı olur laguna farı için :D

deme öyle ya... ya varya eski termostat hala duruyor odamda, atmadım... atmayacağımda... araba parçaları konusunda hatta hayatımda yediğim en sağlam kazık....

Neyse, sen konuyu uyandırmışken, bende çözüm cevabını da ekleyeyim, buraya eklememişim. bakan biri olursa görsün çözümü; Meğersem termostat arızalıymış, bütün sıkıntı ondanmış, sanayidekiler direk conta conta diye beni keklemişler... bi termostat değiştirdik sorun çözüldü. Dip Not: Termostat...

hmmm, ne bileyim, şaşırdım ya 55HP görünce, tamam 55 HP lik 19 var ama 1.4 RNA larda yok diye biliyorum Türkiye'de.. ama dediğiniz gibi seçeneklerden olabilir... o aklıma gelmedi hiç..

Ben mi yanlış görüyorum yoksa harbiden 55 HP mi bunlar :S şaşırdım ya, hepsi 2000 model 1.4 RNA, ama ilandaki arabaların %90'ı 55 HP görünüyor... 2000 RENAULT R 19 Europa RNA 11750 TL Galeriden 2.El Satılık - IlanNo: 3587136 2000 RENAULT R 19 Europa RNA 12750 TL Sahibinden 2.El Satılık -...

hoş geldiniz, keyifli forumlar..

on numero....

Allah'tan hiç radar cezası yemedim, ama beklediğim bi tane var :( Mürselpaşa bulvarında (yeşildereden tepecik ayrımını geçtikten sonraki düzlük, halkapınar ayrımına gelmeden) kıl oldum orta ve sol şerit ful millet 50-60 gidio sağ şerit bomboş, kapattım, kapatmaz olaydım, bi baktım park haline...

ayıplı ürün değil mi bu, değişim yaptırmak için diretin bence...

Yazıyı okuyunca bir an aracımın 8V olması mutlu etti beni nedense :D Teşekkürler, güzel paylaşım...

ustayı bulup ona sormak lazım zaten :D tabi doğru ustayı bulmak da şart :D

Mı Acabada? yani emme ve egsoz sübaplarının açıklık oranı farklı, onu buldum.. bizimkiler için 5,5-6,5 diye yazmışlar bi sitede, r5 gt turboya 6-6,5 diye yazmışlar... oraa bi farklılık var illaki, ama pistonlar vs vs vs.... farklı mı aynı? sadece motor kodunun sonu değişik ama işte sondaki...

koymayın şunları yaw :D bu ara bunları gördükçe kuduruyorum :D stok halde 120 HP üretiyor vicdansız....

Dediğin doğru çıktı, akünün kutup başında şaşe bağlantısı (eksi uç) oksitlenme yapmış, biraz da pas yapmış, ondan temassızlık yapıyormuş, temizleyince düzeldi...

haklısın da, yani R5 GT Turbo'daki motor... kabaca benimki ile aynı, turbo farkı var... modifiye yok R5 GT Turbo'da... ama 90 HP fark var yaw :D Hmm, belki dediklerin olabilir? :S Yani motor farklı olsa vs dicem motor farkllı bi kere... ama, motor C1J :) benimki C2J, kabaca aynı motor yani...

R5 GT Turbo'ya R5 GTT diyorlarmış, bende yeni öğrendim onu :) Mesela verdiğin bilgilere göre; GT Turbo (1397 cc) turbo 8-subaplı I4; 160 bhp (118 kW); Toplam hız: 205 km/h görünüyor. Motor benim arabayla aynı, onda fabrika çıkışı turbo var, bende yok, onda tek boğaz karb. var bildiğim kadarı...

Merak ediyorum, R5 GTT de bir turbo var, doğru mu? Motor 4 silindir 1397 cc standart C serisi bir motor. Hatta bnm motor ile aynı sanırım, ama bir tek turbo var ekstradan ve de turbo olduğu için karbüratörü tek boğazlı? doğru mudur? peki sorum şu, bir tek turbo, ekstradan 50 HP güç almaya yarar...

R19'cular buluşmuş, aralarında ufak bir yarış bile düzenlemişler, çok hoş olmuş aslında...