Arama sonuçlarınız

Sorun bendede vardı bizim usta krank keçesini değiştirmeden baskı değiştirmiş tekrar sökülüp aks ve krank keçesi değişti sorun ortaadan kalktı. 1.Bişey olmaz değil usta Masraf yapma diye Söylemiş Yada üşenmiş Sökmeye 2.Yag şanzuman yağı farkedemezsin biterse kendinde koyamazsın ve sonra şanzuman...

evet lpg li ama bir kaç arkadaşımda da var onlarınki 3 gün sonra bile 500 - 600 gibi başlıyor 900 1000 lere geliyor hava filitre kazanındaki sıcak hava girişi tamamen kapalı bu sorun olabilirmi bilmiyorum ilginize çok teşekkür ederim

merhaba arkadaşlar rolanti sorunum var 87 model aracımın motor ısınınca 900 lerde sabit olan rolantimin kısa bir süre stop ettikden sonra bile (30 dk 1 saat arası) sıfıra 1 lere kadar düşmesi normal mi motor sıcak çünki bir kaç ustaya danıştım renault 9 lar hep böyle dedi sizce sorunmu var...

sorun ateşlemede distribütör olması muhtemel iridyum buji takarak dene şansını bence

volantı bilmem de aynı sorun olmuştu akü değişti sorun akünün yeterince basamayıp dişliyi dönderememesi

karburatörü temizledim contaları değiştirdim

çakmagın girdiği yuvada tırnaklar var basit ve ince çok zorlarsan kırılabilir onun dısında biryere takılmaz çakmak ince düz tornavidayla oynat hafifden çakmak otomatik atana kadar o tırnaklarla oynayabilirsin

neredeyse tüm reno koltukları uyar clio özeliikle ama genelde tofas koltugu takarlar konforlu diye lakin takılan koltugun manuel olması lazım sembol koltukları bulabilirsen dene arkadasımda vardı polo koltugu takmıştı

uzun kısa tipler var tavsiyem 3 led olan ampulerdir gün ışıgı bulmak zor ama beyaz bulunuyor eski ampulun yerine direk oturur

elektriksel parçaları kontrol ediniz buji + kablo bobin + kablo aku bunların dışında avans ayarı çok önemlidir ve son olarak karbüratör temizlenmeli özellikle karanlıkda göstergede akü lambası yanıyormu yanıyor ise şarj dinamosu kömürlerine bakılmalıdır

sorun tüp beynindenmiş arkadaşlar yeni aldıgım regülatör arızalı çıktı oluyor demekki sonrada benzin için karbüratör e ayar çekildi şuan patide çekiyor eskiye göre %50 performans artışı oldu teşekkürler

buji zayıf kalıyodur

:D distiburator yenisi 200 300 arası imiş denemekde yarar var tabiki ayrıca gaza basıp çektiğimde ezgozda patlama oluyor hafifden belirtmeyi unutmuşum takılan ezgoz sorunlu olabilirmi diye geliyor aklıma öncelikle onu kontrol ettirip sonra distiburator ve karburatore baktıracağım

87 gtc

Gte tabiki ama benimki 87 gtc daha yakişikli :)

merhaba arkadaşlar 87 model renault 9 aracım var öncelikle Sorunları belirteyim 1.Patinaj Çekmiyor 2.100 Ü Geçmiyor (BENZİN LPG AYNI ) 3.Kalkışda Titriyor Ve Geri Geri Gelirkende Acayip Şekilde 4.Yazda Kışda İlk Çalıştırmada Rolanti Sıfırdan Başlıyor Ustalar Bro'lar Her Öyle Diyor Ama...

cavo orjinal midir bilmiyorum ama halat ve tel konusunda hep ve herkes cavo kullanır