Arama sonuçlarınız

Ustanızı değiştirin. Kusura bakmayın da ustanızın bahanesi de bir palavradan aşağı kalmıyor. Orjinal ürün diyorsunuz, nasıl uyum sağlamayacakmış çok merak ettim doğrusu. Orjinal deyip yan sanayi ürünü orijinal fiyatına size satmış, volant taşlamaya para ve zaman harcamayıp cebine girecek parayı...

Elinize sağlık çok güzel anlatmışsınız. Küçük bir not da ben eklemek isterim, madem akü kontrollerine bakıyoruz, akünün yük durumunda da voltajını ölçmemiz çok önemli. Normal şartlarda sağlam görünen akü aslında arızalı olabilir. Gücrelerden biri arızalı ise diğer hücreler aşırı şarj ile...

Rica ederim, ABS' niz devredışı, ustanız müşiri kırmış. Malesef tek çaresi değişim. Porya taşıyıcının sökülmesi gerekebilir ancak değişmesi gereken tek parça bahsi geçen abs müşiri. İşlem sonrası arıza kodunu sildirmeyi unutmayın

Anlattığım yöntemi uygulayın, yokuşta sadece freni bırakarak, debriyajı hiç kullanmadan vites boştayken kalkın. Benzer ses varsa fren balatalarınız bitik. Alakası şu; Fren balatasının bitimini yakın diskinize sürterek bu sesi çıkaran bir çelik parça balataya eklenir. Belirli hızlarda iken...

+1 diyorum :eyv ve; Cam yıkama suyu akülere koyduğumuz saf su olmalı (asitli su değil), yoksa temiz içme suyu kullanılmalı Antifirizli cam suyu kaykısı gerektiği kadar eklenmeli (bu oran kullanılan katkıya, katkı konsantrasyonuna, hava sıcaklığına [+25 ile -45 bir değil malum] göre değişir)...

Nadiren sensörü tutan civata oksit yüzünden yerine kaynayabiliyor ve söken ustanız bunu farkedememiş, anahtara yüklenerek somunu kırmış olabilir. Bu durumda taşıyıcı porya sökülerek veya sökülmeye gerek kalmadan kırılan civata parçası yerinden çıkarılırsa sorun kalmaz, yeni bir civata ile sensör...

Fren balatalarınız bitmiş, öncelikle ön frenler olmak üzere fren balatalarını SÖKTÜREREK (kaliper üzerinden değil) kontrol ettirin. Alternatif olarak; sudan geçmişseniz, ıslak ve soğuk balata da aynı sesi verebilir. Kalkışta ve durmak üzereyken duyduğunuz ses tarif şeklinizden bana bu gibi...

Aslında yol çok basit; Parmak izi tarama. Sonuçta herkesin parmak izi ehliyet alımında alınıyor, bir süredir de dijital sisteme kayıt ediliyor. Doğru hatırlıyor isem 17.04.2015 tarihli resmi gazetede yayımlanan yeni ehliyet uygulamaları ile ilgili yönetmeliğe göre 01.01.2016 tarihinden itibaren...

Bilgi için teşekkürler

Unutmadan, Bagaj ayarınızı mutlaka düzelttirin ve bagajdaki ses sorunu için servise götürmeden önce stepneyi söküp herşeyi tek tek tekrar yerli yerine yerleştirdiğinizden, stepne boşluğu (bagaj havuzu) nda ses yapabilecek boşta yabancı cisim olmadığına emin olun.

Böyle basit işler için insanları çileden çıkarıyorlar sinir oluyorum! Tavsiyem; Durumu servis danışmanına anlatmayın, doğrudan servis müdürünün yanına gidip sakin ama ısrarlı şekilde derdinizi izah edin ve MUTLAKA yol testine birlikte çıkmak istediğinizi belirtin. Araçta üçüncü bir kişiyi...

O sıkılan sprey büyük ihtimalle pas sökücü spreydir. Pası döker ve temizler, ilerlemesini engeller. Fakat kalıcı değildir, bir süre sonra pas kanser gibi yayılmaya devam eder. Geçici değil kalıcı çözüm bulunmalı, aksi halde tüketici mahkemelerine yolumuz düşecek. Kusurlu malı paşa paşa...

Evet o da olabilir qw

Arka koltuk sabitleme civataları detaylı inceleme için iyi bir malzeme olabilir. oksitlenme civata başlarında başlamış ve aynı noktadan değil, aynı doğrultudan oksidasyon oluşmaya başladığı görülebiliyor. Bu da bana oksite neden olan etken maddenin civata başlarına belirli bir doğrultudan...

Resimlerde köpek-kedi tüğü gibi hayvan tüğleri olduğu dikkatimi çekti. Hayvan idrarını tutamayıp sahibi farkına varmadan arabaya birkaç kez farklı noktalarda (hele park halinde araç içinde bırakılmış ise) yaparsa, idrarın asitiği ve sıvının kapalı alanda buharlaşarak her noktaya ulaşabildiğini...

bir de, 2bin km gider lafına bakmayın. Mutlaka dediğim şekilde kullandığınız balataları görmek istediğinizi belirtin, yenisini de yedek parçadan getirttirip masaya yan yana koyup balata kalınlığını karşılaştırın. Gerisi hikaye :anla

yanlış anlamayın, benimki küçümsemek değildi. Konuya hakim olduğum için bilgilendirmek istedim. Genellikle yan sanayi tabir ettiğimiz fren balatalarının orjinalinden daha uzun süre dayandığını görebilirsiniz, buna rağmen fiyatları daha uygundur. Ne var ki balatanın diskten yumuşak olması gerekir...

Bildiğim kadarı ile 2005 yılındaki prototipleri testlerde ümit vaadediyordu, özellikle askeri araçlar ve bazı iş makineleri için bulunmaz nimet. Dediğiniz gibi, şimdiye kadar bu lastikleri araçlarımızda görememiş olmamız bazı sorunların hala aşılamadığını gösteriyor. Umarım istenen noktaya...

pasta cila ;) Önce aşındırır, sonra ince kaplama geçer. Yapılan işlemin bu olduğuna emin olabilirsiniz. Çok tekrarlanmadığı sürece pasta boyanıza zarar vermeyecektir. Mecbur kalmadıkça tekrarlatmayın.

Frenlerde sertleşme veya anormal ses gibi sorunlar yaşayabilir, fren disklerinin daha hızlı aşınmasına neden olabilirsiniz. Gerçi balata fiyatından disk parasını bir süre sonra çıkarmış olacaksınız ama aradaki konfor düşüşüne değmeyecektir. Marka aynı da olsa emin olun aynı ürün değil. İkisini...