Arama sonuçlarınız

Saf su 3 litre, Febi 1.5 litre. %33 antifriz oranı ile denemeye başladık bakalım, eksilme yaptıkça antifriz takviyesi... Bu arada 1.6 Renault 19 4.5 litre soğutma sıvısı alıyormuş... Dün kimyacı bir arkadaşla bir hesap yaptık. Elf Glacelf Auto Supra prospektüsünde özkütle 1.112, seyreltilmemiş...

Shell bence yağ konusundaki kötü imajını kurtarmaya çalışıyor. Kırmızı antifriz iyi de PO'nun niyeyse herşeyi dandik, güven vermiyor ki? Aha Elf Glacelf Classic kullandık radyatör tıkandı... Ben de çok isterdim yol üstü denk gelen iyi bir marka koy gitsin zaten yaz geldi demeyi... :S

Ben 75'lik Vernet taktıracağım bu hafta. Buralar sıcak (Adana), klima açık süratle giderken hararet artıyor diye. Kışın da kalır üzerinde. Ama İstanbul'sa konu belki yazın 75 kışın 89'luk kullanılabilir... Bu dereceler termostatın suyu serbest bırakma sıcaklıklarıdır. Fan 85-90 arası ve...

kasim kaya'nın http://www.renaultfanclub.com/renault-19-kulubu/79565-hararet-sorunu.html linkiyle açtığı konuda bu konu üzerine. Ben sorun göremedim, nmetem'in dediği gibi termostat açılır fan çalışır düşer 60'a sonra 90'a kadar çıkar yine fan, termostat yine 60... 90'ın üzerine çıkıyorsa yolda...

90'ı geçmiyorsa herşey normal... 90'ı geçerse ve bunu sürekli yapıyorsa o zaman sorun var demektir, bendeki gibi... ;)

90'ı geçiyor mu?

Kafamda deli sorular! :) Ya bu antifriz saf halde 160 C'de kaynıyor. Saf antifriz koyduğumda %50'ye nazaran motor ısısının 90C'ye ulaşma süresini etkiler mi?

Saf su aküde falan kullanılıyor ama evet musluk suyu yerine antifrize eklenirse de güzel olur... Bu arada antifrizle ilgili saf antifriz kullanımı donma noktasını yükseltir diye yaygın bir inanış var, doğrudur. Yalnız Elf Glacelf Auto Supra'nın kataloğunda seyreltilmemiş antifriz kaynama...

Araştırdıkça neler çıkıyor. Febi'nin çok reklamı yok ama VW, Seat ve Opelciler forumlarda Febi'yi baya övmüşler. Bir tanesi Opet Extended Life (Turuncu) antifrizinden daha iyi olduğunu söylemiş, bir tanesi zayıf noktaları onardığından bahsetmiş. Yalnız bu bilgiler nerden çözemedim. Türkçe bir...

Renault 19 1.6 RT Klima Karbüratör LPG 96' 220000km. Çok şükür radyatördeki tıkanıklık sorununu atlattım ama bugüne kadar hiç antifrizsiz kullanmadığım aracımda radyatörüm tıkanınca antifriz seçimi konusunda biraz kafa yormam gerektiğini farkettim. Daha önceleri hep Elf Glacelf Classic (Mavi)...

Valla üstad deneme yanılma yöntemiyle artık... Ben radyatörümü yeni değiştirmiştim. Hararetin ordan olacağı hiç aklıma gelmedi, değiştirmediğimiz parça kalmadı. Başa döndük, yeniden radyatöre giriştim tıkalı olduğunu gördüm... Böyle... Yapacak bişey yok. Şu kalorifer motorunun orada su gideri...

Uğradım kaportacıya da işleri yoğundu, ben de bu hafta şu hararet sorunuyla uğraştım, kaldı o iş. Benim kaportacı da kalorifer motorunun bulunduğu yerde su göllenebileceğinden bahsetti, sökmek lazım dedi de Şimdi benimki klimalı, onu sökersek klimanın gazı kaçacak... Önümüz de yaz, bilemiyorum...

Haklıymışsın üstad. Benim radyatör yeni diye sorunu hep başka yerlerde aradık. Radyatörden bir avuç kum çıktı. Deneme sürüşünde de eskiye nazaran bariz fark var. Şimdi termostat lazım işte. Eskiden termostat yoktu ama mübarek termostat görevi görmüş yıllardır... :)

Şimdi araç devir 15-20 iken genleşme kavanozuna su geliyor yukardan. Hani su az gelse derim ki tıkanıklık var. Sende bu işlemi yapmadan önce genleşme kavanozuna su gelişi nasıldı? Hani hararetin h'si bile kalmadı diyorsun. Otoyolda 120 ile giderken 1 saat boyunca öğle sıcağında örneğin 90...

Ben Adana'dayım. Ama bir gelişme olursa paylaşırsanız sevinirim... Klima suyu değildir o da belki yağmur suyu kalorifer sistemine giriyordur, onu demiştir belki. Klima suyu klima çalışırken nemlenme yapar sıcakta, soğuk havada çalışmayan klimanın suyu olmaz, katılıyorum sana...

Uzun zamandır kaloriferden gelen kötü koku problemim de vardı, belki de kalorifer sistemine giren yağmur suyuydu koku yapan... Yalnız güneş açması lazım yağmurlu havada yapmazlar cam fitilini, silikonu...

Takipteyim. Bu gün aynı sorun bende de oldu. Daha önceleri yağmurlu havada paspas neymlenirdi. Ayakkabından geldi sanırdım. Gece boyu yağmur yağdı bu sabah arabayı çalıştırdım debriyaja bastım çorabıma kadar ıslandı sol ayağım. Şu ana kadar anladığım cam fitili ve silecek vidasında...

Yok, frenlerim gayet iyi. Belki de alıştığımdan öyle geliyor. Ama nmetem'in dediği gibi, değişmeyen bir fren hortumu kaldı. Onu da deneyelim bakalım...

Ama radyatörü de yeni değiştirdim ben. Bu konuyu ben de düşündüm, sordum ustaya. Usta o zaman şöyle bir yorum getirmişti. Bu Kale radyatörlerin fabrika çıkışı iç fitilleri daha kalın olduğundan daha fazla su geçiyor, piyasadakilerin fitili küçük oluyor o da hararete neden oluyor demişti. Keşke...

İnternette araştırırken bir tanesi fan eskidiği için yeterli devir yapamıyor demiş. İnternetten fan baktım, pek bizimkinden yok, klimasız radyatör fanlarından var. Şehre inince bir sorayım bakalım fiyatlara...