Arama sonuçlarınız

Bogaz kelebegi temizlenmis mi ? Ya da ne durumda bakildi mi ?

Model yili nedir acaba ? Cozebildiniz mi?

Uzun yillar sadece antifriz ve su ekleyerek kullanmak dogru degildir. Degisim periyodu geldiginde komple temizlik ve dolum yapilmali... Km den bagimsiz 3 senede bir degisim yapiyorum... (fazla km yapilmiyor malum)

Araba iyice sert olmaz mi? Ben yumusatma derdindeyim hehe

Soru 1: Amortisör Rulmanı (Bilyası) yapar genelde bu sesi... Tam sag ve tam sol harekette... (youtube bakabilirsiniz sese) https://www.google.com/search?q=543259539R Soru 2: Bu ses icin birsey diyemiyorum

Aynı durum var, sabahları soğuk havalarda kasislerde alt takım ısınana kadar bu plastik takozlar ses yapıyor, araç ne zaman ki komple ön takım ister, o zaman yaptırmak daha mantıklı... (ustanın tavsiyesi) Plastik iki takoz 50 - 60 lira, işçilik en az 10 katı :halayBaya uğraştırıcı yerde, motor...

Aracınızıda ön ve arkalar 13cm, plastik hoparlör yükseltme aparatı ile arkalara 16cm de monte edilebiliyor... Arka kapı direklerinde tesisat hazırdır. (makyajlıda 2016-... ve sonrası farklıdır) Multimedya konusunda malesef bir fikrim yok.

Konu üzerinden baya zaman geçmiş güncellenmemiş... Orjinal teyp ile bugüne dek müzik değil uğultu dinliyormuşuz resmen. Teyp değişimi ile sonunda 4 kapıdanda oldukça kaliteli, tertemiz ses alabildik. Aradaki fark ciddi anlamda uçurum...

Aracınız kaç km de ve lpg ile ne kadar süredir (km) kullanıyorsunuz ?

Birçok sebebi olabilir incelenmesi gerek... Kasislerdeki gacırtı sesi sonrası uzun süre bu şekilde kullanılan araçta viraj demir lastiklerinde boşluk oluşup lak luk ses yapabiliyor...

İlk olarak akünüzü ölçtürün... Zayiflayan akülerde de bu durum görülebiliyor. Gerekiyorsa şarj ettirin...

12 PIN BEYAZ SOKETE AİT ŞEMA (araştırdığım kadarıyla bu soket işimizi görüyor) Herhalde [kırmızı kontak +ACC] diğer sokettedir. (uygun zamanda ölçüm yapacağım) Görselde yer alan kırmızı kablo [akü sabit 12v] ve siyah [gnd] şase, diğerleri hoparlör [+] ve [-] olarak gösterilmiş.

Teyp montajlarında (Pioneer, Sony vs.) yukarıdaki şema bağlantısı geçerli... Yanılmıyorsam sabit 12V hattı (aküden gelen) diğer soketteki [SARI] kablodan alınacak... (tek eksik o kablo görünüyordu)

Burada görünen teyp montajı hakkında tecrübe edinen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim. İlgili görsel: CLIO IV Orjinal Teyp Arka Kısım Kablolar:

Sony Teyp Clio IV Bağlantısı Fatih arkadaşımızın montajına benzer bir yol izlemek istiyorum. Burada görünen teyp montajı için "sony iso bağlantı kabloları" satılmakta. Bu yöntem ile bağlantı yapıldığında mevcut orjinal soketler (CLIO IV) kesilip biçilmeden "tak çalıştır" şeklinde kullanım...

Geri dönüş bilgilendirme için teşekkürler. Benim de işime yaradı bu bilgi... :eyv

Kaç derecelere çıkıyor bunu bilmek gerek...

Size katılıyorum; Aracını tanıyanlar malum zaten yüksek performans beklentisi içerisinde olmuyor. :kahve (1149 cc 75bg atmosferik motor) ve bu konuda muzdarip sayılmazlar... Uzun yolda yokuşlarda aracı 3000 devirde tutmak çoğu zaman yeterli oluyor. 3500 devir de zaten tork değerinin yaklaşık...

Kullanım tarzınız ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Yüksek süratlerde sıkıştırarak kullanırsanız 12 -13 litreleri de görebilirsiniz. İstanbul içi tüketim 7 litre / 100km... Şehirdışı 90 - 120 km/s aralığında kullanıyorum 1500 km lik yolculukta bagaj ve 3 kişi, tüketim 5.2 litre / 100 km...

100 derece bizim araçlarımız için normal değer... :kahve Trafikte çoğunlukla 98 - 100 olur ardından akıcı yolda 90 - 94 aralığına iner... Yaz mevsimi yokuşlarda ya da arazi kullanımında (sürekli 1. ve 2. vites çok düşük hızlar) zaman zaman 100 ü geçtiği de olur ve bir süre sonra 1. kademe fan...