Arama sonuçlarınız

hmm... teknik bir arıza olabilir o halde. Ara sıra benim hız sabitleyici de ilk anlattığım şekilde değişik tepkiler verebiliyor. Fakat daha önceden tecrübeliyseniz teknik bir sorun olması muhtemel.

Merhaba, hız sabitleme modunda belirlenen hıza ulaşınca (misal: 90km/h); gaza veya frene basarak hızın değişimi durumu (60km/h veya 110km/h) var mıdır? Çünkü sabitlenen değerin üzerinde veya altında hızlara ulaşılıyorsa sistem tekrar ayar istiyor.

Estağfurullah... Bilgi paylaştıkça çoğalır... :eyv

Bu motor ısısı ile alakalı bir ikaz. Motor normal ısısını bulmadığı sürece yanar. Motor normal ısısına geldiğinde söner.

Hayırlısı olsun, tabanı düz bassın :-D umarım memnun kalırsın... E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kendi adıma " bu para fazla " demek isterdim ama maalesef piyasalar malum... Hayırlısı olsun tekrar...

Yalnızca üst aydınlatma kısmında var. Ancak silikon sprey gibi ürünler ile bu tarz ufak tefek sesler de çözülüyormuş. Bunu da yakın zamanda deneyimlemeye çalışacağım. Bence de bu civarlarda bir aracı kontrol ettirmen fayda sağlayacaktır.

Aleykümselam :) Ben de 2014 model kullanıcısıyım yaklaşık 1 aydır. Forumdaki tecrübeli arkadaşlar da bilgilerini paylaşacaktır. Ancak; zaten forumda da rastlayabileceğin ufak tefek kronik sorunlar dışında (trim sesleri, rüzgar sesi vb.) ben henüz problem yaşamadım. Teknik özellikleri ile...

Ürün ile alakalı internette de olumlu yorumlar mevcut :) Uygun zamanda ben de manuele çekip kullanacağım :)

Merhaba, Sistemin mekaniği ile alakalı pek bilgim olmamakla birlikte, sistemde muhtemel bir termostat (sıcaklık sensörü) arızası olabilir. Yani ortam sıcaklığını okuyamadığı için çıkış derecesini ayarlarken sapıtıyor muhtemelen. Bu konuda en faydalı servis yardımı olacaktır diye düşünüyorum.

merhaba, Muhtemelen kaset çalar mekanizmasındaki motor veya kaseti çevirmeye yarayan lastik ölmüştür, kaset dönmeyince de direk radyoya atıyordur. Elektronikçilerin bu mekanizmaların tamirine yanaşacağını pek zannetmiyorum. En ideal çözüm çıkma bir teyp ile halletmek olacaktır. Ki kod olayı...

Kesinlikle katılıyorum :) Aynı sıkıntıyı ben de yaşamıştım; lastikçi sürtme probleminden bahsetmişti, o dönem bu kadar araştırma fırsatım olmadığı için lastikçinin tavsiyesine uyup 195/55/16 taktırdım. (bkz: http://www.renaultfanclub.com/renault-fan-club-uye-araclari/97762-kis-lastigi-hk.html...

Benzer bir problem uzun yolda [Bursa - Karabük] başıma geldi, durduk yere "vites kutunuzu kontrol ettirin" yazıyordu. Sorun muhtemelen bazı zamanlar aracı park ettiğimde vitesi P'de bırakmamamdan kaynaklanıyor. Bu hususa biraz dikkat edince hatayı bir daha görmedim. Başına gelen arkadaşların...

Kesinlikle öyle, ikinci el el yakıyor. Yıl sonu araç kampanyası da yok gibi. Sadece renault için değil çoğu marka için durum maalesef bu...

Durum bu değil tabii ki :) 1.2 75hp Symbol ile otobanda 150 km'ye kadar gidebiliyordum. Ancak malum; gaza ne kadar çok basarsan / devir ne kadar yükselirse, yakıtta o kadar artacaktır.

Kuvvetle muhtemel 5. Vites 2500 devirlerde hızın 70 ~ 80 km olacak :) Kesinlikle bu sebeple yapılmış :)

Benim fikrimce tüp taktırmak pek mantıklı değil. Zaten arıza çıkarabilite olarak risk altında olacaksın. Ki; pek yoğun kullanım da söz konusu değil. En önemlisi de bahsettiğin benzin - tüp geçişi. Edeceğin masraflarla akı kokunu geçer gibime geliyor.

%70 şehir dışı, %30 şehir içi sayılır. Yol bilgisayarı aracımda olmadığı için bir kıyaslama yapmam yanıltıcı olabilir. Keza aynı araçla aynı şartlarda iş yerime ben de aracımla gidip geliyordum. Yakıt olarak biraz rahatsız ediciydi. Ancak basit bir hesap ile; 9,5km x 5,59 TL = 53,11 TL...

Teşekkürler...

Arkadaşlar selamlar, Malumunuz kış geldi kapıya dayandı. Araçlarını sürekli kullanacak arkadaşlarımız da kış lastiği ihtiyaçları açığa çıkmakta. Bir arkadaşım sayesinde Michelin'in Sırbistan'da ürettirdiği "Taurus" marka bir lastik aldım (195/55/16). Lastiği aldığım kişi de alternatif...