Arama sonuçlarınız

Ben de geçtiğimiz ay değiştirdim, indirim dahil 65 TL. (F5R İDE)

Bendeki demir, hiçbir sıkıntı görmedim. Kırılma demir - plastik aksam arasına yanlamasına yüklenildiğinde oluyor, o da 40 yılda bir denk gelirse. Coupe'ler de çok oturaklı duruyor, yoksa 2. kez satın almazdım diye düşünüyorum. Montajı da çok kolay.

Düzgün sabitleme ile bizim araçlara en uygun oturan ve estetiği bozmayan kullanışlı bir ürün, fakat pek dayanıklı değildir, ben 1 kez kırdım.

Triger durumunu öğrenmeniz mümkün değil, bilinmez, bilen de yalan söyler, uydurur. Aracın İDE ise servise girmeden önce timing aparatının olup olmadığını sor, değişimden önce ilgili servisten gerekli ekipmanı istesinler. Ayrıca yeni fiyat almanı tavsiye ederim.

Contalar servisten alındı, beraber almıştık başkan. Dediğin olayı yaptım motor harareti optimumdayken, normaldi herşey. Aracın 1-2 defa hararet yapıp bacak lastiklerini gevrettiğinden şüpheleniyorum, çünkü duman atmayı ancak yüksek sıkıştırmalar da yapıyor.

Mantikli, araci gereginden fazla yag buhari cikariyor.

Merhaba Arkadaşlar, Geçtiğimiz sene bir arkadaşım benimle beraber İDE'sine komple mekanik bakım yaptırmıştı. Segmanlar takım, yatak takım, subap takımı (bacak lastikleri vs. hepsi) değişmişti. Bugün yanına gittiğimde aracını kullanma fırsatım oldu, çekişi hafif düşük geldi. Bujilere bakayım...

Yağmurlu havalar da far ayarını "0" a alıp uzunları da yakıp insanların gözüne tecavüz ederek geziyorlar kardeşim. Bu yüzden devam eden davam var.

sesin türü nasıl önemli olan budur. Takırtı mı, cikleme sesimi, nedir ? Pudra dökünce geçiyorsa kayıştır, wd-40 ile yağlama yapınca geçiyorsa bilyelerden dir.

Bu tamamen sizin tercihiniz, ben sadece yorumladım xenon olayını. Çok yüksek 6000k yı geçmeyecek şekilde takarsan hem görüşün artar hem de karşıdan gelen insanları rahatsız etmezsin. kısa lar h7, uzunlar h1, sisler h1 dir.

Ben şöyle yapacağım mesela, bunu alıp; Renault Megane 1999 2002 Headlights Halo Rims Angel Eyes Head Lights Chrome | eBay sonra takacağım xenonları ve değerleri yüksek olmayacak, uzun yolda yağmurlu havada göstermediği için huzursuz eder insanı.

Artık xenon devri bitti, merceksiz kullanacaksan önermem.

Vay benim Ereğli'lim, hemşerim. Kim bilir kafası nasıl dalgındı. Bizim oranın insanı genelde Ankara'ya "şifa" bulmak için gelir "sıhhiye" tarafına.

İşçilik dahil 470 TL kardeşim.

1. Fotoğraf ta ki ifade "ortalama tüketim" i, 2. de "anlık tüketim" i (araç 25 km/h altındayken ölçemez), 3. de "sıfırlama sonrası geçilen mesafe", 4. de "ortalama hız" ı, 5. de ise "toplam tüketilen yakıt" dır. Bu veriler tamamen en son sıfırlama dan sonra ki verilerle ekrana endekslenir.

Ön 32 arka 30'dur. İDE'de 205 ebat yönlü tutuşta çok etkili oluyor ama yakıt tüketimi 100 KM'de ortalama 0.5 artıyor, bilginiz olsun.

Herkese hayırlı işler.

Dostum, marş motorun ile alakalı olsa anlardın diye düşünüyorum. Ayrıca bu dediklerimi her kaporta açmasını bilen insan yapabilir, korkmayın.

Eliniz yatkında siz de tamir edebilirsiniz. Tuşların çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Eğer çalışıyorsa kelebek motorların da ki yağlardan kaynaklıdır. İçine orjinalde çok yağ katıyorlar ve zamanla kirlenip motorun çalışma mekanizmasını sıkıştırıyorlar. Sanırım forum da bununla ilgili bir...

Çalışmadığı zaman boğaz kelebeği fişini çek, gaza basarak çalıştırmayı dene, olumsuz ise fişi tak ve bujileri sök, kontrol et, ardından bobin kablosunu kontrol et, gerekirse wd-40 ile temizle. İlerleme var ise bujileri ve bobin kablolarını değiştir. Eğer ilerleme yoksa tekrar yorumlayalım...