Arama sonuçlarınız

225/45/17 ideal'dir diye düşünüyorum. çok geniş ve büyük lastik seçmediğin için aracının motorunu yormaz, hem de Türkiye'mizin yolları malum yanağını çok ince seçmeyerek balon yapma,lastiği yarma gibi riskleri aza indirmiş olursun. tabii jantlarında bu lastiğe sığması lazım.

bende araştırıyorum bu parçayı efe polyester ve elif tuning dışında başka yapan bi yerde bulamadım. onlarda 190 - 200 lira gibi bir şey istiyorlar. büyük ihtimal önümüzdeki hafta yaptıracam.

hoş araba ama bir 308 cc değil.

vay be cem'in eski arabası taxi olmuş :)

Welcome on board.

kazasız belasız kullanmak nasip olur umarım, ah birde dizel olsa idi tadından yenmezdi.

Hoşgeldiniz

İyi dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar, umarım hepimize daha iyilerine sahip olmak nasip olur. ilk mesajımda belirtmiş olduğum işlemler plaka haricinde yapıldı. Şu anki sonuç beni tatmin etti, plakalarıda yaptıktan sonra ilk etaptaki istediğim görüntüye ulaşmış olucam.

Aracım 2011 model Megane III 1.5 dci 105 hp dynamic. Aracı alalı 2 hafta oldu, şu ana kadar modifiye olayında kararsızım yapıp yapmama konusunda. ilk olarak hedefim bir kaç ufak oynama ile aracı şirket arabası görüntüsünden çıkartmak. İlk olarak arkadaki megane ve dci yazılarını söktüm, yarın...

benim için husisi gitmenize gerek yok ama denk gelirde kendi işiniz için gittiğinizde benim içinde bi fiyat alırsanız sevinirim.

Arife günü modifiye konusunda bir an gaza geldim bi koşu body-kit yapan firmalara gittim, maalesef hepsi kapalı idi. bende bostancı sanayide mercekli far araştırdım biraz. Çıkmacılara gitmedim sıfır olarak alıyım dedim ama verilen fiyat tek far için 900 küsür lira idi. yani bi çift 2bin tl'ye...

tebrikler.

çok güzel araç, şu arabaya 20 sene önce binmek vardı.

ya arkadal koymayın şöyle coupe resimlerini, hatchback aldım diye kafayı yiyorum sonra. şaka bir yana araban 10 numara olmuş. kazasız belasız binmek nasip olur umarım.

bu jantlara bitiyorum, megane 3 coupe alıp bu jantlardan takmak gibi bir hayalim vardı, nasip olmadı ne yazık ki :(

o bu değilde benim asıl dikkatimi çeken far açma kapama tuşu oldu. alman araçlarındaki gibi direksiyonun soluna almışlar. çıtasız kapı'dan sonra otomobillerdeki favorilerim arasındadır. bizim arabalardaki gibi sinyal çubuğunu çevirmeyi oldum olası hiç sevmemişimdir.

geçen sene trafik ışıklarında beklerken görmüştüm vayyy megane'a bak ne güzel yapmış diye düşünürken benim eski araç olduğunu gördüm. sadece yan marşpiyerleri çıkarmış ve eibach'ları söküp orjinal yaylarını takmış yeni sahibi.

seve seve gelirdim ama 2-3 saat sonra bodruma yola çıkıyorum. 10 gün istanbulda olmıyacağım dönüşte seve seve katılırım organizasyonlara.

+ 001

lastiklerle beraber bile olsa o jantların 30 kilo olması imkansız, bi yanlışlık var bu işte.