Arama sonuçlarınız

Değiştirmişken güzel bir hoparlör takın, diğer kapıyada takın. Başka türlü fluence ses anlamında insanı tatmin etmiyor.

Kalibrasyon direksiyonu ortalamak ile ilgili, direksiyonun toplamamasına çözüm olabilir. Benim sorunum biraz daha farklı

Elinize sağlık, yaptıklarınız ile ilgili biraz resim paylaşırsanız güzel olur.

Hangi servise gittiniz?

Bu elektrikli direksiyonu iptal etmenin bir yol var mı acaba, sigortası falan? Kara direksiyon olarak sürsem bunda daha iyidir herhalde.

Bahsettiğim takılma sorunu sizinki ile aynı değil. 70 ila 80 üzeri hızlarda direksiyon sağa sola takılarak dönüyor, istediğiniz yerde tutamıyorsunuz, yaklaşık 1 cm'lik atlamalar mevcut. Sizin sorununuzu 2015 model sıfır meganeda yaşamıştım. Direksiyonu hafif sola veya sağa çevirip bıraktığımda...

Neresinden yağladınız, sökerek mi?

Hangi marka, kaç amper, kaç liraya taktırdınız?

Evet ondan bahsediyorum.

Volan en son ihtimal, volan olsa sürekli titreme yapr diye düşünüyorum. Aracı ilk çalıştırmada sarsılarak mı çalışıyor?

Marş esnasında değerlerin ne olması gerekiyor?

Arkadaşların da söylediği gibi önce akünüzü ölçtürün, şarj edilmesi gerekiyorsa ettirin, değişmesi gerekiyorsa değiştirin.

Sarsıntı, motor takozları veya volanı işaret ediyor gibi. Aslında volanda sıkıntı varsa araçta sürekli bi titreme olur.

Anlattıklarınıza göre akünüzün değişmesi gerekiyor. 74 amperlik VARTA akü almanız tavsiye olunur. Zira forumda "Renault basit EDC sorunları ve çözümleri" başlığı altında düşük amperli ve zayıf akülerin EDC'de sıkıntılara yol açtığından bahsedilmiş. Start-stop akü almanıza gerek yok, bizim...

Hangi şehirde olduğunuzu söylerseniz ona göre yardımcı olan çıkar.

Benim de araçta ilk çalıştırıken sarsıntı var, motor takozundan şüheleniyordum, aküye baktım göstergesi yeşil gösteriyor ama 60 amperlik. Aküden olabilir mi, değiştirsem enaz 500-600 TL, sorun çözülmezse para boşa gitsin istemiyorum.

Aküyü değiştirdiniz mi? Değiştirdikten sonra ne gibi değişiklikler oldu araçta? Tekrar arıza verdi mi?

İkisinin de en dolusunun otomatiğine sahip oldum. Otomatik açısından fluence çok konforlu vites geçişleri hissedilmiyor. Ama manuel almayı düşünüyorsanız Linea tercih edebilirsiniz. Parçası da daha ucuzdur. Motor sesini içeriye fazla alır fluence'e göre. Ama süspansiyonu daha iyiydi bence.

Kilometrenin düşürüldüğünü bakım kilometrelerinden mi anlıyorlar yoksa beyinden yazılımla bakarak mı? Yani araç yetkili servis bakımlı değilse, muayene kilometrelerinde de sıkıntı yoksa yine de anlayabiliyorlar mı kilometre düşürüldüğünü

Akü değişince vites geçişleri düzelmedi mi? Neden kalibrasyon yaptırdınız?