Arama sonuçlarınız

1650 bar enjektör, 1.2 bar turbo basıncı olması lazım. Bu arada, hava akış metre. Onuda temizleyin

Manifoldu basınç sensörü bozuk olabilir, turbo vgt selenoidi takılı kalmış olabilir. Sizin araç en fazla 1.2 bar olmalı

Geçmiş olsun

Hatalı yerler var bazı noktalarında alıntının :) Konjektör, Alternator icerisindeki rotor sargısına kontrollü şekilde gerilim gönderir. Dış sargılarda oluşan üç fazlı ac gerilim, diodlar vasıtası ile dc gerilime çevrilir. Bu gerilimi batarya için uygun gerilime çıkarmak, düşürmek ve stabil...

Alternator bozuldu. Konjetkör yüksek voltaj ile aküyü kaynattı. Konjektör değişimi ve akü değişimi yapılacak

Yağ ışığı yandı ise acilen araba uygun noktada stop edilir. Devam edilmesi motorun ölümü demek, Şarj lambası içinde benzer durum söz konusu. Sadece Alternator şarj kesti ise bir süre daha çalışır araç. Batarya bitene kadar. Eğer Alternator kayısı koptu ise direksiyon klima alternator pasif hale...

Rölanti için common rail basıncı stabil tutulur, maf sensörü hava akışına göre yakıt miktarı ile oynar. Bunlar yoğurdun kaymağı gibi. Arka planda başka işler filanda var. Rölanti valfi gaz kelebeği olan motorlarda olur, yani benzinli olanlarda.

Dizel araçlarda rölanti valfi olmaz ;)

4 uygun, daha asi görünüyor

Sanırım 15 yıldır üretimi var yurt dışında. Ben olsam üretimi yapar, multijet dizeli koyar piyasaya sürerdim.

Öncelik kızdırma bujileri. Peşine enjektör kontrolü. Eğer enjektör ise onarım yoluna gitmeyin, nacizane tecrübe

Yüksek verimli motorların sıkıştırma oranı düşüktür. Heleki dci motorlar bu konuda çok çok ileride emsal commonrail motorlardan. Sürtünmede azdır. Ayrıca dci motorlar kompresyon basıncı istem dışı artarsa çok az yanma odasına yakıt gönderip grank yükünü hafifletir. Aracınız normal :)

Fan motoru içinde rezitans var. Yeşil renkli kibrit kutusu kadar. Üzerinde minik çubuk seklinde (85 derece ) 20 ampere dayanan termik sigorta var. O bozuk. Yenisi bulunur ama zor. Lehimle sabitlenebilir yenisi ancak, kurşunsuz lehim ile yapılmalı. Normal lehim dayanmaz, kurşunsuz lehim dayanır

Allah rahmet eylesin öncelikle Lüx denen araç normal bir bmw. Onuda geçtim hasar noktalarına bakın. Yaşam kafesi sağlam aracın. Kemer takılmamış belli ki. Ne kadar hayati olduğunun bir başka kanıtı

Ayar ii ise şunu yapalım; merceğe bakın. İsli veya kirli görünüm varsa reflektör yanmış demektir. Far sökülüp mercek değişimi yapılacak o vakit. Far işleri ile ilgili ilker kemal adlı kişi ile irtibata geçebilirsiniz. Sahibinden.comda bolca ilanı var.

Far ayarı yaptırın. Xenon ampul ömrü bittiği vakit mor ışık yayar

Ledlerin mekanik ömrü 20.000 saatten fazla. Renk değişimi demek, led sürücü devresinin sabit akım ile çalışmasında problem olduğunun göstergesi. Yakın sürede tamemen bozulacak demektir

Farın arka kapakları düzgün kapalı olmalı, birde bu ara akşam ve gündüz hava sıcaklığı fazla değişiyor onun etkisi de olabilir

Alternator voltaj ölçümü yapılacak, far bağlantı soketi kontrolü, şase bağlantı kontrolü yapılacak farın kablolarının

Rölantide çalışan motorun durduk yere stop etmesinin marş motoru ile bağı olmaz. İlk çalıştırma harici etkisizdir