Arama sonuçlarınız

Arabayı bilgisayara bağladığımda Motor devir dk sinyali yok hatası gördüm. Krank sensöründen mi kaynaklanır?

Kılcal çatlaklar varsa, kaçak büyük bir delikten değilse kapatmak için ürünler var. Pul biberin de kılcal çatlaklardan oluşan kaçakları giderdiği bilinir. Ama uygulaması nasıldır bilmiyorum...

Selam. 1. Resimde körlenmiş hortumun nereye gitmesi gerektiğini sormuştum. İnternette biraz dolanınca bir kaç resim buldum. 2. Resimde nereye gitmesi gerektiği gözüküyor. Fakat 3 ve 4. Resimdeki hortumların konumlarını hiç bir yerde göremedim. 2.0 RXT olan arkadaşlardan ricamdır. O hortumlar...

Motor arıza lambasıdır o ikaz lambası... Bir çok sebepten olabilir, bilgisayara bağlatman lazım...

Benim fitiller de haşat... İnternetten aldıysan nereden aldığını yazar mısın? Ayrıca bagaj için de vardır herhalde? şunları almayı düşünüyorum... http://www.otoerdem.com/index.php?route=product/search&keyword=megane%201%20kapı%20fitil%20fiyatı

Tekleme mi yapıyor? Yoksa sabit kalıp birden mi ivmeleniyor? ve hep aynı devirlerde mi yapıyor?

Çakma takozlar daha yumuşaksa titremesi normal.

http://www.renaultfanclub.com/showthread.php?t=82134&p=912921&viewfull=1#post912921

Selam Megane'cılar... Çoğu kişinin derdi olan ama sebepleri farklı olan rolenti sorununa çözümü buldum. Belki siz de denemişsinizdir düzelmemiştir fakat bende işe yaradı. Öncelikle aracın sorununu belirteyim; Sabah rolenti tutmuyordu. 3-5 dakika ısıttıktan sonra idare ediyordu. Fakat yüke...

Sorunun boğaz kelebeğinde olduğunu öğrendim ve şöyle bir yazı buldum. Faydası olacaktır... -ALINTI- Merhaba Arkadaşlar, Arızaların geneli hakkında sizleri bilgilendirme adına bir kaç yararlı bilgi paylaşmak da fayda görüyorum. Boğaz kelebeğinin elektronik kısmının içerisinde bir motor, bir...

faz ortadan gelip 8 kıvılcım ihtimali yarattığı için patlama süresini kısaltıp performans arttırır ve yanmamış yakıtı azalttığından katizörün ömrünü uzatır diyor açıklamasında... http://img.donanimhaber.com/upfiles/327264/9FFD650C4AF54AA78E3980AC704BCF53.gif

böyleymiş çalışması... (GIF gözükmüyorsa el atsın birisi)

meganne 'nin tetiklemesi, Dolaştığım forumlar ve sayfalardan edindiğim bilgilere dayanarak bir sonraki buji değişiminde şunu deneyecem... http://tr.bosch-automotive.com/tr/parts/parts_and_accessories/service_parts_1/spark_plugs_1/program_1/bosch_super_4/bosch_super_4_1

Renocu bir eleman da her tırnaktan kıvılcım çıkıyor demiş... Eğer olay anlattığı gibiyse bende mantık oturdu...

Opelciler de lpg de tek tırnak için aynısını yazmış zamanında :)) Konuyu açan eleman ters yönlendirilmiş ustası tarafından ama yorumlarda düzeltmeler var... http://www.opelx.com/lpg-otogaz-sistemi-sorunlari-sirali-sistem-duz-sistem/12739-cift-tirnak-tek-tirnak-buji-farkinin-lpgdeki-yansimasi.html

Benim kafam da bu yüzden karışmıştı :eyv

Benim anlamadığım şey, her tırnaktan ayrı ayrı kıvılcım mı çıkıyor ki? Benim bildiğim, elektrik en düşük mukavemetli yolu seçer. Yani 8 tırnakta olsa en temiz yada eksi yüke en yakın tırnağı seçer. Patlamaya ne gibi faydası olacağını çözemedim... (NOT : Elektrik bilgim sınırlıdır.)

Benzinde de lpgde de bir değişiklik olmuyor. Arıza aynı. Paraya kıyıp alıp denicez artık...

Aynı konudan 2 tane açılmış... Silkeleme hariç aynı sorun bende var. Silkeleme farklı sebepten olabilir. Rolenti valfi değiştirdim ,boğaz kelebeği temizlendi, manifold contaları değişti. Sorunun elektriksel olduğuna karar verdim. Şimdiki şüphelim krank (volant) sensörü.

Silkeleme hariç aynı sorun bende var. Silkeleme farklı sebepten olabilir. Rolenti valfi değiştirdim ,boğaz kelebeği temizlendi, manifold contaları değişti. Sorunun elektriksel olduğuna karar verdim. Şimdiki şüphelim krank (volant) sensörü.