Arama sonuçlarınız

bu yaşadığınız talihsizliğin, renonun sadece türkiyeye gelen araçlarında olduğunu zannediyorum. ülkemizde tüketici bilinci zayıf olduğu için ne versek gidiyor mantığı var. bu tür kusurlu araçları türkiyeye gönderirim, oradaki servislerde ufaktan düzeltirim, düşüncesi hakim. avrupada bukadar...

CRV D segment, kajar c segment sınıfında. aralarında siklet farkı var. fiyat farkı normal. crv yi yeni gelecek koleos ile kıyaslarsınz.

arkadaşlar, her seferinde söylüyorum, yine söylemek hasıl oldu. bu araç fason bir araç, önceki yazılarımda belirttiğim gibi.

şu bir gerçek ki, kadjar ederinin 8-10 bin üzerinde satılıyor. sebebi, 1.6 sınıfında motor ve şanzıman seçeneği başka markada yok. bu yüzden meydan boş, tabir yerindeyse bu sınıfta at koşturuyolar. 1.6 dizel otomatik 5-6 ay sonra seat ateca, tiguan, skoda kodiaq, pejo 3008suv, ford kuga 6 ay...

1.2 tce kadjar 80 bin. megane 1.2 tce 67 bin. aradaki fark tekerleğinin mi büyük olması acaba. aynı demir kulllanılmıyor mu? 50 kg çelik bu kadar fark etmez sanırım :) neyse kadjar 5-6 ayın kaldı şunun şurasında. sonra diğer firma araçlarıyla rekabetine tanık olacağız, o zaman gerçek kilonu...

Namıdeğer EDC aslında getrag firmasının üretimi yani "powershift" ford ve reno tamamı bunu kullanıyor. ayrıca volvo ve bmw birkaç modelindede var. Hatırlatma; ford ıslak kavrama, reno ise kuru kavramalı olandan kullanıyor.

dizel otomatik suv seçeneği pek olmadığı için, pazar şuan çok boş, 1.6 dizel seçeneği olarak bu yıl pazara bu araçlar girecek. atea, kodiaq, 3008 suv, tiguan, kuga vb. bu yıldan sonra kadjarın işi bayağı zor olacak gibi. pazar boş diyerek otomatik-manuel arasında 10 bin fark var. yuhh yani.

istanbulda kullanacaksanız 9-10 lt arası yakıyor. performans yönünden iyi, keyifli. yakıt önemli değilse alabilirsiniz. eğer 1.5dci kullanıcı iseniz. bu motor yakıt yönünden size şok yaşatabilir.

reno birkaç yeni model çıkarıp-yenileyip 2. sınıf araçlar kategorisine yükselmeye adaydı. fakat bu tür basit ve her zamanki gibi kalite kontrol hatalarıyla son kullanıcısına satmaya devam ediyor. fiyatı 2. sınıf araç kategorisinde ama kalite yine 3.sınıf araç gurubunda kaldı. talisman ve...

Daha önce birkaç sefer belirttiğim gibi, yine tekrarlıyorum. bu araç fason üretilmiş, aynı dönemin araçları olan megane, escape, talisman, scenic bu araçlardan tamamen farklı kadjar.

Escape, talisman, megane4 ve kadjar aynı dönemde dizayn edildi. bir onların iç tasarımına bakın birde kadjarın. hiç alakası yok. demedi demeyin en kısa sürede makyaj yer bu araç.

bu sene sonu makyaj yaparlar bu araca. diğer modellerine bakın birde buna bakın. daha önce dediğim gibi bu araç fason üretilmiş gibi. diğer yeni modellerde olduğu gibi bunun içinide düzeltirler.

bu fiyata, daha doğmadan ruhuna fatiha okuyabiliriz. 125 bin üzeri satış hayal.

Kadjar fason üretilmiş bir araç. Demedi demeyin en geç 2017 makyaj yer bu araba. aynı dönemde üretilen araçların iç dizaynlarına bakın (talisman, escape, megane), birde kadjarın, hiç alakası yok.

daha önce yazdığım gibi kadjar fason üretilmiş bir araç gibi. talisman, megane, escape, scenic aynı dönemim araçları olmasına rağmen kadjarın iç dizaynı bunlardan farklı QQden alınıp şişirip millete sundular. içinde hiçbir çalışma yapmadan uyduruk bir dizaynla gazlamışlar. ufak tefek arızaları...

Eğer bu fiyatlara satılacaksa işi zor. passat, insignia ve mondeo ile aynı fiyata satılıyor. bu segmentte rekabet etmesi zor. bence en fazla 110 bini geçmemeli.

sanırım kadjar fason bir araç olarak üretildi. espace, talisman, megane ve şimdide renault maxthon iç tasarımları aynı, birde kadjara bakın çok basit. bu araçların hepsi aynı dönemin araçları. bu kadjar aralarında fason gibi duruyor. qasqaiden daha iyi bir araç yapmamak için kendilerini...

Fahir talip, araçları oto pazarlayıcısı gibi anlatıyor. alıcı gözüyle inceleme yapmıyor. videonun yarısında aracın dış görüntüsünü anlatıyor. zaten herkes görüyor, dışının nasıl olduğunu. sen yol dinamiklerinden bahset, motoru zorla viraja gir, şanzumanı anlat, vs.. aracı üz, yolları ağlat yani...

1.2 aracı olanlar arkadaşlar, yol bilgisayarı yanıltıcı oluyor, kendiniz bir hesap yapınız. gerçekten şehir içi kullanımlarda 8.5-9 görmeleri normal. unutmayınız Türkiye şartlarında fabrika değerleri yakalamanız imkansız. ülkemiz dere-tepe, iniş-çıkış, hava kirliliği, vs... fabrika değerlerinin...

renolarda 3. vitesten itibaren tüketim sayıları yazmaya başlıyor. araç ivmelenmeye başlayınca yüksek değer gösteriyor, aniden yavaşlama gerektiğinde yol bilgisayarında o yüksek değer yazılı kalıyor. sürekli bu şekilde trafikteyseniz anormal değerler yazıyor. araç dururken bu değer dahada...