Arama sonuçlarınız

Aracınız otomatik mi?

BMW'nin motorlari cok daha yuksek sıcaklıklarda calisiyor ve 0w30 koyuluyor Borusan Oto, Musluoglu, Kosifler vs.. ama disari da herkes 5w30 koyuyor. Doğrusu 5w30 aslında çünkü motor çok erken yıpranıyor 0w30 dan dolayı. Türkiye ve ozellikle Istanbul için aşırı ince yağ. Yani dağın tepesinde...

Ben yedek parcaciyim ve rent a car'im da var. Kiralık araç, her şey ucuz olmalı gözüyle bakan tüm rent a car lar hep sıkıntı yaşıyor. 40X.XXX km de olan aracım da var ve anahtar değmedi :) Balatasina kadar orjinal takıyorum ve ucuz alanlardan daha az para harcıyorum. Aslında görünür de...

Orjinal bujilerini kullanın. Farklı bir şey takmanıza gerek yok. Bobinleri yorar ve öldürürsünüz boşuna. Orjinaller her zaman fazlasıyla iş görüyor.

Doğru söylemişler. Teyp değiştirmeyin, Amfi koyun araca, SES AMFI si. Araçta ki tüm hoparlörleri amfi ile besleyin. Bir de o zaman ses kalitesini görün. :) Başta türlü teyp değiştirmeyle falan uğraşılmaz. İstediğiniz randımanı alamazsınız, takacaksınız çin malı bir teyp daha çok...

Kendim bir yedek parçacı ve Rent A Car olarak yorum yapayım. Fren balataları Orjinal de Renaultlar da FERODO kullanılmaktadır MAIS olanlar. Diskler de genelde SNR markadır. Bu demek değil ki sadece SNR YA DA FERODO orjinali. TRW, VALEO vs.. bunlar da orjinal üreticidir ve gözünüz kapalı...

Dizel de en sorunsuz marka. Motor konusunda Renault gercekten cok kaliteli. Diğer yerleri beş para etmez şahsi düşüncem. Bir insan tavan lambasına 2 göz koyup, ama birinin içine tellerini neden koymaz? 2 tane tel ya. O 2 teli koymayarak nasıl tasarruf edeceksin? Bu yüzden Renault'u sevmem. Ama...

Ben denk geldiğim müddetçe hep Total kullanıyorum ve çok memnunum. Ben hep fullerim, 900 KM gidiyorum 50 LT ile ortalama. Opetden 3 kere fulledim, hem menzil olarak daha kısa gitti, hem de egsoz kokusu kötü çıkıyor Opet de. Shell de çok güzel, performans olarak en iyi Total ve Shell. Keza egsoz...

Gecmis olsun. 3500 devire çıkmanıza gerek yok her zaman aşırı tıkamadıysa. Istanbul, Adapazarı gidin gelin 200 km sabit 2000-2500 devir 4. Vites bomboş olur partikül filtreniz:) Dejenerasyon uzun süre sabit hız ve devirde gidildiginde devreye giriyor eğer çok tikanmamissa. 24 miligram gibi...

Sıfır olan 110luk EDC Touch Plus aracımda da ses, Manual 90 lik Joy'a göre fazla :) Joy olan 10 bin bakımı geldi. Diğerinin filtre ve yağları yeni degisti. Büyük ihtimal 110luklarin enjektörleri daha büyük olduğundan daha sesli çalışıyor benim düşüncem.

Ben bugüne kadar hiç bir aracımda ışık yaktirmadim ve yaktirmam da. Pompanın yanmasına sebep oluyor ya da basincinin düşmesine. Depoyu her zaman fullerim. Ama uzun yol olunca ve saçma sapan yerler olunca mecbur o şekilde devam etmek gerekti, yoksa kimseye önermiyorum. Şehiriçi de en fazla...

BMW de ilk araclarindan beri sadece hangi kapıyı açarsanız onun kilidi açılıyor. Kumandadan ya da içerden kilit butonuna basmadiginiz sürece. Fluence de de aynı durum söz konusu olabilir. Güvenlik amaclı yapılmış bir sistem. Ben çok beğeniyordum BMW de bu sistemi.

Ben Ozderrenault diye bir firmadan alıyorum bakım malzemelerini. 2 ay önce Fluence için almış olduğum 2 adet bakım kitini 456 TL ye almıştım. Orjinal Mais ve ELF Yağ. Dun baktim 600 TL olmus. Nasıl bir zamdir anlamadim.

Çok kucumsemissiniz yahu :) O isik yandıktan sonra 140 km yol gittim ben ve hala da giderdi araç. Yakıt aldım. Uzun yoldaydım haftasonu, o yüzden her yerden almamak için baya yol gittim ve aracı da tanıyorum. Şehiriçi bu kadar gitmeyebilir belki tabi. Bu arada bende 2 araç var. Bu 2014 90 lik...

Akü bitikse ya da bitmeye yakın ise marşı isteksiz basar araç. Arabayı stop ettikten 1 saat sonra ölçü aleti (Multi Metre) ile akü kutup başlarını olcun. Eğer 12.3 volt ve altında bir değer veriyor ise akünüz zayıflamış demektir. Sıfır akünün vermesi gereken voltaj 13.2 Volttur bilginize...

Tansel hocam selamlar. Istanbul da mi ikamet ediyorsunuz acaba? Fluence'min direksiyonu sürekli sağa dönüyor. Kalibrasyonunu yapmak gerekiyor sanirim anladığım kadarı ile. Yardımcı olabilir misiniz acaba? Teşekkürler.

Vites olayını şimdilik geçtim. DDT4ALL yazılımı olan ve yardımcı olcak var mi acaba direksiyon kalibrasyonu için?

Arkadaşlar herkese selamlar. 2 Adet Fluence aracımız var. Birisi Touch Plus EDC o benim biricik kizim maşallahı var. Diğeri de 5 ileri Manual 2014 Model lanet baş belası. Bu manual olanda sorunlar mevcut ve kimse çözüm bulamıyor, herkes bir şeyi yok diyor. Sorunlara gelince Vites boşta...

Bu sorundan 2. Fluencemiz de de mevcut. Normal bir şey değil bu. Çözümünü hiç bir şekilde bulamadım. 50-60 km hızı geçince direksiyon normal şekilde sertleşiyor ve düz kalıyor. Diğer Fluence de bu sorun mevcut değil. Çıldırıyorum bu araba böyle yaptıkça. Ne lanet marka bu renault kimse...

Arkadaşlar herkese selamlar öncelikle. Araç, halamın aracı. KM: 160.000 2014 Joy 90hp Vites: 5 İleri Aracın sorununu kimse çözemedi ve sorun şöyle; Devir saatinin içerisinde sürekli olarak vites simgesi yanıyor, yükseltme ya da alçaltma oku değil. Kontağı açtığınız andan itibaren var. Araç...