Arama sonuçlarınız

Hocam merhaba, Bahsettiğiniz "yeşil aşağı ok" genellikle vites kutusu ya da aracın güvenlik sistemleriyle alakalı bir sinyal olabilir. Araç, vitesin doğru pozisyonda olup olmadığını algılayamayabilir. Vites konum sensörü düzgün çalışmadığında, araç marş yapmayı engelleyebilir. Bu sensörün...

Yeterlidir, herhangibir katkı ve benzeri ürünler kullanmanıza gerek yok. Umarım sorununuz bir an evvel çözülür saygılar

Devir göstergesiyle ilgili bir arıza olabilir mi acaba

Dpf'nin maliyet işine girmeden yapabileceğin küçük bir uygulama var, şöyleki aracını yüksek devirde ve ortalama 15-20 dakka kadar sürüş yapmanız, bu esnada dpf de biriken yüksek ısı ve basınçla temizlenmesine yardımcı olacaktır, denemekte fayda var

Üstad merhaba , özellikle DPF rejenerasyonunu, ECU güncellemelerini ve filtre durumlarını kontrol ettirmeni tavsiye ederim.

Üstad merhaba, aracınız otomatik mi yoksa manuel mi iki durumda da, Otomatik veya manuel vites kutusunda bir sorun olabilir. Dişlilerde veya şanzıman kontrol ünitesinde bir problem varsa, vites değişimleri düzgün gerçekleşmeyebilir ve motor daha yüksek devirde çalışabilir, Eğer debriyaj...

Aracınızın uzun yol ve dağa tırmanırken hararet yapması, çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir, yorum yapan arkadaşta aynı sorunu yaşamış termostat değişmiş sorun düzelmemiş sanırım, Radyatörün içinde bir tıkanıklık veya pislik varsa, soğutma sıvısı düzgün dolaşmayabilir ve motorun aşırı...

Üstad merhaba, zırıltı olasılık ihtimalleri; Motor montajlarının veya şanzıman rulmanlarının aşınması veya gevşemesi, düşük hızlarda motorun ve şanzımanın titremesine neden olabilir. Bu, zırıltı benzeri bir ses oluşturabilir, Otomatik şanzımanlarda, özellikle düşük hızlarda vites geçişlerinde...

Bı kaç soru yoneltmek lazım önerme açısından; -Islak ve kuru zemin performansı önemli mi, -yuvarlanma ve dayanım direnci önemli mi, -ekonomik getirisi önemli mi :) tavsiye; lastik alırken mutlaka lastik etiketindeki değerlerini referans alın, saygılar

Üstad merhaba, ön kapı sensörlerinin doğru çalışmaması, genellikle kapı kontaklarının veya ilgili kabloların arızalı olduğu anlamına gelebilir, Ön kapı kontakları, kapı açıldığında iç lambaların yanmasını ve gösterge panelinde kapı açık ışığının yanmasını sağlar. Bu kontaklar bozulmuş olabilir...

Selamlar, 4WD sistemini yöneten aktüatör veya sensörlerde bir arıza olabilir. Bu durum, aracın doğru bir şekilde 4WD moduna geçmesini engelleyebilir, ECM veya ilgili modüllerde bir yazılım veya donanım sorunu olabilir, bu da çekiş modlarının düzgün çalışmamasına yol açabilir, 4WD sisteminin...

Üstadım selamlar, DTC062BF7 hata kodu genellikle ECU (Motor Kontrol Ünitesi) ile ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Bu, enjektör pulu değişiminden sonra meydana geldiyse, birkaç olası neden olabilir, Enjektör pulu değişimi sırasında ECU'ya giden kablolarda veya konnektörlerde bir gevşeme veya...

Üstad merhaba, Bu durum, araçtaki yazılım veya donanım farklılıklarından kaynaklanabilir. Eğer menüde böyle bir seçenek yoksa, bu genellikle yazılım eksikliğinden değil, aracın donanımına bağlı olabilir. Ancak emin olmak için serviste yazılım güncellemesi veya kontrolü yaptırabilirsiniz...

Üstad merhaba, Yüksek devirde giderken hem hararet hem de stop lambasının aynı anda yanması, motorun aşırı ısındığını ve kendini korumaya almak için durmaya çalıştığını gösteriyor olabilir. Bu tür bir durum, genellikle motor soğutma sisteminde bir sorun olduğuna işaret eder. İhtimalleri...

Hocam merhaba,benim eski aracımda dizeldi geç marş alma, uzun uzun kontağı alamaması gibi sorun yumağım vardı, sorun ateşleme bujisinden kaynaklıydı, düzeltildi, anahtarı taktiğım gibi marş almıştı 🙂 Bu tür bir sorun, özellikle yeni bir araçta ve düşük kilometrede olduğunda oldukça can sıkıcı...

Üstadım Merhaba, yaşadığınız sorun genellikle aracın elektronik sistemleri veya kontak sistemi ile ilgili olabilir. Clio 4 gibi modern araçlarda, bu tür belirtiler birkaç farklı soruna işaret edebilir. Direksiyon kilidi arızalıysa, araç bazen tanımada sorun yaşayabilir ve bu da gösterge...

Üstadım merhaba, Marş dinamosunun kömürleri aşındığında veya bittiğinde, marş motoru normal şekilde çalışamayabilir. Kömürlerin durumu kötüleştiğinde, motor zorlanır ve bu da sigortanın atmasına neden olabilir. Yani, marş dinamosunun kömürlerinin bitmesi sigorta atmasına yol açabilir...

üstad tam olarak net bir teşhis belirtemesekte, şu tespitler muhtemel sesteki sorunu işaret ediyor olabilir; şanzıman yağı seviyesinde azalma olabilir, vites kutusu sensörlerinden biri arızalı olabilir, sensörün arızalı olması yanlış veri vermesine de sebep olmuş olabilir. nerde ikamet...

Tahrik kayışları (trigger veya V kayışı) ve kayış sistemindeki parçalar değiştirildikten sonra yaşanan sesler, birkaç potansiyel sorundan kaynaklanıyor olabilir Yenii takılan kayışlar yeterince doğru gerilmemiş veya düzgün yerleştirilmemiş olabilir. Kayışın gevşek veya fazla sıkı olması, ses...

Kardeş merhaba, EDC şanzımanlar, bazı durumlarda arıza yapabilir. Çift kavramalı şanzımanlar, karmaşık bir yapıya sahip olduklarından, arızalar mekanik bileşenlerin aşınması, yazılım hataları veya sıvı sorunlarından kaynaklanabilir. EDC şanzımanlarda yaşanan yaygın problemler arasında vites...