Arama sonuçlarınız

Uzun yolda 1.5 dizel 5.1-5.5lt, 120-160km arası değişen hızlarda yakıyor, 120km altına düşerse 5lt civarı yada altına geliyor. Araç full bakımlı, hiçbir yan sanayi ürünü kullanılmıyor bu değerlerde kullanıyorum. Aracın bakılmasına göre yakıt tüketimi de değişiyor, adi bir hava filtresi bile...

alınabilir, mantıklı görünüyor şayet aracınız icon yada iconun prestij olarak adlandırılan en dolu (otomatik park, koltuk ısıtma vs. vs.) paketiyse jantlara sensör takımı da alman gerekir basınç kontrol sistemi için. Almazsan sürekli lastiklerde hata ile karşılaşırsın belkide başka sıkıntılara...

garantisi yoksa özelde yaptırmak avantajlı, hele ki gerekenleri kendiniz alır sadece işçilik öderseniz daha da avantajlı olur yoksa söylediğiniz 7-10bin gibi rakamlar trigeri değiştirmek için uçuk rakamlar triger dediğiniz şey bugün MAIS ürünü alırsanız 900 lira ki full set yan sanayi Gates...

Kavrama ile ilgili bir sıkıntı olabilir, işinin ehli bir EDC ustasına gösterin öncelikle eğer şanzımanla ilgili bir problem değilse motorla ilgili bir sıkıntı olabilir, birşeyler bir yere takılıyor sonra kendini kurtarıyor gibi de duruyor, eğer trigeri yanlış takılmışsa, sente atlanmışsa falan...

soket girişlerini kontrol edin farlarınız yanabilir lakin beyinle iletişimde olan uçlardan birinde temassızlık varsa hata verebilir.

Ses aracın diğer parçalarından geliyor olabilir, giderken ısınan parçalar durunca sıcaklığı düştüğü için genleşme daralma farkından ses yapıyor olabilir yada bu araçlarda araç beyni ve dijital gösterge arkasındaki yardımcı beyinler çok sesli çalışıyor onların sesini de duyuyor olabilirsiniz.

Havalandırma sesi arkadaşın dediği gibi olabilir, direksiyonu çevirince gelen ses amortisör takozu ve bilyalarından gelen sestir acil bakılması tavsiye olunur, dönüşü haliyle direksiyon kutusunun işini zorlaştırır daha büyük masrafa yol açabilir.

Cihaza bağlayıp kontrol ettirin, cihazda kompresyon hatası veriyordu, aynısı başıma gelmişti, 3.pistonda sekmanlardan biri bozulmuş yerinde sıkışıyormuş çok erken farkedildiği için yerini bozmamıştı, sekman değişimi yapıldı düzeldi. Sekman pistonu yatağında sıkıştırdığı için soğukken stop ediyor.

Rolanti devri olması gerekenden düşüktür motor anlık kendini istop edecek gibi olduğu anlarda o ışık yanıp sönüyordur. Çünkü motor stop ederse ışık yanıyor sizinkide stop etmeye çok yakın bir devirde çalışıyordur. Gaz ayarı yapılmalı cihazla sanırım.

Değiştirin hiçbir zararı olmaz, 2lt yağ koyacaksınız, alttan açıp boşaltcaksınız sol ön teker arkasındaki beyaz plastik tıpadan doldurcaksınız :) Kendiniz dahi yaparsınız :)

Güzelmiş bunlar alabilecek link varmı uygun fiyatlı sipariş verelim, bu arada Koleos II mi X-trail T32 mi :) 1.6dizel cvt

Pompa sistemi arıza görmüş olabilir, enjektörler arıza görmüş olabilir, piston ve sekmanlar arıza görmüş olabilir, siboplar vs arızalı olabilir... Bir kere motor açılırsa daha da randıman tutmaz zaten düzgün yapılmazsa yağ kaçakları, su kaçakları da başlar size ilerde yine masraf çıkarır.

Asıl önemli olan soru gerek var mı?

5000e kadar yolu var incelte incelte gidilecek eğer kloroform uygulayacaksanız.

Çıkmacıdan sadece ön camı alabilirsiniz lakin komple far almak da bir seçenek ama sadece cam değişikliği güzel yapılmalı içeriye su alma olasılığı çok yüksek.

Enjektörlerin altında birer pul var, onlar basınç kaybı yaptığında bu uyarıyı verir. Eğer uyarı veriyor kontak kapatıp bir süre bekleyip çalıştırdığınızda bu hata gidiyorsa bundandır. Çok mühim değil ama verimi azaltır.

Rsound bende de görsellere geldi ama aktif çalışmıyor çok da lazım değil, onun dışında zaten işe yarar olan özellikleri halletmişiniz gerisi zaten kullanışsız, tabela okuma da bana gereksiz geliyor mesela.

Farı değiştirmenize gerek yok, daha güçlü bir ampul kullanarak sorunu çözebilirsiniz, led bir ampul kullanarak çok daha verimli ve uzun ömürlü far elde edebilirsiniz.

Boyası kötüdür, sağlam biryerde statik toz boya uygulanırsa daha dayanıklı olur diye düşünüyorum.

Bitmiştir debriyaj artık en üstte kavrıyorsa.