- Katılım
- 21 Eki 2025
- Mesajlar
- 2
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 1
merhaba arkadaşlar
aracım 2016 1.5 dci 191.000 kmde. 6 bin km önce triger, baskı balata değişimi yapıldı.
aracımda bakım sonrası su eksilme sorunu başladı ufak ufak eksilme gözlemliyordum haftada yarım litre katar antifiriz ve su ilave ediyordum.
sürekli takip ediyordum kaçak miktarı az olduğu için gözle tespit edemiyordum. vakitsizlikten baktırma fırsatım olmamıştı.
bu gece yaklaşık 300km kadar yol yaptım. hava 2 derecenin altındaydı otobanda birazda hızlı kullandım.
cam suyu eklemek için kaputu açtığımda depoda soğutma suyu kalmadığını gördüm.
üzerine yaklaşık 1-1.5 litre kadar su eklediğimde olması gereken seviyeye ulaştı. su eklediğimde antifiriz rengi suya geçmeye başladı yani hala radyatör içerisinde su mevcuttu ancak depo tamamen boşalmıştı.
aracı çalıştırıp gözlemlediğimde termostat üzerinde plastik bir vidadan kaçırdığını gördüm muhtemelen bakımda usta havasını alırken vidayı düzgün sıkmadı oradan kaçırıyordu ve zamanla gevşedi çok fazla kaçırmaya başladı.
vidayı sıktıktan sonra kaçak sorunu çözüldü.
araçta hararet göstergesi olmadığı için hararet yapıp yapmadığını anlamıyorum ama sıcaklık belli bir seviyeye ulaştığında araç uyarı vereceğini düşünüyorum. her hangi anormal bir durum ya da uyarı almadım.
motorun çalışmasında bir problem yok. suda köpürme yok. yağda tahinleşme mevcut değil herşey normal gözüküyor.
şimdi merak ettiğim sistemden 1.5 litre kadar su eksilmesi ve bu şekilde yol yapılması motorda bir hasara sebep olmuş olabilir mi?
aracım 2016 1.5 dci 191.000 kmde. 6 bin km önce triger, baskı balata değişimi yapıldı.
aracımda bakım sonrası su eksilme sorunu başladı ufak ufak eksilme gözlemliyordum haftada yarım litre katar antifiriz ve su ilave ediyordum.
sürekli takip ediyordum kaçak miktarı az olduğu için gözle tespit edemiyordum. vakitsizlikten baktırma fırsatım olmamıştı.
bu gece yaklaşık 300km kadar yol yaptım. hava 2 derecenin altındaydı otobanda birazda hızlı kullandım.
cam suyu eklemek için kaputu açtığımda depoda soğutma suyu kalmadığını gördüm.
üzerine yaklaşık 1-1.5 litre kadar su eklediğimde olması gereken seviyeye ulaştı. su eklediğimde antifiriz rengi suya geçmeye başladı yani hala radyatör içerisinde su mevcuttu ancak depo tamamen boşalmıştı.
aracı çalıştırıp gözlemlediğimde termostat üzerinde plastik bir vidadan kaçırdığını gördüm muhtemelen bakımda usta havasını alırken vidayı düzgün sıkmadı oradan kaçırıyordu ve zamanla gevşedi çok fazla kaçırmaya başladı.
vidayı sıktıktan sonra kaçak sorunu çözüldü.
araçta hararet göstergesi olmadığı için hararet yapıp yapmadığını anlamıyorum ama sıcaklık belli bir seviyeye ulaştığında araç uyarı vereceğini düşünüyorum. her hangi anormal bir durum ya da uyarı almadım.
motorun çalışmasında bir problem yok. suda köpürme yok. yağda tahinleşme mevcut değil herşey normal gözüküyor.
şimdi merak ettiğim sistemden 1.5 litre kadar su eksilmesi ve bu şekilde yol yapılması motorda bir hasara sebep olmuş olabilir mi?