- Katılım
- 20 Mar 2012
- Mesajlar
- 430
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 41
Avrupa Birliği, karayolu treni projesiyle otoyollarda motorlu taşıtların 8 araçlık konvoylar halinde seyahat etmesini sağlamayı amaçlıyor.
Sensörlerle birbirine bağlanan araçların oluşturduğu "karayolu treni" ile hem yakıt tüketiminin düşürülmesi hem de trafik kazalarının azaltılması hedefleniyor.
Proje, her gün uzun mesafeler kateden otomobillerin yanı sıra otobüs ve kamyon gibi ticari araçları da rahatlatacak.
Araçların konvoya katılabilmek için navigasyon ve iletişimi sağlayacak haberleşme sistemine sahip olmaları gerekiyor.
Trenin lokomotifi statüsündeki lider araç da konvoydakileri uzaktan takip sistemiyle otomatik olarak yönlendiriliyor.
Öyle ki, araçlar sürücülerin müdahalesine gerek kalmadan birbirlerini takip ediyor.
Otomobilleri konvoy halinde birbirine bağlamanın amacı yakıt tüketimini, trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmak.
Konvoydan ayrılmak istendiğinde de yapılması gereken basit. İletişimin kesilmesi ve sürücünün kumandayı ele alması yeterli.
Test sürüşleri başarılı olan karayolu tren katarlarının gerekli yasal değişikliklerin ardından Avrupa'da uygulanmaya başlanması planlanıyor.
Bu alanın öncüsü İsveç'te kamyon katarlarının kısa sürede yollarda görülebileceği belirtiliyor.
Kaynak TRT
Sensörlerle birbirine bağlanan araçların oluşturduğu "karayolu treni" ile hem yakıt tüketiminin düşürülmesi hem de trafik kazalarının azaltılması hedefleniyor.
Proje, her gün uzun mesafeler kateden otomobillerin yanı sıra otobüs ve kamyon gibi ticari araçları da rahatlatacak.
Araçların konvoya katılabilmek için navigasyon ve iletişimi sağlayacak haberleşme sistemine sahip olmaları gerekiyor.
Trenin lokomotifi statüsündeki lider araç da konvoydakileri uzaktan takip sistemiyle otomatik olarak yönlendiriliyor.
Öyle ki, araçlar sürücülerin müdahalesine gerek kalmadan birbirlerini takip ediyor.
Otomobilleri konvoy halinde birbirine bağlamanın amacı yakıt tüketimini, trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmak.
Konvoydan ayrılmak istendiğinde de yapılması gereken basit. İletişimin kesilmesi ve sürücünün kumandayı ele alması yeterli.
Test sürüşleri başarılı olan karayolu tren katarlarının gerekli yasal değişikliklerin ardından Avrupa'da uygulanmaya başlanması planlanıyor.
Bu alanın öncüsü İsveç'te kamyon katarlarının kısa sürede yollarda görülebileceği belirtiliyor.
Kaynak TRT
Arabaya bindik mi F1 pilotu gibi oluyoruz.Hıdırellezden geliyoruz önde 20 araba sırayla gidiyoruz gidiş geliş tek yol sanki herkesi sollayabilecek gibi değişik değişik hareket yapmaya çalışanlar var.. Gidemeyiz böyle..
