Kalkış da yüksek devirli kullanmak ?

suskunn86

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
2 Nis 2011
Mesajlar
531
Tepki puanı
1
Puanları
0
1. viteste 4-5 bin devirde kalkış yapmanın zararı varmıdır ,ayrıca konuyu nereye açacağımı bilemediğim için buraya açtım yanlış yerde ise affola ..
 

McvPower

Cem Deniz AYDIN,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
31 Ağu 2011
Mesajlar
347
Tepki puanı
0
Puanları
0
Motor soğukken sakıncalı olabilir...
 

Rsport

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
14 Mar 2011
Mesajlar
245
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
32
soğuk motorda acaip devirlenme oluyo vlla sabah kalktığımda hararete bakıyorm aşşağıda yolda bi yapıştırıyorm birden hızlanıyor vlla zararı olabilirmi biliyorm :D
 

tahtelbahir

Evren MERCAN,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
25 Ocak 2011
Mesajlar
447
Tepki puanı
0
Puanları
0
Birincisi, neden 5000 devirde kalkış yapıyorsunuz? İkincisi, spor kullanımda bile 5000 devirde yaptığınız kalkış sadece aracınızı patinaja düşürecek, lastik yanması, debriyaj sıyrılması, aktarma organlarına gereksiz yük ve çıkaracağınız anlamsız lastik sesi dışında elinize bir şey geçmeyecektir. Spor kullanımdan haz almak için olabildiğince performansı lastiklere aktarırken, mümkün mertebe patinaja düşürmeden yapılması makbuldür. Ancak ve ancak draglarda (özellikle arkadan itişli araçlarda) turbo gecikmesi yaşanmaması ve dört çeker araçlarda yere maksimum tutunma için o devirlerde araç kaldırılabilir. Sonuç olarak şu dur; evet 5000 devirde kalkış yapmak aracınıza zarar vermesi dışında, önden çekişli araçlarda arzu edilmeyen patinaja maruz kalırsınız. Saygılar...
 

suskunn86

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
2 Nis 2011
Mesajlar
531
Tepki puanı
1
Puanları
0
Birincisi, neden 5000 devirde kalkış yapıyorsunuz? İkincisi, spor kullanımda bile 5000 devirde yaptığınız kalkış sadece aracınızı patinaja düşürecek, lastik yanması, debriyaj sıyrılması, aktarma organlarına gereksiz yük ve çıkaracağınız anlamsız lastik sesi dışında elinize bir şey geçmeyecektir. Spor kullanımdan haz almak için olabildiğince performansı lastiklere aktarırken, mümkün mertebe patinaja düşürmeden yapılması makbuldür. Ancak ve ancak draglarda (özellikle arkadan itişli araçlarda) turbo gecikmesi yaşanmaması ve dört çeker araçlarda yere maksimum tutunma için o devirlerde araç kaldırılabilir. Sonuç olarak şu dur; evet 5000 devirde kalkış yapmak aracınıza zarar vermesi dışında, önden çekişli araçlarda arzu edilmeyen patinaja maruz kalırsınız. Saygılar...

sürekli değil ama bzen yapıyorum mesela ışıklardan kalkarken 5bine geldiğinde artık yemiyor araba öksürüyor,ama bundan sonra sakin kullanmaya dikkat edeceğim güzelim araba ne hale geliyor içim acıyor :)
 

suskunn86

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
2 Nis 2011
Mesajlar
531
Tepki puanı
1
Puanları
0
soğuk motorda acaip devirlenme oluyo vlla sabah kalktığımda hararete bakıyorm aşşağıda yolda bi yapıştırıyorm birden hızlanıyor vlla zararı olabilirmi biliyorm :D

sorma yaa onun zevkide bir başka :)
 

Emre Üstündağ

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
25 Ocak 2011
Mesajlar
28
Tepki puanı
0
Puanları
0
Soğuk motorun performansı her zaman daha düşüktür ayrıca soğuk motorda devir yükseltilmesi oldukça zararlı
Arkadaşın 1.6 16V Megane'ının motor sıcakken 6500de devir kesiyor anca soğukken motora zarar gelmesini önlemesi için 5000de kestiğine şahit oldum bi kaç sefer, bilmem anlatabildim mi :)
 
Son düzenleme:

burakdemirel

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
13 Ağu 2011
Mesajlar
0
Tepki puanı
11
Puanları
0
5Binde 2 kere kalktım biri öyle arkadaşla ışıklarda biride çok dik bir yokuşta kaldım. Mecburen yüklendim, lastik kokusu geldi gitmedi bende bıraktım geri geri indim :/
 

Supreme

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
18 May 2011
Mesajlar
38
Tepki puanı
0
Puanları
0
soğuk motorda acaip devirlenme oluyo vlla sabah kalktığımda hararete bakıyorm aşşağıda yolda bi yapıştırıyorm birden hızlanıyor vlla zararı olabilirmi biliyorm :D

Motor soğukken devirli kullanmak motor ömrünü kısaltır ve oldukça zararlıdır. Motor soğukken yeterli yağ basıncını oluşturamaz. Motor yataklarını yağla besleyebilmek içinbesleyebilmek ve motor yağının görevini tam şekilde yapabilmesi için motorun 80-90 derece arasında olması gerekir. Motor soğukken ilk çalıştırma sonrası yüksek devir çevirmek ve bunu alışkanlık haline getirmek yatak sarmasına bile neden olabilir
 

Rsport

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
14 Mar 2011
Mesajlar
245
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
32
Motor soğukken devirli kullanmak motor ömrünü kısaltır ve oldukça zararlıdır. Motor soğukken yeterli yağ basıncını oluşturamaz. Motor yataklarını yağla besleyebilmek içinbesleyebilmek ve motor yağının görevini tam şekilde yapabilmesi için motorun 80-90 derece arasında olması gerekir. Motor soğukken ilk çalıştırma sonrası yüksek devir çevirmek ve bunu alışkanlık haline getirmek yatak sarmasına bile neden olabilir
eyvllh abi bunları öğrendiğim iyi oldu ya zararı olmadığını sanıyodm da ynls biliyormusum :)
 
Üst