Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Dacia Lodgy Aile Aracı 2012'de piyasada

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Nisan.2011
    Yaş
    28
    Mesajlar
    896
    Teşekkür / Beğen

    Dacia Lodgy Aile Aracı 2012'de piyasada

     
    Lodgy GLACE: HERKES DACIA’NIN BU SON YENİLİĞİNİ KONUŞACAK

    Dacia Lodgy Glace, Mart 2012 tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı’nda lanse edilecek olan yeni aile otomobilinin asi versiyonu ! Sahip olduğu isim bile geniş iç mekân ve ailelere yönelik dünyası hakkında ipuçları veriyor. Cesur kimliğiyle Dacia, kuralları yeniden yazarak üçüncü sezonu diğerlerinden farklı kılıyor. Trophée Andros tarihinde ilk kez olarak yarışlara bir tekhacimli otomobil katılacak.

    Yeni sezona renk katmak amacıyla her yarıyıl için sadece bir değil, iki Lodgy Glace start alacak: bunlardan biri 2010 ve 2011 Trophée Andros’u Dacia Duster Glace ile ikinci olarak tamamlayan Alain Prost tarafından kullanılacak. Diğer Lodgy Glace ise oğlu Nicolas Prost ve Alain Prost’un takım arkadaşı ve geçen kış Paris’teki Stade de France’da düzenlenen Superfinal’in ortak galibi Evens Stievenart ile paylaşılacak. Bir aile arabasının direksiyonunda aile ve dostluk yarışacak; tek amaç : zafer!

    Lodgy Glace, motorsporları arasında en zorlusu olarak bilinen bu eşsiz yarışlar için özel olarak tasarlandı. Trophée Andros’un teknik kuralları oldukça sıkı olup, kullanılan malzemeler dâhil olmak üzere aracın her özelliği açısından (şasi ebatları, şanzıman, lastikler) kısıtlamalar uygulanıyor. Karmaşık ve maliyetli teknik çözümlerin kullanılmasını sınırlamak amacıyla yarışta yalın ve dâhiyane çözümler öne çıkıyor; Dacia markası ile kusursuz bir şekilde örtüşen bir özellik. Bu yarış aynı zamanda araç güvenilirliği ile birlikte sürücü becerilerini de ön plana çıkarıyor.

    Tork Engineering (tasarım, üretim, montaj) ve Sodemo’daki (motor) ekiplerce özel olarak hazırlanan Lodgy Glace, Renault Sport Technologies’in (RST) tüm uzmanlığından faydalanıyor. RST projeye, motorsporları dünyasında sahip olduğu teknik ve sportif uzmanlığı ile katkıda bulundu: RST tıpkı bir orkestra şefi gibi farklı teknik ortakları ve disiplinleri (tasarım, mühendislik), Dacia markasını ve sürücüleri kusursuzca koordine etti.

    Yeni Lodgy Glace, selefi olan Dacia Duster Glace’in kendini kanıtlamış teknik çözümlerinden ve spesifik gelişmelerden faydalanıyor. Trophée Andros, teknik açıdan küçük detayların karar verici nitelikte rol oynadığı bir yarış. Daha önceki sezonlarda elde edilen deneyimler, geniş çaplı bir analiz yapmak üzere kullanılarak şu gelişmelerle sonuçlandı:

    - süspansiyon: geçen yıla ait pist koşulları CERAM’daki dört direkli ekipmanda yeniden canlandırılarak yeni direksiyon kalibrasyonu temelinde yeni kurulumların geliştirilmesi sağlanmıştır;
    - motor performansı: geçen sezon motor gelişimi taban performansını iyileştirme üzerine odaklanmıştı. Fakat bu yıl motorun maksimum gücü de yükseltilmiştir.

    DACIA LODGY GLACE – TEKNİK ÖZELLİKLER

    ŞASİ

    Tipi: Çelik profil şasi
    Süspansiyon: çift süspansiyon salıncaklı; ayarlanabilir Öhlins bütünleşik yay/amortisör üniteleri

    MOTOR

    Tipi: Renault Nissan Ortaklığı ile geliştirilmiş olan VQ 30 V6 24 valf
    Pozisyonu: orta-arka
    Silindir hacmi (cc): 2,987
    Çap x strok (mm): 93 x 73.3
    Maksimum güç (kW EEC / bg): 257 / 355
    d/d’de maksimum güç: 7,500
    Maksimum tork Nm CEE: 360
    d/d’de maksimum tork: 5,500

    AKTARMA

    Tipi: dört tekerlekten çekiş ve yönlendirme
    Vites kutusu: SADEV 6-vitesli sıralı
    Diferansiyeller: önde ve arkada sınırlı kaymalı

    FRENLER

    Ön: 300mm Ø çelik diskler
    Arka: 265mm Ø çelik diskler
    Kaliperler: Beringer 4 pistonlu

    JANTLAR

    Jantlar: 5.5’’ x 16’’ magnezyum
    Lastikler: Continental Ice Racing Contact 3

    BOYUTLAR / AĞIRLIK

    Uzunluk: 4,001mm
    Genişlik: 1,900mm
    Ön/arka iz genişliği: 1,690mm
    Dingil mesafesi: 2,500mm
    Ağırlık: 950kg
    Yakıt deposu: 25 litre

    DİREKSİYON

    Tipi: Yönlendirilebilir 4 tekerlek
    Hidrolik takviyeli direksiyon
    Kamlarla ayarlanan arka takım






    Kaynak: Dacia Türkiye

  2. #2
    Muhammet ŞAHİN
    MuhammeT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Kasım.2010
    Yaş
    33
    Mesajlar
    521
    Teşekkür / Beğen
    buna benzer bişey çıkarsa bu sınıfta piyasanın altını üstüne getirir gibi

  3. #3
    Mustafa USTA
    T.C Vatandaşı

    *USTA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    50
    Mesajlar
    32.752
    Teşekkür / Beğen
    Müthiş duruyor,Scenic tarzında ama daha şık...

  4. #4

    Üyelik tarihi
    Nisan.2011
    Yaş
    28
    Mesajlar
    896
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı MuhammeT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    buna benzer bişey çıkarsa bu sınıfta piyasanın altını üstüne getirir gibi
    Kasa bunun biraz benzeri olucak. Bu yarış tipi modeli. 2012 Mart ayında cenevre otomobil fuarında tanıtılacak. Scenic'e alternatif ekonomik bir araç olacağı tahmin ediliyor.

  5. #5
    MatraX_07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mart.2011
    Yaş
    32
    Mesajlar
    2.647
    Teşekkür / Beğen
    Harika bir araç

  6. #6

    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    34
    Mesajlar
    350
    Teşekkür / Beğen
    Bu dacia uçtu gidiyo ya hayırlısı olsun...o nasıl bir tasarımdır o nasıl bir şekildir öyle

  7. #7
    gergin beygir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen


    Yabancı bir siteden buldum, üç tip motor olacakmış, 1.5 dCi 90 hp, 1.5 dCi 110 hp birde 1.6 benzinli 110 hp motor seçenekeri olacakmış..

  8. #8
    Burak Yılmazer
    *Burak Yılmazer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    33
    Mesajlar
    4.867
    Teşekkür / Beğen
    Tutulur bunlarda eminim

  9. #9

    Üyelik tarihi
    Nisan.2011
    Yaş
    28
    Mesajlar
    896
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı 4TT4CK4N Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster


    Yabancı bir siteden buldum, üç tip motor olacakmış, 1.5 dCi 90 hp, 1.5 dCi 110 hp birde 1.6 benzinli 110 hp motor seçenekeri olacakmış..
    Sandero üzerinde oynanmış bir resim bu. Araç tamamen farklı olucak. Yarış modelinden ilham alarak düşünebilirsiniz. Modelin görüntüsü şuan duyurulmadı sadece modelin çıkacağı resmiyet kazandı. Tanıtımı 2012 mart ayında hep birlikte göreceğiz.

  10. #10

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2011
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
     
    O paylaştığın resimdeki gibi olsa abi bunu sattırrım onu aldırrımda yakıt deposu az değil mi ?

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •