Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 11 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Dizel megane rölanti titreme ve devir saati yükselmesi

  1. #1
    44muhammed44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Haziran.2012
    Mesajlar
    3
    Teşekkür / Beğen

    Dizel megane rölanti titreme ve devir saati yükselmesi

     
    arkadaşlar 2006 megane 1.5 dci 170.000 kmde arabam. araba rölantide çalışırken titreme hafif gaz verince titreme biraz kesiliyor ve 1.vites hariç diğer viteslerde gaza yüklendimmi devir saati birden yükseliyor arabanın devri yükseliyor ama daha sonra hızlanıyor.özellikle 5.viteste gaza basınca devir saati yükseliyor motor o hızlanma seviyesine gelemediği için tekrar düşüyor.sorunla ilgili birçok şey diyolar bilgilendirirseniz sevinirim. teşekkürler..

  2. #2
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.392
    Teşekkür / Beğen
    Baskı balatanız emekliye ayrılmış gibi geçmiş olsun .
    Devir yüksek olduğu halde araba hızlı gitmiyorsa baskı balatada problem oluyor .

    Benden mini bir tavsiye ;

    Aracınızın Triger seti bakımlarıda gelmişse komple bakıma girin . Ufak tefek filtreleri değiştirin . Servise parça parça gitmekten iyidir .
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

  3. #3
    44muhammed44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Haziran.2012
    Mesajlar
    3
    Teşekkür / Beğen
    yeni masraftan çıktım zatn yeni filtreleri değiştm okula gidiyorum ayağımı frene bi attım dibe vurdu fren yok motor freni el freni derken durdum.disk balata değiştim komple.bide bu çıktı :/ bobin arızası diğende oldu turboda

  4. #4
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.392
    Teşekkür / Beğen
    O fren boşluğu durumu ile ben de R-19 da karşılaşmıştım

    Ben dizel arabalara yabancıyım . Turbo arızalandığında ne olur bilmem... Hatta bobin var mı ki onda ? Bobin yoktur sanırım birisi benzinli sanıp kötü ateşleme demiş .
    Bence baskıdır o .
    İnşallah en düşük maliyet ile kurtulursunuz .
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

  5. #5
    44muhammed44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Haziran.2012
    Mesajlar
    3
    Teşekkür / Beğen
    inş dediğinz gbi baskıdır

  6. #6
    Lnc59Clio - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mayıs.2011
    Yaş
    28
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
    devir saati yükseliyor fakat araç hızlanmıyorsa baskı balata kaçırıyodur bunun başka bi açıklaması olamaz o halde sürmeye devam edersen muhtemelen volanta zarar verirsin onun için bir an önce değiştir

  7. #7

    Üyelik tarihi
    Kasım.2011
    Yaş
    35
    Mesajlar
    230
    Teşekkür / Beğen
    şanzumana bi miktar sıkışmış sanırım.. en az masrafla sorunun giderilmesini dilerim..

  8. #8

    Üyelik tarihi
    Temmuz.2012
    Mesajlar
    5
    Teşekkür / Beğen
    rölantide ki titreme manifold con talarının aşınmasından da oluşur bildiğim kadarıyla onu da bi göster derim

  9. #9

    Üyelik tarihi
    Temmuz.2012
    Yaş
    36
    Mesajlar
    220
    Teşekkür / Beğen
    Turbo arıza yapsa araba 10 beygirmiş gibi gitmez. Gaza basıpta devir yükselir gibi yapıp gitmiyorsa baskı balatadandır diye düşünüyorum.

  10. #10

    Üyelik tarihi
    Şubat.2014
    Yaş
    54
    Mesajlar
    9
    Teşekkür / Beğen
     
    rolanti valfinden degiştir gececektirr kesinliklee

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •