Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Ilk calismada vuruntu \silkeleme

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Şubat.2016
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen

    Ilk calismada vuruntu \silkeleme

     
    Mrb arkadaslar aracimi yeni aldigimdan dolayi forumda yeniyim bi sorunum var bilenler yazabilirse sevinirim oncelikle aracim megan2 1.5Dci (manuel) ilk calistirdigimda bi kac kere alttan vuruntu oluyor sanki motor freni yapar gibi oluyo denedim debriyaja basinca olmuyor ve isinincada olmuyor uzun yola ciktim hic olmadi dedigim gibi sadece ilk calistirdigimda hareket ederken sanki vitesi 5 ten 2 ye atmis gibi bikackere silkeleme oluyor. Bikac yere gosterdim yakit pompasindan, enjektorlerden, sanzumandan olabilir dediler kimse kesin bisey soyleyemedi gereksiz yerede parca degistirmek istemiyorum

  2. Teşekkür YILDIRIM Mesaja Teşekkür Etti.
  3. #2
    39 BB 151 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Şubat.2016
    Yaş
    23
    Mesajlar
    158
    Teşekkür / Beğen
    araç dizel olduğu için ilk çalıştırdığınızda bi 3-5 dk beklemenizi tavsiye ederim

  4. Teşekkür Osman003 Mesaja Teşekkür Etti.
  5. #3
    mtyucel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2016
    Mesajlar
    146
    Teşekkür / Beğen
    Aynı durum bende de var arkadaşlar, bu arada 3 - 5 dakika bekleme olayı farklı bir yorum. Ilk çalıştırma için minimum 30 saniye rolanti konusuna bende dikkat ediyorum. Ama ilk çalıştırma ciddi sarsıntılı. Motor takozu olsa diyorum her zaman sallar. Marş dinamosuna direk bağlı bir aksam ama ne ? Alternator kayışı yani V kayış mı acaba, yada gergi bilyalari.

    GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  6. #4
    emrhn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2013
    Mesajlar
    113
    Teşekkür / Beğen
    Benim araçta da çalıştırdığımda alttan tak tuk diye motor hareketiyle ses geliyor. Ancak orta egzos tutan parça varmış o kopmuş ondan dolayı oluyo bende ve dikkat edildiğinde anlaşılıyor sadece. Belki işinize yarayabilir..

  7. #5
    mtyucel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2016
    Mesajlar
    146
    Teşekkür / Beğen
    Aslında sallantı ön blokta mevcut. Geçen hafta aracın arkadan metal sesi aldım, erteledim mevzuyu. Hafta sonu egsoz susturucu olan egsoz son kısmı komple kopmustu. Kaynak yaptık arkadan gelen metal vuruntu kesildi. Demek ki yarım kopukken ses yapıyordu. Benim sikayetim ön motor blok ve kabin içi ilk sarsıntı. Umarım bir ay sonra triger ve v kayış değişiminde normale döner.

    Ankara / 2007 model 1.5 dci Megane II Expression Faz II Hatchback

  8. #6
    mtyucel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2016
    Mesajlar
    146
    Teşekkür / Beğen
    Triger set ve V kayış işini bugün hallettim. ilaveten motor üst sağ takoz ile şanzıman alt takozunu da değiştirdik, boşluk ve yırtık vardı parçalarda. Tamamen olmasa da ciddi oranda sarsıntı azaldı.

    Ankara / 2007 model 1.5 dci Megane II Expression Faz II Hatchback

  9. #7
    emrhn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2013
    Mesajlar
    113
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı mtyucel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Triger set ve V kayış işini bugün hallettim. ilaveten motor üst sağ takoz ile şanzıman alt takozunu da değiştirdik, boşluk ve yırtık vardı parçalarda. Tamamen olmasa da ciddi oranda sarsıntı azaldı.

    Ankara / 2007 model 1.5 dci Megane II Expression Faz II Hatchback
    2 hafta önceki bakımda bende şanzuman alt kulağı değiştirdim. Hissedilir derecede vuruntu azaldı dediğiniz gibi. Müsait bir zamanda şanzuman üst kulağı da değişecek. Yaklaşık 1 yıl öncede motor sağ üst takoz değişmişti.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •