Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 14 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: arac cekisi neden düşer

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Mayıs.2017
    Mesajlar
    44
    Teşekkür / Beğen

    arac cekisi neden düşer

     
    megane2 2004 otomatik vites dinamik 1.6 16 valf aracim yokuslarda cekis dusuyor ne olabilir

  2. #2
    Fatik-Ank - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2017
    Yaş
    44
    Mesajlar
    6
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı gsenel41 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    megane2 2004 otomatik vites dinamik 1.6 16 valf aracim yokuslarda cekis dusuyor ne olabilir
    otomatik aracın ekstra sebepleri de var mıdır bilmiyorum ama benim dizel manual aracın çekişi geçen aylarda düşmüştü.. hava filtresini değiştirmeyi es geçmişim.. normal 10bin bakımını, filtreleri, yağı kontrol etmeli.. motor zorlanıyor demek ki.. ufak ufak sebepler birikip performansı düşürüyor.. uzman ustalar daha detay söyleyebilir tabii.. bir de aracın hikayesini, detayları bilmek lazım, ne zaman düşmeye başladı, ne oldu da düşmeye başladı gibi..
    Konu Fatik-Ank tarafından (31.Mayıs.2017 Saat 14:44 ) değiştirilmiştir.

  3. #3
    Teknisyen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mart.2016
    Yaş
    45
    Mesajlar
    72
    Teşekkür / Beğen
    Dizel ise DFP (Dizel Parkül Filtresi) tıkanmış olabilir. (Tabi mevcutsa)
    Konu Teknisyen tarafından (31.Mayıs.2017 Saat 15:10 ) değiştirilmiştir.

  4. #4

    Üyelik tarihi
    Mayıs.2017
    Mesajlar
    44
    Teşekkür / Beğen
    ankaradan istanbula ikamet ederken malum şu bolu rampalarinda cekis dusuyor gibi geldi. arac benzinli 4 ileri. 3 vites 4bin kusur devirde ciktim yokuslari

  5. #5
    3harfli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2016
    Yaş
    23
    Mesajlar
    503
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı gsenel41 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ankaradan istanbula ikamet ederken malum şu bolu rampalarinda cekis dusuyor gibi geldi. arac benzinli 4 ileri. 3 vites 4bin kusur devirde ciktim yokuslari
    Bolu yokusundan bahsediyoruz. Aracın zorlanması normal. Araçta dolu ise..


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  6. #6
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.341
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı gsenel41 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ankaradan istanbula ikamet ederken malum şu bolu rampalarinda cekis dusuyor gibi geldi. arac benzinli 4 ileri. 3 vites 4bin kusur devirde ciktim yokuslari
    2005 Kangoo mun kitapçığında her 1000m rakımda %10 güç kaybı yaşanacağı yazardı atmosfer basıncından dolayı güç kaybı normal . Bu bir sorun değil 😊

  7. Beğeni sentimental liked this post
  8. #7

    Üyelik tarihi
    Mayıs.2017
    Mesajlar
    44
    Teşekkür / Beğen
    tesekkur ederim aydinlattiginiz icin bilmesem ugrasip dururdum)

  9. #8
    Mustafa USTA
    T.C Vatandaşı

    *USTA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    50
    Mesajlar
    32.717
    Teşekkür / Beğen
    Fatih kardeşim, sebep ne olursa olsun bu forumda bırak küfür etmeyi argo kelime dahi kullanılamaz, lütfen duyarlı olalım...

  10. #9
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.451
    Teşekkür / Beğen
    Eğer Motor arıza ışığınız yanmıyorsa.. Arkadaşında bahsettiği gibi rakımdan kaynaklanıyor. Boluda yaşadığım için biliyorum sıcak havalarda çekişi daha iyi, yağmurlu sisli havalarda güç biraz daha düşüyor. Bunu da memleket dışına çıkınca fark ediyorum.. Arada Düzceye gittiğim oluyor Bolu dağını 3. Vitesle 3000 devir civarı ara ara 4 e atarak çıkıyorum


  11. #10
    Servet Aydın - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2011
    Yaş
    47
    Mesajlar
    358
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı coskun34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2005 Kangoo mun kitapçığında her 1000m rakımda %10 güç kaybı yaşanacağı yazardı atmosfer basıncından dolayı güç kaybı normal . Bu bir sorun değil 😊
    Gerçekte böyle birşey aşırı besleme olan araçlarda imkansız. Rakım yükselse dahi atmosfer içindeki oksijen miktarı aynıdır. Aşırı besleme basınç kaybını telafi eder ancak, referans noktası deniz seviyeyi alınan manifold basınç sensörü tam doğrusal okuma yapamaz ve turbo basıncı düşmeye başlar. Misal 1.5 bar deniz seviyesinde okunan basınç 1.2 bar okunur.
    IŞIK ÇIKACAK YERDEN MERCEK ESİRGENMEZ

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •