Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Ön Camda Leke ve Silkeleme

  1. #1
    MeganeSever - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Şubat.2017
    Yaş
    18
    Mesajlar
    185
    Teşekkür / Beğen

    hımm Ön Camda Leke ve Silkeleme

     
    Merhabalar megane 2 1.6 16v aracım mevcut. Şehir dışında arabayı yıkadıktan sonra ön camda ne kadar yıkasakta çıkmayan lekeler oluştu (hani arabanın camını yıkadıktan sonra silmezseniz kuruyan su damlacıkları iz yapar ya aynı onun gibi izler) ve bu lekeler güneşin altında yol görüşünü engelliyor.

    Bir diğer sıkıntı ise araç çok silkeleyerek çalışıyor ve 2 de bir çok düşük miktarda sürekli silkeleme oluyor (rölantide dalgalanma yok). Sorunlarım bunlar yardımcı olursanız sevinirim

  2. #2
    maninwar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2016
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.492
    Teşekkür / Beğen
    Su kuyu suyuysa kirec lekesi olmasi muhtemel.sirkeli suyla silmeyi deneyin.

  3. Teşekkür MeganeSever Mesaja Teşekkür Etti.
  4. #3

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Yaş
    38
    Mesajlar
    3.373
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı maninwar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Su kuyu suyuysa kirec lekesi olmasi muhtemel.sirkeli suyla silmeyi deneyin.
    maninwar senin araba ne

  5. #4
    maninwar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2016
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.492
    Teşekkür / Beğen
    Clio 4

  6. Beğeni meganne liked this post
  7. #5
    mtyucel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2016
    Mesajlar
    146
    Teşekkür / Beğen
    Evet, arkadaşımızın dediği gibi kuyu suyu hemen lekeler oluşturuyor. Birkaç yıkamadan sonra da geçecektir. Silkeleme konusu ağırlıkta motor takozlarından kaynaklanıyor. Motor sol üst takozu ile şanzıman alt takozlarının değişmesi gerekebilir. Bu durum ilk çalışma ve stop aşamasında belirgin hissedilir. Seyir halinde iken silkeleme sebebi ayrıca bakılmalı.

    Ankara / 2007 model 1.5 dci Megane II Expression Faz II Hatchback

  8. Teşekkür MeganeSever Mesaja Teşekkür Etti.
  9. #6
    maninwar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2016
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.492
    Teşekkür / Beğen
    Ayrica silkeleme atesleme sistemi jaynakli da olabiliyor.buji, buji kablosu ve bobin.buji kablosundan anlik bir kivilcim atlatmasi yapabiliyor ama bu durumda rolantide anlik oynama da olmasi lazim.

  10. Teşekkür MeganeSever Mesaja Teşekkür Etti.
  11. #7
    MeganeSever - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Şubat.2017
    Yaş
    18
    Mesajlar
    185
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı maninwar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ayrica silkeleme atesleme sistemi jaynakli da olabiliyor.buji, buji kablosu ve bobin.buji kablosundan anlik bir kivilcim atlatmasi yapabiliyor ama bu durumda rolantide anlik oynama da olmasi lazim.
    Ateşlemede sorun olsa idi en azından bir miktarda olsa oynama olurdu ama rolantide oynama 0, başka şeyden kaynaklanıyor gibi (sensör olur, takozlardan olur vs.)

  12. #8

    Üyelik tarihi
    Ocak.2015
    Mesajlar
    184
    Teşekkür / Beğen
    Mtyüzel arkadaş doğru söylemiş. Yüzde 90 motor üst takozu. Hatta belli devir aralıklarında(1500-2500 devir arası gibi) silkeleme belirginleşiyorsa motor üst takozundan olma ihtimali kesin diyebilirim. İlk önce onu kontrol ettirin.

  13. #9

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Yaş
    38
    Mesajlar
    3.373
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı MeganeSever Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ateşlemede sorun olsa idi en azından bir miktarda olsa oynama olurdu ama rolantide oynama 0, başka şeyden kaynaklanıyor gibi (sensör olur, takozlardan olur vs.)
    Alıntı maninwar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ayrica silkeleme atesleme sistemi jaynakli da olabiliyor.buji, buji kablosu ve bobin.buji kablosundan anlik bir kivilcim atlatmasi yapabiliyor ama bu durumda rolantide anlik oynama da olmasi lazim.

    maninvar ben takozlar diyorum..
    enjeksiyon memeleri sarkmış....işiyoo enjeksiyon...
    motor kulaklarından da olabilir diyorum...kulaklarını büyümüş...



    bende spring vardı...buji kablosu bozuktu...
    yüksek devirde sorun yapıordu bitek...
    buji kablosunda sorun varsa yüksek devirlerde bozar arabayı yani...
    buna ne diyeceksin meganesever kardeşim

    ama megane 2 lerde buji kablosu bozulmuyo diye biliyorum...
    megane için dediğin doğru olabilir ama diğer arabalarda buji kablosuna silkelettirir yüksek devirlerde yani

    bobinlere bak derim ben..

  14. #10
    MeganeSever - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Şubat.2017
    Yaş
    18
    Mesajlar
    185
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı meganne Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    maninvar ben takozlar diyorum..
    enjeksiyon memeleri sarkmış....işiyoo enjeksiyon...
    motor kulaklarından da olabilir diyorum...kulaklarını büyümüş...



    bende spring vardı...buji kablosu bozuktu...
    yüksek devirde sorun yapıordu bitek...
    buji kablosunda sorun varsa yüksek devirlerde bozar arabayı yani...
    buna ne diyeceksin meganesever kardeşim

    ama megane 2 lerde buji kablosu bozulmuyo diye biliyorum...
    megane için dediğin doğru olabilir ama diğer arabalarda buji kablosuna silkelettirir yüksek devirlerde yani

    bobinlere bak derim ben..
    Buji kablosu bozulsa idi veya sorun çıksa idi şu anda çoğu kullanıcının sorunu hallolmuş olurdu ama yine de buji kabloları değişebilseydi güzel olurdu diye düşünüyorum. Motor kulağı konusu daha mantıklı geliyor bana. Yüksek devirlerde sıkıntım yok tıkır tıkır işliyor
    Konu MeganeSever tarafından (26.Eylül.2017 Saat 00:01 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •