Toplam 8 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 8 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Tekrardan merhabalar

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Yaş
    45
    Mesajlar
    31
    Teşekkür / Beğen

    Tekrardan merhabalar

     
    Arkadaşlar merhaba bildiğiniz gibi fren sorunum vardı çok şükür hallettik.
    Şimdi sizlere danışmak istediğim bir sorunum daha var benden önce arabanın ön tarafı alçaltılmış bunun ondanmı bilmiyorum ama frene basınca devamlı değil ama sol taraftan yanılmıyorsam çat diye bir vuruntu gibi ses geliyor usta biniyor deneme yapıyor onda bir sorun olmuyor ben biraz biniyorum ses yine var frene basınca geliyor bazen her frene dokundugumda geliyor bazen de hiç gelmiyor.
    Ön tekerler söküldü kontrol edildi ama nafile bulamadılar acaba bunun helezonları kesmeyle bir alakası varmıdır yoksa neden yapabilir arkadaşlar saygılarımla

  2. #2
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    Yaylar kesildiğinde amortisör milinden kısaltma yapılmazsa arabanın derin dalmalara girme durumu,
    Yani kasis gibi birşeyden sıpladığınızı düşünün. yay yerinden çıkabilir, ya da çıkmak üzereyken yuvanın yanına basabilir.
    Frene bastığınızda araba öne doğru oturacağından yay çat diye yuvasına geri dönüyor olabilir.
    Belki alakasız bir cevap olabilir söylediğim. Fakat ustalar baktı bulamadı dediğiniz için abzürt birşeyler düşünmeye çalıştım.

    Kontrol için arabayı ön taraftan krikoya alın. Ön tekerleğin arkasına doğru uzanın yayı kontrol edin.
    Eğer yay boşta veya oynama ihtimali varsa ve bu ihtimal ne kadar yüksekse o kadar sıkıntılı bir durumdasınız.
    Yay komple yerinden atarsa kazaya bile sebebiyet verebilir.

    Kamu Spotu;
    Yay keserek araba basmak isteyenler.
    Kestiğiniz yaya eşdeğer amortisör milinden de kısaltırsanız yay fırlama gibi bir sıkıntınız olmayacak.
    Amortisörleriniz dibe yakın olduğundan daha sert süspansiyona sahip olacaksınız.
    Bu durumda virajlarda iyi dönüş sağlarsınız fakat frenlemede aracın esneme payı çok az olduğundan kolay kilitleme sıkıntınız olur.
    Yani her ani frende ciyak ciyak kayarsınız.

    Tavsiye etmiyorum. Bu tarzda kullanıyorum. Değiştirmek istemiyorum. Seviyorum.
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  3. Teşekkür ASi_FeaRLeSS Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni ASi_FeaRLeSS liked this post
  4. #3

    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Yaş
    45
    Mesajlar
    31
    Teşekkür / Beğen
    Hocam valla cevap için teşekkür ederim ben kesinlikle düşünmezdim ama aldıgımda bu haldeydi adamlar baktı bulamadı altakım komple yapılmıştı ama nafile ses adamı çıldırtıyor özellikle bulunmayınca neyse hemen bi baktırayım cevap için tekrar dan çok teşekkür ederim

  5. #4
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı buzgibi01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam valla cevap için teşekkür ederim ben kesinlikle düşünmezdim ama aldıgımda bu haldeydi adamlar baktı bulamadı altakım komple yapılmıştı ama nafile ses adamı çıldırtıyor özellikle bulunmayınca neyse hemen bi baktırayım cevap için tekrar dan çok teşekkür ederim
    Rica ederim. İnşallah çözüm yolu budur.
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  6. Teşekkür EnesbeyteR, buzgibi01 Mesaja Teşekkür Etti.
  7. #5
    Mehmet SARI
    EuropAşk 1.4 RN HB 1997
    ASi_FeaRLeSS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Yaş
    32
    Mesajlar
    214
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ALoNso Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yaylar kesildiğinde amortisör milinden kısaltma yapılmazsa arabanın derin dalmalara girme durumu,
    Yani kasis gibi birşeyden sıpladığınızı düşünün. yay yerinden çıkabilir, ya da çıkmak üzereyken yuvanın yanına basabilir.
    Frene bastığınızda araba öne doğru oturacağından yay çat diye yuvasına geri dönüyor olabilir.
    Belki alakasız bir cevap olabilir söylediğim. Fakat ustalar baktı bulamadı dediğiniz için abzürt birşeyler düşünmeye çalıştım.

    Kontrol için arabayı ön taraftan krikoya alın. Ön tekerleğin arkasına doğru uzanın yayı kontrol edin.
    Eğer yay boşta veya oynama ihtimali varsa ve bu ihtimal ne kadar yüksekse o kadar sıkıntılı bir durumdasınız.
    Yay komple yerinden atarsa kazaya bile sebebiyet verebilir.

    Kamu Spotu;
    Yay keserek araba basmak isteyenler.
    Kestiğiniz yaya eşdeğer amortisör milinden de kısaltırsanız yay fırlama gibi bir sıkıntınız olmayacak.
    Amortisörleriniz dibe yakın olduğundan daha sert süspansiyona sahip olacaksınız.
    Bu durumda virajlarda iyi dönüş sağlarsınız fakat frenlemede aracın esneme payı çok az olduğundan kolay kilitleme sıkıntınız olur.
    Yani her ani frende ciyak ciyak kayarsınız.

    Tavsiye etmiyorum. Bu tarzda kullanıyorum. Değiştirmek istemiyorum. Seviyorum.

    Çok Doğru vede mantıklı bence kaza yapan doganlarında %80 bu yüzden

    0 Rh (-)

  8. Teşekkür buzgibi01 Mesaja Teşekkür Etti.
  9. #6

    Aykut Karabulut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    54
    Mesajlar
    11.571
    Teşekkür / Beğen
    Ailemize tekrardan hoş geldiniz, keyifli ve faydalı forumlar dilerim.

  10. Teşekkür buzgibi01 Mesaja Teşekkür Etti.
  11. #7
    EnesbeyteR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Şubat.2014
    Yaş
    26
    Mesajlar
    529
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ALoNso Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kamu Spotu;
    Yay keserek araba basmak isteyenler.
    Kestiğiniz yaya eşdeğer amortisör milinden de kısaltırsanız yay fırlama gibi bir sıkıntınız olmayacak.
    Amortisörleriniz dibe yakın olduğundan daha sert süspansiyona sahip olacaksınız.
    Bu durumda virajlarda iyi dönüş sağlarsınız fakat frenlemede aracın esneme payı çok az olduğundan kolay kilitleme sıkıntınız olur.
    Yani her ani frende ciyak ciyak kayarsınız.

    Tavsiye etmiyorum. Bu tarzda kullanıyorum. Değiştirmek istemiyorum. Seviyorum.
    Kamu spotu için sağol abi yaylardan az daha kesmeyi düşünüyordum aklımda bulunsun
    Ayrıca bi soru sorayım senin 11 kaç bakla kesik , ve kaç bakla kesebiliriz en fazla zıp zıp sekmeden

    1993 -OrtaKasa- Broadway (Füme) Satıldı
    1996 Renault 19 EUROPA 1.6 (Yakut Kırmızı)

  12. #8
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı EnesbeyteR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kamu spotu için sağol abi yaylardan az daha kesmeyi düşünüyordum aklımda bulunsun
    Ayrıca bi soru sorayım senin 11 kaç bakla kesik , ve kaç bakla kesebiliriz en fazla zıp zıp sekmeden
    Rica ederim
    Ben aldığımda kesikti, birazda ben kestim. Toplamda 3 bakla falan kısadır heralde.

    1.5 bakla ideal diye düşünüyorum.

    Alıntı EnesbeyteR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kamu spotu için sağol abi yaylardan az daha kesmeyi düşünüyordum aklımda bulunsun
    Ayrıca bi soru sorayım senin 11 kaç bakla kesik , ve kaç bakla kesebiliriz en fazla zıp zıp sekmeden
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  13. Teşekkür EnesbeyteR Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni EnesbeyteR liked this post

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •