Kadjar incelendi Detaylar

Yeni kadjarla ilgili detayları akşam atacagım test sürüşü fiyatlandırma ve eksikler...

Detayları bekliyoruz

Arkadaşlar dün uzun yola çıkmaya fırsat buldum. ve bu arabayı aldığım için dahada memnun kaldım. uzun yolda akşam saatinde çıktım diye güneş varken yolun yarısında ikide bir mola verdim mmazot ortalama tüketimi 100km de 5 litre idi. yolun ikinci yarısında hızı 120 ye sabitledim. ve yola devam ettim. 100 kmdeki mazot tüketimi 4,3 litre. Yani gerçekten hızı 90-100 e sabitleyip gidilse sanırım kitapçık verisinin aynısını elde etmek mümkün. Birde sadece az yakması değil. basınca hızlanması çok çok iyi.

120 ile giderken kac devir ceviriyor acaba ?

SerkanAydogan' Alıntı:

Arkadaşlar dün uzun yola çıkmaya fırsat buldum. ve bu arabayı aldığım için dahada memnun kaldım. uzun yolda akşam saatinde çıktım diye güneş varken yolun yarısında ikide bir mola verdim mmazot ortalama tüketimi 100km de 5 litre idi. yolun ikinci yarısında hızı 120 ye sabitledim. ve yola devam ettim. 100 kmdeki mazot tüketimi 4,3 litre. Yani gerçekten hızı 90-100 e sabitleyip gidilse sanırım kitapçık verisinin aynısını elde etmek mümkün. Birde sadece az yakması değil. basınca hızlanması çok çok iyi.

Genişletmek için tıklayın ...

Bu arac tam cep dostu, gez gezebıldıgın kadar. Yakmıyor kokluyor ahh bırde 80 bandında satılsaydı .


Bu arada klıma calısınca arac star stopa gırmıyor dıyorlardı ama üçüncü testte bunu da gorduk. Yeterınce sarj olan arac star stop ıle motoru kapatıyor hemdenklıma aktıfken


kadjar sadece su an clıo ızlerı tasıdıgı ve tasarımı tombalak oldugu ıcın göze keskın hatları olan QQ ya gore hoş gelmıyor olabılır ama ıc mekan kalıtesı edc sanzıman navıgasyon ınt baglantılı, dıgıtal kadran, yuksek yukleme hacmı dolayısıyla 1 sene ıcınde satışları patlatacak...

Bu fiyatlara zor patlama yapar. Rakamlar D segmet sedan araçlardan bile yüksek, beklentilerin 10bin tl üzerinde. Manuel/edc fark 10bin abartılı. Bu hiç bir markada yok.

Merakla beklediğim bir araçtı. Kocaeli İzmit Ernaz da aracı test ettim. Gerçekten çok başarılı bir araç olmuş. Özellikle ses izolasyonu çok başarılı. Hiç bir ses almıyor araç içeri. Clio 4 sahibi olarak ilk baktığım şey torpido oldu. Malesef 100 bin tl istedikleri aracında torpidosuna ışık koymamışlar Fiyatı ve birkaç eksiği dışında ( torpidoda ışık yok, arka tarafta havalandırma yok) çok güzel ve özellikle tasarımsal olarak çok başarılı bir araç. Renault Clio 4 ile beraber tasarımda kesinlikle çağ atladı.

vallahi bence patlama yapar bunu kısa süre sonra görürüz. 120 de giderken devrine dikkat etmedim o nedenle onu daha sonraki denemelerde bakayım. Arkadaşlar arabanın azıcık basınca gitmem deme gibi bir durumu yok. yani bu dediğimi kullanınca anlarsınız. Fiyat konusuna gelince araca göre ucuz. bunu aracı kullanınca anlarsınız. ben icon 1,5 dizel otomatik, kutup, panorama, keşif, 19 jant olanı ful ve bütün paketleri içerisinde olanı aldım bu özelliklerin aynı olan kendi sınıfındaki araçlardan 10 binlira daha ucuz. park etme konusunda diger kullandığım araçlardan daha başarılı. 10 binlik manuel EDC farkı keşke az olsaydı tabi daha iyi olurdu ama bu DGS de de böyle zaten başka da adam akıllı otomatik yapan yokki bazı markalara baktığınızda otomatikleştirilmiş vites diyor yani çift kavramalı otomatik vites ile bunları karşılaştırmamak lazım. bence çiftkavramalı otomatik vites sistemi gerçekten otomobil tarihi için önemli bir buluş.
Start stop konusuna gelince aldığım ilk gün hiç devreye girmedi. ertesi gün bunu bi sorayım diye düşnüyordum ama ertesi gün evden hareket ettim ilk ışıklarda bile start stop devreye girdi şu anda sıkıntısız çalışıyor. yani çalıştırıyorsunuz 50 metre ilerdeki ışıklarda bile devreye girmiş oluyor. ben klima açıkken hiç bir arabanın strat stopu devreye girmiyor diye biliyorum o nedenle klima açıkken denemedim henüz.

eksik olarakta gerçekten torpidoya bi soğutma ve ışık koyamamışlar. bencede bu detya konulmalıydı.

Aracı inceledim arkadaşlar videoyu düzenleyip daha sonra atacagım.kısacası
Motor Ve kaporta...
eyüp renault inanlar otomotivde inceledim ve test aracı 1.5 dci icon edcdi.ve siyah renkti.aracın otomatik videsinden hiç memnun kalmadım.çok kararsız çalışıyor ve aniden bi sollama yapcagınız zaman sıkınlılar yaşatabilecek düzeyde.bence bu araç düz vites alınmalı.gaza tamamen yüklendiğimde araç ani hızlanma yapmıyor 1600 devire yakın atak yapıyor ve 3000 devire kadar iyi çeviriyor.yakıt olarak bence süper bu büyüklükte bi araç için yakıt tüketimi ideal.aracın üzerinde 19 inc jantlar yer arıyordu bu jantlar araca iyi yol tutmasını saglıyor ve otobanlarda iyi oluyor ama asfaltta yama varsa içinde çok sallanıyorsunuz resmen bir makaslı araba gibi his veriyor.bence bu aracı alırken extra 2500 tl verip büyük jant almayın.17 jant hem konfor hem yakıt anlamında bence daha iyi.araç çok yüksek bir araç çoook ama çook alışkanlık istiyor.kaputun ucunu göremiyorsunuz ( boy 185 ) çamurluklar çok şişkin heybeetli bi görüntüsü var içerde sanki range rover da gibi bi his bence veriyor fazlasıyla.kapılar gayet agır ama ben bir şeyi hiç sevmedim o da kapıyı açınca hani kademe ayarı olur birinci kademe ve ikinci kademe diye bu araçta kademeyi hissedemiyorsunuz yani hafif bi rüzgarka kapı çok rahat kapanır.
İç-Yaşam Alanı...
aracın en sevdigim bölümü dreksiyon gösterge tablosu ve tabiki de R-Link.
gösterge tablosunun rengi ve şekilleri dreksiyondan degişse daha iyi olurmuş ama böylede iyi.direksiyon ne sert ne yumuşak tam ayarda bir dreksiyonu var.birazcık hissizlik var direksiyonda ama gayet yeterli bi direksiyonu var.toppidodaki ve kapılardaki malzeme kalitesi çok hoşuma gitti renaultdan öyle malzeme kalitesi beklemezdim.bardaklıklar çok geride mardok kolu olarak konursa türkiye şartlarında kesinlikle dökülür.daha derin olması gerekirdi.kolçagın içi çok derin güzel ayarlanmış.

artıları ve eksilerine gelinirse...

artılar;
az yakıt ve 1.5 motora göre güzel çekiş.
R-link,gösterge paneli,direksiyon.
koltukların rahatlıgı ve yan destekleri çok iyi...
Panaromik cam tavan mükemmel açılmasa bile alınması şart bence...
pursion full led farlar ve görünümleri mükemmel...
heybetli yapı
geniş aileler için gayet ideal iç yaşam ve bagaj büyüklüğü...
karttan far açma dügmesi var ve açılınca Mükemmel Pursion full led far görüntüsü ortaya çıkıyor.
kliması süper benden tam not aldı.
araç dizel olmasına ragmen içerde hiç ses yokk !!!
forumda bagzı arkadaşlar 100 km den sonra kapıdan rüzgar sesi aldıgını belirtmiş 110 km ye çıktım ve araçta ne rüzgar sesi nede çıtırdama sesleri yok!!!
araç gayet stabil ve viraj performansı iyi.

eksiler...!!

cam açma düğmelerin şekilsizligi,ışıksızlıgı ve bütün camların tek basmada açılmaması
torpido ışıksızlıgı ve sogutma yok!!!.
içerdeki aydınlatmala led çok iyi ama çok küçük kalmış
koltuklarda kullanılan deri kalitesi daha iyi olabilirdi...
sol ön cam açlınca doşeme oynaması mevcut. ( forumda Okumuştum dogru )
arka havalandırma yerini boş bırakmışlar havalandırma şarttı!!!!--EŞYA GÖZÜ AÇISINDAN İYİ....
aracın kartından bagaj açma tusuna basılınca açmıyor sadece kilidini kaldırıyor.
Kaput süspansiyonlu olmalıydı devasa büyük ve bi o kadar agır...
arka bagaj süspansiyonlarına bi ayar çekilmesi lazım kendini atmıyor elinle kaldırman gerekiyor.
TOUNC PAKEDİNİ ALACAKLAR İÇİN SÖYLÜYORUM SES SİSTEMİ BERBATINDA BERBATI...( İCON PAKET GAYET İYİ )




NOT: ARAÇ ALACAK ARKADAŞLAR 1 KURUŞ İNDİRİM YAPMIYORLAR LANSMAN FİYATLARI DİYE... ANCAK MÜDÜRLE GÖRÜŞTÜM VE 10 KİŞİ VE ÜZERİ ARAÇ ALMAK İSTERSENİZ HEPİMİZ AYNI ANDA ALIRSAK FİLO İNDİRİMİNE GİDECEK!!! 3-4 AY İÇERİSİNDE KADJAR ALMAYI DÜŞÜNENLER BENDE İTİBARATA GEÇSİN BENDE ALICAM...

ben yıllardır honda kullanırım otomatik vites konusunda kendini dünyaya ispatlamış bir markadır. otomatik vites konsunda renault çok beğendim geçişleri hissetmek mümkün değil su gibi akıyor. tabi ilk viteslerde geçişlerin hissedilmesi her markada olduğu gibi bunda da biraz var. otomatik vites kararsızlığından ziyade olay şu ani hızlanma istersen araba kendisi otomatik olarak vites düşüp devri yükselterek atak yapmak ister. bu bütün otomatik viteslerde aslında manuellerde de yapılması gereken bir durumdur. kısaca ben otomatik vitesini diğer kullandığım otomatik vitesli araçlardan kesinlikle daha iyi olarak buldum. Ani hızlanma konusunda eco modda evet iyi ani hızlanma yapmıyor ama normal modda çalışırken hızlanmasını da oldukça iyi buldum.

Ses konusuna gelince trafiğin olmadığı bir otobanda hız 120-130 civarına çıkınca dışardan rüzgar sesi duydum ancak bunun normal olduğunu düşünüyorum.

Jant 19" lar çok havalı ve güzel duruyor sırf onun için aldım. iyiki de almışım çok şık duruyoır