Yakıt ve uzun yol tecrübesi

Merhaba

Cilom ile ilk uzun yolumu yaptım. ( edc) 1650 km yol gittim. Hızım genelde 100-110 aralığında olup gaz pedalına her zaman yumuşak basarım. Önceki aracım Fluence edc ile yazın Antalya istanbul yolculuğunun ortalama yakıt tüketimi 3.9 ve 4 litre idi. Yine 110 gibi süratlerle gitmiştim.

Clio4 den beklentim bu rakamları yakalamaktı. Olmadı. Şu an hayal kırıklığı içindeyim. Araç kullanisim ile ilgili bir sorun olduğuna inanmıyorum. Bu zamana kadar sahibi olduğum tüm araçlarımda fabrika verilerini hep yakalamışımdır. Ekonomik kullanım konusunda iddialıyım.

Az önce depoyu fulledim ve toplam tükettiğim yakıt 100+100+50+161 tl. 411 tl ile ortalama 25 kr yakmışım. 17 kr yakan biri olarak normal gelmedi.
Araç 4500 km kadar oldu. Yeni diye bişey (rodaj) arttık kalmadığından bu kısmı eş geçiyorum. Sabit hızla hızını pek değiştirmeden gittim. Arada cr. ile de gittim ama yokuşlarda hızı korumaya çalıştığından daha fazla yakıyordu.

Güzergah Istanbul bursa uludağ eskişehir denizli izmir istanbul. Lastikler kar lastiği. Hiç yağmur yağmadı. Hava sıcaklığı 3 ila 15 derece arasında gitti geldi.

1 defa yokuş aşağı 184 on gördüm o da ne kadar güvenli olup olmadığını hissetmek içindi. Bana gore gayet güvenli bir histi. Öyle daha sola savrulma, yoldan yükselme, kontrolsüzlük hissetmedim. Belki fluenceden bile daha iyiydi. Direksiyon kontrolü kesin daha iyi. Yanlız Fluence 110 ile giderken devir değeri baya daha düşük.

Yeni clio daki edc ilk viteste acayip çok debriyaj yapıp önceki araçlarda yaşanan sarılmayı tamamen ortadan kaldırmış. 1/2 kararsızlığı tarih olmuş. Bunun yanında da yakıt sarfiyatında artış var.

Ekranda ekonomik kullanım puanım da 70 lerde nedense!

Ekran verilerim aşağıda sizlerde de durum bu mu?

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok fazla değil ama daha aşağıda olabilirdi.en azından 4.3 lerde.ama bunda kar lastiğinin ve otomatik şanzımanın olumsuz etkisi olabilir.ayrica para olarak hesap yapmayın fiyatlar çok yükseldi.

Merhaba

Değerlerin iyi olduğunun farkındayım. Fakat fabrika verilerine göre daha az yakan araç daha fazla yakıyor. Şanzuman dişli oranları kesinlikle değişmiş. Bu arada kiyasladigim her iki araç da edc. 4.8 litre ortalama yakıt ile 4 litre arasında %20 ye vatan fark var. Ayrıca bunu fabrika verisiyle değil Fluence ile oranliyorum. Fabrika verisine göre 3,7 olan değere göre fark %23.
Kış dicem deli soğuklarda kullanmadım. Lastik diyeceğim% 2-3 fark ettirsin.
Yazın elbette deneyeceğim fakat bu rakam vaad edilenin çok üstünde. Beygiri de kiyasladigimdan düşük. Ekoda daha da çok yakıyor. Cruize control ile sabit hızdaki değerleri de yüksek.
Acaba chip Tunning mi yatırsam? Stage 1 gibi mesela. Tabi şanzıman dişlileri degismedikce pek birşey beklememek gerek.
Uzun uzun açıklıyorum umarım kusuruma bakmazsınız.

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maninwar' Alıntı:

Çok fazla değil ama daha aşağıda olabilirdi.en azından 4.3 lerde.ama bunda kar lastiğinin ve otomatik şanzımanın olumsuz etkisi olabilir.ayrica para olarak hesap yapmayın fiyatlar çok yükseldi.

Genişletmek için tıklayın ...

Ben de sizin aksinize kisin daha az 5.0 lt civari ( kis latikleri ile ) yazin da 6.0 uzeri degerleri goruyorum. Kullandigim guzergah asagi yukari ayni. Rodaj gibi bir durum klmadi artik tabi ama kullandiginiz arac sifir oldugundan parcalarin alismasi vs yine de 10.000 km yi bulir diye dusunuyorum. Ben fluence ile istanbul bursa arasi sabit maks 100 km suratle 3.9 lt gordum ortalamada. Diger yandan renaultlarda bildigim kadari ile 2.000 devir 6. Vites 104-105 km surat yapiyor. Kullandigim sembol, captur ve fluence de degerler boyle. Yeni modelde degistiyse bilemiyorum tabi.

Bir de artik lt/kr hesabi yapmak cok yanlis olur zira yakit fiyatlari surekli yukseliyor. Ben araci aldigimdan beri ortalama tuketim ve isik yanmasindan isiga ne kadar yakit almisim kac km yapmisim ona bakiyorum daha emin veriler olusuyor. İki sene oncenin kurus hesabi ile su anki kirua hesabi birbirini tutmayabilir normaldir.

Edc ve dci motor bir arya gelince ve usturuplu kullaninca guzel degerler cikiyor ortaya. Ben kislik lastik ve zorlamama ragmen fluence de daha 8.0 litreyi bile gormedim. Motor yakit verimliligi konusunda cok iyi. Sizin aracinizin yeni olmasinin katkisi var diye dusunuyorum ve ilerleyen donemde sizin kullaniminiza gore mutlaka biraz daha dusecektir.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

O halde ilk fırsatta 2000 devirde 6 viteste hız neymiş ona bakalım. Kıyaslayalım.

Kıyaslamada kuruş yazdı. Ama litre olarak da belirttim. Dediginiz gibi 3.9 ile şişeye gittim dönüşte biraz daha hızlı geldiğimden 4 oldu. Fluence de bu imkan var. Clio da daha fazlası olmalı. ( ekonomi olarak)

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bende manuel versiyonda muğla diyarbakır arası 1400 km yolu ort 4.6 ile tamamlamıştım ama otoban boyunca şehir geçişleri hariç 130 a sabitlediğim için bana cok cok normal gelmişti çünkü eminlik gişelerden girip urfaya kadar otoban toplam 500 km baya bi mesafesi otobandı. Sonra aynı yolu geri dönerle otobanda gişeler arası radar cezası başlamıştı. O zaman da 120 ye sabitlemiştim yol boyu o zamanda 4.5 ile tamamlamıştım fabrika verilerini hiç göremedim ama aynı yolu babamın linea ile 5.4 ile geldim clio performans yakıt uyumunda tam bi canavar bu fiyatlarda en iyi seçenek bence

Bende 2014 edc icon var. İstanbuldan Giresun’a gidip geldim 15 gün önce toplam yaptığım km 2.000 km. Yaktığım yakıt 570 tl hızım 110-120–ve dönüşte Bolu’dan sonra 140-150 geldim İzmit’e kadar

Bu arada yanlış yazmışım. Clio fabrika verisi 3.3 lt 100 km de şehirlerarası.
Fluence de 4 yazıyor 3.9 yapmak (hatta 3.8 yapabilen de var) mümkünken Clio da 4.8 yakmak koydu. 1.5 litre %30 daha fazla yakmaya tekabül ediyor. Kış şartları uzun yol 3.9- 4 lt gibi olmalıydı. Fikrimce

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ağustos ayinda 3300 kmde şehir ici disi karışık biraz da sert kullanırım Fluence 110 hp edc ile 660 liralik yakit almıştım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi