- Katılım
- 8 May 2019
- Mesajlar
- 1
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 37
Merhaba arkadaşlar sürekli forumdan yararlanmaktayım ama üye olmak yeni nasip oldu. 6 7 aydır aracıma musibet olan bir arıza sebebiyle sizleri rahatsız ettim. araç marş basıyor fakat ateşleme yapmıyor. Sadece vurdurunca çalışıyor. Öncelikle aracım 2010 1.5 dci 65 beygir Clio. 150 bin bakımlarını yaptıktan sonra( yağ, yakıt filtresi, baskı, devirdaim. triger seti) araçta önce geç marş alma sonrasında marş basmasına rağmen çalışmama sorunu başladı. Aldığımız hata DF053 rampa basınç sensörü basınç düşük arızası sebebiyle önce el pompası ile pompalamamıza rağmen pompa sertleşmediği için renault yetkili servisinden orijinal yakıt filtresi takıldı. El pompası sertleşmesi düzeldi. daha sonra enjektör geri dönüşleri değişti, rail (dağıtıcı) komple değişti. bu arada kızdırma bujileri arızalıydı 4 ü değişti.pompa üzerindeki elektrovana değişti. Krank sensöründen şüphelendik onuda değiştirdik. Yakıt pompa arkasındaki conta ve daha sonra aldığımız arıza koduna istinaden dağıtıcı rölesi değişti. Fakat düzelme olmadı. Sabahları kaputu açtığımda el pompasındaki yakıtın 5 6 cm görünen kısmının boş olduğunu fark ettiğim için 1 hafta kadar önce yakıtı pompalayıp marşa bastığımda çalıştığı için komple el pompasını da değiştirdik. Fakat yeni el pompasında aynı şekilde depodan gelen kısımda yakıtın geri gittiğini ve el pompasının sertleşmediğini görmekteyim. Daha 2 gün olduğu için henüz arıza vermedi. Fakat hat değiştiğinden beri aracın gaz tepkimesi değişti sanki daha atik oldu. Korkum yine aynı arızayı yapacak olması. Bundan sonrası için pompa veya enjektörlere baktıracağım. Sizinde konu ile ilgili fikirlerini almak isterim. Önceliğim enjektör mü yoksa pompamı olmalı?
şimdiden teşekkürler.
şimdiden teşekkürler.
