- Katılım
- 10 Tem 2013
- Mesajlar
- 298
- Tepki puanı
- 128
- Puanları
- 0
Konu daha önce açıldıysa kusura bakmayın.
Fransız otomobil üreticisi Renault, azalan beklentiler karşısında sınıfının en iyi motor seçeneğiyle geldi. Markanın yeni 1.6 litrelik çift turbolu dizel motoru Fransız marka tarafından dün duyuruldu. Yeni motor seçeneği 160 beygir ve 380 Nm tork güç üretecek.
Renault’un bu yeni motor seçeneği, genelde 90-130 beygir ve 300 nm tork arasında bulunan 1.6 litrelik dizel turbo motor seçenekleri arasında en güçlü olma özelliği taşıyacak. Şimdilik 1.6 litrelik dizel turbo motor sınıfında 136 beygir güç üreten Opel Astra ilk sırayı alırken, 1.6 dCi motor ile 130 beygir güç üreten Renault ve Nissan ise ikinci sırayı paylaşıyor.
F1 bilgisinden de faydalanan Fransız otomobil üreticisi, 2.0 litrelik motor seviyesinde güç üretecek yeni 1.6 dizel motoruyla daha güçlü olmasının dışında %25 oranında da daha az yakıt tüketecek. Renault’a yakın kaynakların belirttiğine göre bu motor seçeneği ilk olarak yeni Escape modeli ile birlikte gelecek.
Çift turbo sistemi, sıralı 2 adet turbo kompresörünü bir araya getiriyor. İlk turbo 2. Turbo’ya yardımcı görevi görerek, yüksek ve düşük torklarda devreye girerek orta seviye hızlanmada katkı sağlıyor. Bu sayede araç hem hızlanacak hem de 1,500 nm torkun ardından%90 oranında yüksek tork ile gitmek mümkün olacak.
Birinci turboya göre daha işlevsel olan ve daha fazla beygir gücü üreten 2. Turbo, litrede 100 hp gibi başarılı bir rakam üretiyor.
Fransız otomobil üreticisi Renault, azalan beklentiler karşısında sınıfının en iyi motor seçeneğiyle geldi. Markanın yeni 1.6 litrelik çift turbolu dizel motoru Fransız marka tarafından dün duyuruldu. Yeni motor seçeneği 160 beygir ve 380 Nm tork güç üretecek.
Renault’un bu yeni motor seçeneği, genelde 90-130 beygir ve 300 nm tork arasında bulunan 1.6 litrelik dizel turbo motor seçenekleri arasında en güçlü olma özelliği taşıyacak. Şimdilik 1.6 litrelik dizel turbo motor sınıfında 136 beygir güç üreten Opel Astra ilk sırayı alırken, 1.6 dCi motor ile 130 beygir güç üreten Renault ve Nissan ise ikinci sırayı paylaşıyor.
F1 bilgisinden de faydalanan Fransız otomobil üreticisi, 2.0 litrelik motor seviyesinde güç üretecek yeni 1.6 dizel motoruyla daha güçlü olmasının dışında %25 oranında da daha az yakıt tüketecek. Renault’a yakın kaynakların belirttiğine göre bu motor seçeneği ilk olarak yeni Escape modeli ile birlikte gelecek.
Çift turbo sistemi, sıralı 2 adet turbo kompresörünü bir araya getiriyor. İlk turbo 2. Turbo’ya yardımcı görevi görerek, yüksek ve düşük torklarda devreye girerek orta seviye hızlanmada katkı sağlıyor. Bu sayede araç hem hızlanacak hem de 1,500 nm torkun ardından%90 oranında yüksek tork ile gitmek mümkün olacak.
Birinci turboya göre daha işlevsel olan ve daha fazla beygir gücü üreten 2. Turbo, litrede 100 hp gibi başarılı bir rakam üretiyor.
