- Konuyu başlatan
- #11
- Katılım
- 20 Ocak 2013
- Mesajlar
- 90
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 49
Tekrar tüm yorumlar için teşekkür ederim. Çok faydası oldu. İçim rahat etti. Sağ olun, var olun...
110 bg, dizel sürekli vites yükseltmemi istiyor!
- Konuyu başlatan babamsagolsun
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- vites yükseltme
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 12,080
- Tepki puanı
- 729
- Puanları
- 113
- Yaş
- 59
Bu konuda bir başka konu başlığında da aynı şeyleri yazdım, rahmetli babam bana 1956 model destoso marka araba ile araç kullanmayı öğretirken, arabayı devirli kullanmamamı söylerdi, ama yeni nesil motorlarda yakıt tasarrufu gösterleri 2000 de devir de 70-80 km yol alırken 3,6/100 km anlık yakıt tüketimi veriyor. Buda ister istemez vites yükseltmeye yada düşürmeye sevk ediyor insanı yakıt tasarrufu acısından. Bu konu ucu açık tartışma gerektiriyor, eskilerin dedilkerimi doğru yoksa yeni nesil motorların beyinlerindeki veri tabanları mı?
Son düzenleme:
- Katılım
- 22 Ara 2012
- Mesajlar
- 2,700
- Tepki puanı
- 93
- Puanları
- 0
- Katılım
- 22 Ara 2012
- Mesajlar
- 2,700
- Tepki puanı
- 93
- Puanları
- 0
aykut abi şöyle bir durum daha var. vites erken değiştirilirse devir düşük kalıyor sonra motor kendini toplayana kadar gaza fazlaca basılır, sonucunda çiğ yakmadan dolayı turbo ve motor üstünde kurum oluşma miktarı artıyor, mazot pompasına fazladan yük biniyor.
kendi sürüş alışkanlığım: vites yükseltince, motor devrinin max tork bandının başladığı devirde kalması gibi bir kullanımı uyguluyorum (benim araçta max tork bandı 2000 devirde başlıyor. şayet clio4 dci olsaydı max tork bandı 1750 devirdi ayağımı 1750 devire göre ayarlardım
)
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 12,080
- Tepki puanı
- 729
- Puanları
- 113
- Yaş
- 59
Evet normal sürüş bandı 2000 ile 3000 devir arası zaten ne altı nede üstü en normali..
- Katılım
- 3 Ara 2012
- Mesajlar
- 6,190
- Tepki puanı
- 517
- Puanları
- 0
kurallara her zaman uymayın biraz daha basın aracı yorun açılır açılmaz ise servise bi gösterin.
- Konuyu başlatan
- #17
- Katılım
- 20 Ocak 2013
- Mesajlar
- 90
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 49
Bugün devri yüksek tutmaya başladım, bir süre böyle kullanıp deneyeyim, gözlemlerimi yazacağım
- Katılım
- 22 Ara 2012
- Mesajlar
- 2,700
- Tepki puanı
- 93
- Puanları
- 0
Bugün devri yüksek tutmaya başladım, bir süre böyle kullanıp deneyeyim, gözlemlerimi yazacağım
dizel fluence kullanmanın daha zevkli geleceğine eminim hocam
not: motor ısınana kadar yinede 2500 devrin üstüne çok çıkmamaya dikkat edelim, ısındıktan sonra sıkıntı yok
- Katılım
- 16 Ocak 2013
- Mesajlar
- 127
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 47
Aynı araçtan bende kullanıyorum. Evet bu durum öyle olmasına rağmen birde devirli kullanmayı dene işlerin öyle olmadığını göreceksin. Ben mesela normal (yani tasarruflu kullandığımda o ok işaretine bakıyorum) ama seri kullanmak istediğimde o ok işaretide karakterini değiştiriyor. Mesela devirleri 3000 gibi değiştir sende fark edeceksin.
Hayırlı ve kazasız kullanmalar...
Hayırlı ve kazasız kullanmalar...
- Katılım
- 16 May 2012
- Mesajlar
- 454
- Tepki puanı
- 6
- Puanları
- 0
aykut abi şöyle bir durum daha var. vites erken değiştirilirse devir düşük kalıyor sonra motor kendini toplayana kadar gaza fazlaca basılır, sonucunda çiğ yakmadan dolayı turbo ve motor üstünde kurum oluşma miktarı artıyor, mazot pompasına fazladan yük biniyor.
kendi sürüş alışkanlığım: vites yükseltince, motor devrinin max tork bandının başladığı devirde kalması gibi bir kullanımı uyguluyorum (benim araçta max tork bandı 2000 devirde başlıyor. şayet clio4 dci olsaydı max tork bandı 1750 devirdi ayağımı 1750 devire göre ayarlardım
Katılıyorum dizel aracımda uygun hıza gelmeden vites yükselttiğimde yeni viteste araç 2.000 devir altında kalıyorsa toplayana kadar anlık tüketim bir anda kendini kaybediyor ve zorlanıyor. 2500-3000 aralığında vites yükseltirim daima hem seri gidiyor hemde uygun yakıyor şu an 100 km / 5.3 LT yakıyor