bilalrx
Bilgi Girilmemiş
muhtemelen klıma sistemde bişi açılmamıştır,(araç yenı-bakımlıysa)... açma kuralları temamsa açar... otm-eltronık-vs sistem koruma olabilir...
Bi zahmet bakıverin lütfen önemli
- Konuyu başlatan
- #12
- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 433
- Tepki puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
bilal kaptan anlamadım ne demek istedigini.aracı birkaç kez söndürüp tekrar çalıştırdım bütün fpnksiyonlar çalışıyor hatta klima devreye de giriyor fakat üflemiyor.
bilalrx
Bilgi Girilmemiş
fan düğmesi varsa, onu açmamış olabilirsin... yada eletronıkse fan sevıye düşük-iptal olabilir... ayarlar tam değil olabilir..vs.. yada enson fan sigorta atık olabilir... görmeden bişi demek zor...
- Konuyu başlatan
- #14
- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 433
- Tepki puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
yok ayarı her türlü denedim yarın sigortaya bakayım olmazsa.akşam akşam nerden çıktı bu ya.....
bilalrx
Bilgi Girilmemiş
ıyı bi oto elkt ustaya baktır...fazla elletme, bozmasınlar....ıslık
çık eve, arabada uğraşma gece gece...
çık eve, arabada uğraşma gece gece...
- Katılım
- 25 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,129
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 34
benimki 7 de kalıyo... inme çıkma yok sabit... bi sorun mu var aceba...
yaş konusu ne alaka onu da anlamadım...
darulmaca olmasun, esprik mevzu oldu da...
Devir saatinde aşada x100 yazarsa 1000 deviri kadranda 10 simgeler.. Arkadaş rölantiden bahsediyor o nedenle asıl devir 950-800 vs..dir.
Ayrıca yaşı neden sorum söyleyeyim.Önemli falan denilmiş konu başlığında da önemlilik bi durum pek yok.Genelde yaşı ufak arkadaşlar araçlarda böyle ufak şeyler farkedip önemli bakın vs.. diyor o nedenle sordum.
[MENTION=12480]umutguzey[/MENTION]
Klima açmamasının da sebebi gazının bitmesi olabilir.Motor içindeki sibobuna bi tornavida ile bastır bakalım gaz geliyormu.
- Konuyu başlatan
- #17
- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 433
- Tepki puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
arkadaşım cevapların için çok teşekkür ederim öncelikle. yaş konusuna gelince bence bir konunun çok önemli yada az önemli oluşu tamamen göreceli bir kavram.yani sana çok basit gelen birşey bana çok karmaşık sorun teşkil eder gelebilir.burda bulunma amacımızda zaten kendimizce içinden çıkamadığım kafamıza takılan sorunları birbirimize sorup danışıp çözmek.
sorudaki önemli bir zahmet bakın cümlesine gelince.dün akşam üzeri kelebek bogazını temizledim komple sökğp hatta detaylı şekilde resimlendirdim sitede anlatacağım müsait bir zamanda.bunun üstüne devirin yavaş yavaş 850 ye düştügünü görünce acaba bir sorunmu var diye düşündüm sonuçda insanlara bir tavsiyede bulunacagım yaptıgın işin doğrulundan emin olmalıyım dimi.
hatta sırf bu yüzden senin pek önem arzetmediğini düşündüğün mesele yüzünden sabah üşenmedim oto pazarına gittim.baktım bütün megane 2 lerde devir birden 850 ye düşmüyor kademe kademe anlattığım gibi oluyor.
hayırlı pazarlar herkese
- Katılım
- 25 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,129
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 34
Sen deseydin ki kelebeği temizledim sonra böyle oldu veya şuan farkettim o zaman derdikki burda bi kelebek calibrasyonu yaptır clip cihazı ile.Sıkıntın kalmaz
Zaten kış ayında rölanti zank diye de inmez aşağı..
- Katılım
- 11 Şub 2012
- Mesajlar
- 647
- Tepki puanı
- 7
- Puanları
- 0
- Yaş
- 35
Rezistans'ın arızalanmıştır, aracın bu durumda normal fanda açmaz, hareret yaptırırsın; sonucu ise conta yakmaya kadar gider, dikkatli ol.
- Konuyu başlatan
- #20
- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 433
- Tepki puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
Sen deseydin ki kelebeği temizledim sonra böyle oldu veya şuan farkettim o zaman derdikki burda bi kelebek calibrasyonu yaptır clip cihazı ile.Sıkıntın kalmaz
Zaten kış ayında rölanti zank diye de inmez aşağı..
calibrasyona gerek yok diye düşünüyorum.dediğim gibi diğer araçlardaki gibi hatta benimki daha dengeli ve istikrarlı kesinlikle 850 devire düştükden sonra yukarı aşağı oynama yok