- Katılım
- 15 Ağu 2017
- Mesajlar
- 41
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 36
Clio 4 1.5dci mazot filtresini değişmek isteyenler için bir rehber hazırladım inşallah birilerinin işine yarar.
Mazot filtresi aldığınızda 2 oring conta ve 5 torx vida pul ve filtreyi rahat sökebilmenize yarayan plastik bir aparat ile geliyor.
-Önce rahat çalışabilmek için direksiyonu tam sağ yapıp(istenirse teker komple sökülebilir de) yolcu tarafını güvenli olacak şekilde kaldırıyoruz.
-Sonra yolcu tarafı davlumbazı söküyoruz, direk göze çarpan plastik tapalar ve lastik önüne gelen kısmın altında torx vidası var bunları sökerek davlumbaz plastiğini esnetip tekerle araya sıkıştırıyoruz ve mazot filtremiz işte burada.
-Filtre kutusunu elektrik soketleri ve mazot hortumlarını söktükten sonra iki yandaki altı köşe somunları sökerek çıkarıyoruz. Bu işler sırasında ortalığa mazot dökülecektir.
-Alttaki sensör çevirerek söküyoruz, bu işlem sonrasında da baya mazot dökülüyor. Değişeceğimiz contalardan küçük olan burada.
-Filtrenin kutusunun üstündeki 5 adet torx (kutudan çıkan torxlar buranın) vidayı sökünce alttaki gri halka kendiliğinden çıkıyor. Kritik yer burası üst kapağı sökmek için düz tornavida gibi bir şeyle çok zorlamadan kanırtmanız gerekiyor esas sökmenizi sağlayan şey ise filtre ile gelen plastik parçayı alttan söktüğünüz sensör yerine vidalayıp alttan vurarak hem üst kapağın sökülmesini hemde filtrenin sökülmesini sağlıyorsunuz ama dediğim gibi düz tornavidanın da yardımı olmadan zor oluyor.
-Değişeceğimiz diğer büyük o ring conta ise burada.
-Yeni filtreyi yerine takıp sistemi geri topluyoruz.
-Filtre yerine takılıp toplandıktan sonra kritik olan şey ise direk marş basmamanız, direk marş basarsanız sistem hava yapar ve motor çalışmaz yada bir süre tekleyerek çalışır ve durur, filtre içinde kalmış havayı almanın yolu ise clio 4 lerde çok basit, kartı yerine takıyor 30 sn civarı bekleyip geri çıkarıp takıyorsunuz, zaten kartı taktığınızda depo pompasının sesinin değiştiğini duyacaksınız sanki evde sular gitmiş de geri gelmiş gibi homurtulu sesler gelecek, işte o sistemdeki havanın sebep olduğu türbülanslı akışın sesi, mazot deposu pompası havayı geri dönüş borusundan depoya gönderiyor. işte bu sesler kalmayana kadar, kartı tak çıkar işlemini yapın ve artık işlem tamam 40bin km daha arkanıza bakmayın inşallah
Kolay gele.
Mazot filtresi aldığınızda 2 oring conta ve 5 torx vida pul ve filtreyi rahat sökebilmenize yarayan plastik bir aparat ile geliyor.
-Önce rahat çalışabilmek için direksiyonu tam sağ yapıp(istenirse teker komple sökülebilir de) yolcu tarafını güvenli olacak şekilde kaldırıyoruz.
-Sonra yolcu tarafı davlumbazı söküyoruz, direk göze çarpan plastik tapalar ve lastik önüne gelen kısmın altında torx vidası var bunları sökerek davlumbaz plastiğini esnetip tekerle araya sıkıştırıyoruz ve mazot filtremiz işte burada.
-Filtre kutusunu elektrik soketleri ve mazot hortumlarını söktükten sonra iki yandaki altı köşe somunları sökerek çıkarıyoruz. Bu işler sırasında ortalığa mazot dökülecektir.
-Alttaki sensör çevirerek söküyoruz, bu işlem sonrasında da baya mazot dökülüyor. Değişeceğimiz contalardan küçük olan burada.
-Filtrenin kutusunun üstündeki 5 adet torx (kutudan çıkan torxlar buranın) vidayı sökünce alttaki gri halka kendiliğinden çıkıyor. Kritik yer burası üst kapağı sökmek için düz tornavida gibi bir şeyle çok zorlamadan kanırtmanız gerekiyor esas sökmenizi sağlayan şey ise filtre ile gelen plastik parçayı alttan söktüğünüz sensör yerine vidalayıp alttan vurarak hem üst kapağın sökülmesini hemde filtrenin sökülmesini sağlıyorsunuz ama dediğim gibi düz tornavidanın da yardımı olmadan zor oluyor.
-Değişeceğimiz diğer büyük o ring conta ise burada.
-Yeni filtreyi yerine takıp sistemi geri topluyoruz.
-Filtre yerine takılıp toplandıktan sonra kritik olan şey ise direk marş basmamanız, direk marş basarsanız sistem hava yapar ve motor çalışmaz yada bir süre tekleyerek çalışır ve durur, filtre içinde kalmış havayı almanın yolu ise clio 4 lerde çok basit, kartı yerine takıyor 30 sn civarı bekleyip geri çıkarıp takıyorsunuz, zaten kartı taktığınızda depo pompasının sesinin değiştiğini duyacaksınız sanki evde sular gitmiş de geri gelmiş gibi homurtulu sesler gelecek, işte o sistemdeki havanın sebep olduğu türbülanslı akışın sesi, mazot deposu pompası havayı geri dönüş borusundan depoya gönderiyor. işte bu sesler kalmayana kadar, kartı tak çıkar işlemini yapın ve artık işlem tamam 40bin km daha arkanıza bakmayın inşallah
Kolay gele.
