Clio 4 nasil bir otomobil

[kalipso]

Doğru karar... Hayırlı olsun...
Megane seneye üretilmeyecek. O kasa yani.
Clio ise en az 4 senesi var kasa değişimi için. Kafa rahat olur.

 

[Mr.Clio]

Arkadaşlar çok düşündüm
Yarın final gün....
ararım şu yönde şekil aldı...
Megane coupe tartışılmaz çok farklı bir araç her zaman da baktırıyor kendine ...tarz bir araba....
Bu gün yukarıda linkte verilen araç sahibi ile görüştüm..trabzondaki...adam tanıdık çıktı...gel al yılbaşında paranı ödersin önemli değil dedi... alıyorum notasına geldim öğlen saatleri...
araç bir keyif arabası.. dolayısı ile bu arabayı alan keyfini süreceği için değer kaybetmesini düşünmeyecek.. hemen satılır mı sorusu aklında olmayacak...
Bu aracın hedef kitlesi clıo ya göre çok çok daha dar....hadi deyince satılmayacak....bu gün bir galeri ile ögrüştüm final olarak banaaracı sıfır aldım kota doldurmak için sıfır aracı plakanladırdım....gt line paket aracı 6 ay bekledim satmak için dedi.....
Final olarak ben 2012 model 30.000 km de bir aracı alırsam bir 30.000 km de ben binersem bu arada araba 2 yaş daha yaşlansa...bu aracı satmam zor ve hedef kitlesi daha da daralacak....
ayrıca bir hususta şu...Megane seneye kesin kasayı değişiyor...fulence finla yaptı bu sene 2015 DE Üretilmeyecek....sedan olarak araç yine megane olarak çıkacak..Bütün bunları harmanladım ve clio ya karar verdim.....

Allah utandırmasın.....

şimdiden hayırlı uğurlu olsun, allah kaza beladan uzak tutsun.


aracı sıfır alırken kendim yapamadığım ve size tavsiye edebileceğim birkaç unsur:


1) bayiilerde,üretim tesisinde durur beklerken lastik iner diye firma lastiklere 42psi basıyor ve teslim ederken bazı servisler kontrol etmeden o şekilde teslim ediyor.

mutlaka ama mutlaka lastiklerinizi kontrol ettiriniz, ön şöför kapısında olması gereken lastik basınçları yazılı, araç soğukken / beklemiş halde (sıcak ve yoldan sonra değil) önleri 32 arkaları 29 yapın mutlaka.


2) aracı sipariş verirken kronik hatalar olan

a) bagaj sesi , bunun için arka kiliti ayarlıyorlar ve oraya silikon içerikli bir yağ sürüyorlar

b) rüzgar sesi, bunun için ön camlara sünger monte ediyorlar

c) viraj denge çubuğu sesi, bunun için çubuk uçlarındaki kauçuk malzemeyi değiştiriyorlar.


bunları aracı alırken stokta varsa opsiyonlarsanız, değil ise sipariş verir ve araç geldiğinde taktırırsanız çok daha zevli bir şekilde araca binersiniz. tüm işlemler en fazla 1 gün alır,tekrar tekrar servise gelmemiş olur,araçtan gelecek sesleride önlemiş olursunuz.


3) boya koruma en güzel temiz yüzeyde tutunur,performans gösterir . insanlar 20bin-100bindeki araçlarına boya koruma yaparken pasta,poliç yapıp öyle koruma yapıyorki yüzeyi temiz ve düz olsun.

sizde ise yeni bir araç olacak yani boya koruma için en güzel ortam,durumdur bu, aracı alır almaz güzel bir boya koruma yaptırırsanız çok iyi olur düşüncesindeyim.

unutmayınki yapılan boya korumadan sonra petroldeki, bazı yıkamıcılardaki agresif sabundan kaçınılması gerekir aksi takdirde boya korumayı kaldırabilir işlem çöpe gidebilir.

boya koruma sonrası marketlerde bile satılan cilalı oto şampuan alır, mikrofiber bez alırsanız ve yıkama anlarında bunu kullanırsanız çok daha iyi olur.

 

[Mr.Clio]

birde rodaj süresini unutmamak lazım, rodajınız aracınızı aldığınız an başlayacaktır, en kritik süresi ilk 250 (çok fazla önemli) ve toplamda 1000-1500km kadardır (Renault 6000 diyorda bu abartı 1000kmden sonra 6000kmye kadar yarışlara katılmayın yeter )

bu süre zarfında otobana çıkıpta hemencecik 1000kmye atlatayım demeyin rodaj adına yapabileceğiniz en kötü iki şeyden biri sabit hızda yani otoban sabit 120kmde hızda gitme durumudur vede 2500rpm üzerine çıkma durumudur.


sabit hızda segmanlar kaynaşamayacaktır çünkü araca yük gerekir ama sabit hızda yakıtında düşük olmasından anlayacağınız gibi motora yük az biner ve rodajı işlevini yerine getiremeden bitirmiş olursunuz.

bazı arkadaşlar aracı bu süreçte bağırtırmak 4500rpmlerde vites atmak vs derler asla ama asla bunu yapmayın 2500rpm altında motorda çok fazla ısı olmaz ama her türlü tam gaz verirseniz yük olur buda ideal olanıdır.

2500rpm üzerinde ısı çok fazla yükselir (özellikle 3000rpmden sonra yanmayı sevmeyen dizel yakıt için) buda rodajın kendini yerine getiremeden bitmesine sebeb olur.


aracınızı çok falza ışıktada durdurmamak gerektiğinden (İstanbullular için daha geçerli) ,park halinde bırakmamak gerektiğinden size tavsiyem ya e5'de yada otobanda bir yavaşlayın 50ye kadar düşün sonra bir hızlanın 3üncü vitesde tam gaz vererek 2500rpmde 4e atın sonra aynısı tekrar 4den 5e vs vs .

aracın rodaj süresinde istediği tamda budur,basınç yani tam gaz ama ısı değil yani 2500rpmde vites atarak vede en istemediği park halinde beklemek, sabit hızda gitmek.

bunu en azından ilk 250kmde yaparsanız çok daha sağlıklı bir motora sahip olursunuz.

 

[GökhanD]

Hayırlı uğurlu olsun, Bence memnun kalacaksınız araçtan.

 

[kalipso]

"Mr.Clio" eline sağlık...

 

[ABSOLUTEPOWER]

Çok değerli yorumlar....çok teşekkür ederim...hemen bir boya koruma yapmam ve orta derecede film yapmam gerekecek
aracın kaporası verildi.......sözleşmesi yapıldı....aybaşında aracı teslim alacağım.....
Bundan sonra forumlarda araç ile ilgili yorumlarım olur......
bu arada araç siyah.....krom aksesuar yakışırmı yada bu olsun dediğiniz aksesuarlar varmı

 

[ABSOLUTEPOWER]

mutlaka ama mutlaka lastiklerinizi kontrol ettiriniz, ön şöför kapısında olması gereken lastik basınçları yazılı, araç soğukken / beklemiş halde (sıcak ve yoldan sonra değil) önleri 32 arkaları 29 yapın mutlaka

.

neden ara 29 olmalı ön 32 olmalı

 

[*USTA]

neden ara 29 olmalı ön 32 olmalı

Tavsiye edilen ölçüler bunlar...

 

[ABSOLUTEPOWER]

ok
bunları teslim öncesi programa aldırayım
çok teşekkür ederim

 

[Hasanavci]

Hayırlı olsun. Aracı teslim alırken iyice inceleyin. O heyecanla bazı şeyler gözden kaçabiliyor. Bu durumla ilgili forum konusu da var.