- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 12,738
- Tepki puanı
- 530
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
Otomobil tutkunlarının her yıl Mayıs ayında gerçekleştirdiği en büyük buluşmalardan biri olan Wörthersse'de bu yıl Audi standında minimum ağırlıkla, maksimum sürüş keyfini birlikte sunan bir model sergilenecek; TT ultra quattro concept.
Otomobil tutkunlarının her yıl heyecanla bekledikleri en büyük buluşma organizasyonlarından biri olan Wörthersee Tour'un Mayıs ayında düzenlenecek etkinliğinde Audi, TT ultra quattro concept aracıyla yer alıyor. Yaklaşık 3 bin 500 metrekarelik alanda ziyaretçilerini ağırlayacak olan Audi, göl kenarındaki etkinlikte, efsanevi Sport quattro S1, en son RS modelleri ve 2012 Le Mans 24 Hours yarışının birincisi, ilk hibrit Le Mans galibi Audi R18 e-tron quattro'yu da sergileyecek.
310 hp güç ve 400 Nm tork üreten 2.0 TFSI motoruyla ve sadece 1.111 kilogram ağırlığıyla TT ultra quattro concept, 100 km hıza 4.2 saniyede ulaşabiliyor. Otomobilde, Audi Ultra hafif yapı teknolojisi sayesinde, mevcut seri üretim TT modeline göre 100kg'lık bir hafifleme sağlanmış.
Doğru yerde doğru miktarda doğru malzeme
Audi, malzemelerin doğru şekilde kullanılmasını bir ilke haline getirmiş; Doğru yerde doğru miktarda doğru malzeme. Audi TT ultra quattro concept'in B-sütunlarında, arka kısımlarda ve aracın merkez boşluğunda karbon-fiber takviyeli polimer (CFRP) kullanılmış. Zemin ve birleştirme malzemelerinde ise destek olarak magnezyum bileşenleri tercih edilmiş.
Hafiflik ve sportifliğin birleşimi tasarımda da kendini belli ediyor. Seri üretim modeli ile karşılaştırıldığında, Audi tasarımcıları bu konsept modelin konturlarına daha da öne çıkarmışlar. Geniş spoyler, TT ultra quattro concept'in sahip olduğu motorsporları genlerini simgeliyor. Arka kanatın tabanı (destekleyici bir parça olduğu için) alüminyumdan üretilirken, daha fonksiyonel bir özelliğe sahip olan kanatın kendisi ise karbondan üretilmiş.
Kameralı dikiz aynası
Özel bir kristal beyaz renge sahip konsept otomobilin dış kısmında kullanılın CFRP; kaput, tavan ve gövdeye çarpıcı bir dokunuş katıyor. Aracın iç kısmında sürüşle ilgili tüm konfor detayları düşünülmüş; klima, elektrikli pencere kontrolleri ve elektromekanik park freni TT ultra quattro concept'te standart olarak sunuluyor. Bu show aracındaki bir başka önemli geliştirme ise direkt olarak kokpit içine görüntü aktaran dikiz aynaları.
1980 yılında üretilen "Ur-quattro"dan bu yana üretilen beş milyondan fazla seri üretim araçta olduğu gibi TT ultra quattro concept de quattro sürekli dört tekerlekten çekiş ile donatılmış. TT ultra quattro concept 0'dan 100 km / sa hızlanırken altı ileri şanzımanıyla seri üretim modellerden 1.3 saniye daha iyi bir değer sunuyor ve 280 km/sa maksimum hıza ulaşıyor.
