- Katılım
- 25 Ocak 2016
- Mesajlar
- 343
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
Arkadaşlar standart bujilarinin tırnak aralığını 0.7 mm yapmayı veya lpg li araclar için özel olan bujilerden kullanmayı düşünüyorum nedersiniz ?
Lpg bujisi
- Konuyu başlatan YILDIRIM
- Başlangıç tarihi
- Konuyu başlatan
- #2
- Katılım
- 25 Ocak 2016
- Mesajlar
- 343
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
Arabam 2005 1.6 lpg li buarada
- Katılım
- 23 Eyl 2012
- Mesajlar
- 3,465
- Tepki puanı
- 61
- Puanları
- 48
- Yaş
- 38
Fazla bir fark olacağını sanmıyorum.
- Katılım
- 9 May 2016
- Mesajlar
- 44
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 41
Eğer aracınızda distribütör yok ise ve her bujinin üzerinde kendi bobini varsa LPG buji kullanımı aracınızın bobin ömrünü uzatacaktır. Çünkü sistemdeki aşırı ısınmayı alacak. Ayrıca buji ömrü 125.000 km oluyor, şöyleki normal bujiler gibi aşırı ısınmadan kaynaklı tepelerinde erime ve aşınma olmuyor. Haliyle yakıt ve performansa faydası maksimum %5 civarlarında. Eğer aracınız distribütörlü ise hiç takmayın çünkü distribütör sistemi bu bujinin istediği akımı yeterli seviyede gönderemiyor, 10,000 km sonra aracınız egsozdan dumanla karışık çiğ yakıt atmaya başlıyor. Yakıtınız artıyor,çalışma dengesizleşiyor.
- Konuyu başlatan
- #5
- Katılım
- 25 Ocak 2016
- Mesajlar
- 343
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
Bugün dikkat ettim lpg de giderken düşük devirlerde (yüksek vites) vuruntu sesi geliyor . Traktör çalışıyor gibi
- Konuyu başlatan
- #6
- Katılım
- 25 Ocak 2016
- Mesajlar
- 343
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
nasıl olsa bujileri değiştirecektim birsüre böyle kullanırım deyip araca performans bujisi takmak yerine önce orjinal bujilerin tırnak aralıgını 0.9 dan 0.7 ye düşürdüm.
sonuç süper , özellikle düşük devirlerdeki (lpg deki kullanım) tork artışı ve arabanın devirlenmesi düzeldi. birde yüksek vites düşük devirdeki gelen traktörümsü ses te azaldı. elimde sayısal bir veri yok ama sanki motor daha verimli ve güçlü. açıkçası çok memnunum.tavsiye ederim.
sonuç süper , özellikle düşük devirlerdeki (lpg deki kullanım) tork artışı ve arabanın devirlenmesi düzeldi. birde yüksek vites düşük devirdeki gelen traktörümsü ses te azaldı. elimde sayısal bir veri yok ama sanki motor daha verimli ve güçlü. açıkçası çok memnunum.tavsiye ederim.
- Konuyu başlatan
- #7
- Katılım
- 25 Ocak 2016
- Mesajlar
- 343
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
şu arabanın çekişinin zayıflıgının bukadar basit tamir olduğuna hala inanamıyorum ...tek yaptığımız buji tırnak aralıgını 0.7 ye düşürmek.. resmen mucize
- Konuyu başlatan
- #8
- Katılım
- 25 Ocak 2016
- Mesajlar
- 343
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
İridyum buji kullanan varmı arkadaşlar ?
- Katılım
- 17 May 2016
- Mesajlar
- 30
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
Bende bujilerimi değiştirecektim bir kaç gündür konuyu takip ediyordum. Şimdi birde iridyum çıktı iyice karışacak herhalde 
bu buji değiştirme işi. Bu arada forum çok hareketsiz konulara cevap gelmiyor ve sizin haricinde sorduktan sonra uygulamanın sonucunu yazan yok.
bu buji değiştirme işi. Bu arada forum çok hareketsiz konulara cevap gelmiyor ve sizin haricinde sorduktan sonra uygulamanın sonucunu yazan yok.
- Katılım
- 1 Ocak 2013
- Mesajlar
- 128
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
Vaay benim meganeninde 0,7 ye düşürsem değişim olurmu ? Ama bujinin ayarıyla oynamak bujiyi yakıyormuş iridyum daha dayanılı metal olduğu için
Son düzenleme: