- Katılım
- 30 Eyl 2014
- Mesajlar
- 2,979
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
Renault Modus 1.4 Dynamique Detaylar
[FONT=pt_sansregular]Trend yaratıyor
Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Modus, Fransız firmayı popülaritesi her geçen gün artan mini MVP sınıfında temsilediyor. Modus, Nissan ve Renault'nun ortaklaşa geliştirdiği B platformu üzerine inşa edilmiş. Bu platformu geçtiğimiz günlerde tanıtılan Clio III modeli de kullanıyor. Minik otomobil Fransız üreticinin İspanya'daki fabrikasında üretiliyor. Authentique ve Dynamique olmak üzere iki farklı donanım seçeneği bulunan otomobil, 1.4 litre 98 HP ve 1.6 litre 113 HP benzinli motorlarla satılıyor. 1.5 litrelik dizel motor seçeneğiyse yıl sonuna doğru ürün gamına katılacak. Güvenlik Geçtiğimiz aralık ayında Euro-NCAP testlerine giren Modus beş yıldız almaya hak kazandı. İlk testin ardından sürücü hava yastığı geliştirilen otomobil beş yıldızı ikinci denemede elde etti. Otomobilin karoseri yeterince sertti ve yetişkinler için yüksek güvenlik sundu. Otomobil önden çarpışmada sadece iki puan kaybetti. Modus'un çocuklar için sunduğu güvenlik yüksekti ancak yayalar için dost olmadığını belirtmek gerekiyor. Konfor, İşlevsellik ve donanım Modus'un iç mekanında kullanılan malzeme sınıf standartlarında. Çift renkli kokpit yapısı kalite hissini artırıyor. Scenic'i hatırlatan büyük sunroof iç mekandaki ferahlık hissini yükseltiyor. Müzik sisteminin kokpitteki yerleşimi ergonomik değil. Fakat direksiyon üzerindeki bulunan kontrol kolu bu problemi bertarafediyor. Dijital gösterge tablosunun şekli ve yerleşimi Scenic modelinden tanıdık. İç mekanda çok sayıda kapaklı göz bulunması işlevselliği yükseltiyor. Sürüş İzlenimi Modus sevimli bir tasarım özelliği sunuyor. İlk bakıldığında yüksek yapısı hemen dikkat çekiyor. B sütununa doğru uzatılmış büyük farları kısa yapılı ön kısmın dikkat çeken öğesi. Sinyaller yan aynaların kaportaya bağlandığı noktaya konumlandırılmış. Yan bölümüyse Megane modelini andırıyor. Yuvarlak formlu stop grubu arka bölümün farkını yaratıyor. Modus'un 3792 mm'lik uzunluğu güncel Clio'dan 17 mm daha fazla. Yüksek yapısına ek olarak, tekerleklerin şasinin uç noktalarına yerleştirilmiş olması, iç mekanda beklediğimizden fazla bir genişlikle karşılaşmamızı sağladı. Önde diz ve baş mesafesi yeterli. Ancak arka kısımda diz mesafesinin biraz kısıtlı olduğunu söylememiz gerekiyor. Otomobilin bagaj hacmi 226 litre. Ancak değişken arka koltuklar sayesinde bu hacmi 621 litreye kadar kademe kademe artırmak mümkün. Yüksek oturma konumu sebebiyle arkada görüş problemi yok. Ancak kalın ön direkler çapraz görüşü kısıtlıyor. Testinin gerçekleştirdiğimiz Modus'ta 1.4 litre hacminde bir motor görev yapıyordu. Clio ve Megane ailesinden tanıdığımız bu motor 5700 d/d'de 98 HP güç, 4250 d/d'deyse 127 Nm tork üretiyor. Canlı karakteriyle bilinen motor Modus'un ağır yapısına karşın yeterli gücü sağlıyor. Yaptığımız testte 0'dan 100 km/s hıza 13 saniyede ulaştık. Son hızınıysa 180 km/s olarak ölçtük. Modus ekonomik yapısıylada beğenimizi kazandı. Testimiz süresince ortalama 7.8 litre kurşunsuz benzin tükettik. 49 litrelik deposuyla menzili 628 km. Modus yüksek yapısıyla hızlı virajlarda bir miktar yana yatıyor. Ancak bu yatış sürüş güvenliğini tehlikeye düşürecek boyutta değil. Süspansiyon konforunuysa başarılı bulduk. Modus'un ses yalıtımı da beğenimizi kazandı. ABS destekli fren sistemiyle 100 km/s hızdan durma konumuna 39 metrede gelebildik.
[/FONT][FONT=pt_sansregular]Renault Modus 1.4 Dynamique Teknik Özellik[/FONT][FONT=pt_sansregular]
| STANDART DONANIM | |||
| ABS+EBD,acil fren destek sistemi, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları,yükseklik ayarlı ve ön gergili ön emniyet kemerleri, üç noktalıarka emniyet kemerleri, klima, polen filtresi, uzaktan kumandalıve hıza duyarlı merkezi kilit, yol bilgisayarı, radyo-teyp, elektrikliön camlar, yükseklik ayarlı direksiyon, asimetrik katlanabilen arkakoltuk sırtlığı | |||
| FABRİKA VERİLERİ | TEST VERİLERİ | ||
| Motor: | Önde enlemesine yerleştirilmişmotor | Hızlanma | |
| Motor Hacmi: | 1390 cc | 0-50 km/s : | 3.9 sn |
| 0-100 km/s : | 13 sn | ||
| Motor Gücü: | 5700 d/d'de 98 HP | 0-130 km/s : | 18.3 sn |
| Hız | |||
| Max. Tork: | 4250 d/d'de 127 Nm | Max. hız : | 180 km/s |
| Frenler: | önde hava kanallı disk arkada disk | ||
| Bagaj: | 198/621 lt | İç gürültü | |
| Boyutlar: | 3792/1695/1589 mm | Rölanti | 41 dB(A) |
| Ağırlık: | 1160 kg | 100 km/s : | 64 dB(A) |
| Lastikler: | 175/65 R15 | 100 - 0 km/s | 39 m |
| Test tüketimi: | 7.8 lt/100 km | ||
| Depo kapasitesi: | 49 lt | ||
| Menzil: | 628 km |
[/FONT]