- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 12,738
- Tepki puanı
- 530
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
European Bike Week olarak adlandırılan Avrupa Motosiklet Haftası 6-11 Eylül 2011 tarihlerinde yine Avusturya’nın Faaker See kasabasında düzenlendi. Avrupa’nın en büyük motosiklet etkinliği olan bu organizasyonda motosiklet ustaları da son yapıtları ile motosiklet severlerin karşısına çıktı. El yapımı “custom” motosiklet deyince akıllara ilk gelen isim olan Aykut Tataroğlu da Faaker See’ye son anda yetiştirdiği yeni motosikleti ile katıldı.
Bu motosiklet motor ve şasi itibariyle 1979 Harley Davidson FX temelli olduğundan, büyük usta, orijinal şasiye sadık kalmış. Bu nedenle oturuş pozisyonu alışık olduğumuz Aykut Tataroğlu stilinden biraz daha yüksek. 1450 cc’lik motor ise S&S piston ve silindirler ile güçlendirilmiş. Şimdilik net bir veri yok ancak Hot Rod Alev desenli el işi deponun sağ tarafında yer alan 45 mm’lik 2’li Weber DOHC karbüratör kontrolünde çalışan motorun oldukça güçlü olduğunu tahmin etmek çok da zor değil.
Bu gücü önde 6’şar kaliperli çift taraflı Performance Machine disk frenler kontrol altında tutuyor. Arkada ise yine 6 kaliperli disk fren mevcut. Fren disklerinin iç tarafında Aykut Tataroğlu patentli muhteşem jantlar var. Bu A.T. tasarımı 20 adet büyük tel bağlantılı jantlar motosikletin şıklığını ve işçilik kalitesini bir üst basamağa taşıyan çok önemli ve özel ekipmanlar. Büyük usta motosikletin kullanımını zorlaştırmamak adına bu jantların ağırlığını da kontrol altında tutuyor.
Büyük Usta 20 telli jantların kalın tellerini hafiflik ve sağlamlık gözeterek çelikten sert ancak daha hafif olan titanyumdan üretmiş. Jant göbeği ise uçaklarda kullanılan hafif ancak çok sert olan alüminyum malzemeden. Jantın kendisi ise
paslanmaz çelikten.
Aykut Tataroğlu el yapımı jantları, gidonu, deposu, ön-arka çamurluğu, arka maşası, karbüratör manifoltları ve egzoz tasarımları ile Fuck New Style custom motosiklet dünyasında referans olmayı hak eden bir motosiklet
Ön jantta 130-60/18 arka jantta ise 240-40/18 ölçülerinde lastikler ile yere basan Fuck New School isimli tasarımın Z biçimli gidonu Arlen Nes aynalar ile birlikte birbirini tamamlayan sportif bir görüntü sergiliyor. Motosikletin el yapımı arka çamurluğunun üzerinde Osmanlı tasarımındakine benzer ay şeklinde bir stop farı mevcut. Motosikletin ışıl ışıl parlayan siyah selesi vatoz balığı derisinden.
El yapımı egzozların sesini duyamıyoruz fakat Weber karbüratörlerin beslediği motora oldukça gürültülü bir şekilde tercüman olduklarını tahmin ediyoruz. Büyük üstanın tüm tasarımlarının TÜV kontrolünden geçerek yol uygunluk sertifikalarını aldığını da yeri gelmişken belirtelim. Yani bu tamamen legal bir motosiklet.
kaynak : Motoron Dergisi, Türkiye'nin En Çok Satan Motosiklet Kültürü Dergisi
