- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 433
- Tepki puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
symbol olabileceğinin en kötüsü olmuş.
Yeni Renault Symbol 0,9T Touch
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 2,576
- Tepki puanı
- 12
- Puanları
- 0
ellerine sağlık Kadirim
- Katılım
- 28 Mar 2011
- Mesajlar
- 1,674
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 33
alınmayacak gibi değil, gayet hoş.
emeğine sağlık...
emeğine sağlık...
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 2,576
- Tepki puanı
- 12
- Puanları
- 0
bence şık olmuş
- Katılım
- 1 Kas 2012
- Mesajlar
- 281
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
14 şubatta bayiye uğramıştım aksesuar montajı için.. beklerken sümbül ü inceledim. öne bindim arkaya bindim.. ama pek ısınamadım araca.. tabi benim ısınmamış olmam bu aracın çok satacağı gerçeğini değiştirmeyecek. yine satacak yine satacak 
- Konuyu başlatan
- #16
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 7,391
- Tepki puanı
- 247
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
En fullleri 70 . oooo TL ne yazık ki .
- Katılım
- 11 Şub 2012
- Mesajlar
- 647
- Tepki puanı
- 7
- Puanları
- 0
- Yaş
- 35
Çok önemli bir konuda eleştirim var.
0,9 ve 1.5 lerin motor içi tesisatını inceleme fırsatı yakaladım. Çok detaylı inceledim, 2 modeli de lifte kaldırdık. Sensör ve diğer elektronik ekipmanlara giden kablolaların rezilliği gözler önünde. Fransızlar neden bu işe önem vermiyor anlamadım gitti. Servisler de elektronik arızalardan dolayı yatan yüzlerce Renault var ve sorunları bu önemsenmeyen tesisattan kaynaklı.
Isıya mağruz kalan gergin fiş uçları, düzensiz tesisat işçiliği midemi bulandırdı açıkçası. Renault gün geçtikçe elektronik yükü artırmaya başladı fakat tesisatında ki başarısız kalite ve işçilik 3-5 sene sonra insanları pişman eden önemli bir unsur haline gelecek, demedi demeyin.
0,9 ve 1.5 lerin motor içi tesisatını inceleme fırsatı yakaladım. Çok detaylı inceledim, 2 modeli de lifte kaldırdık. Sensör ve diğer elektronik ekipmanlara giden kablolaların rezilliği gözler önünde. Fransızlar neden bu işe önem vermiyor anlamadım gitti. Servisler de elektronik arızalardan dolayı yatan yüzlerce Renault var ve sorunları bu önemsenmeyen tesisattan kaynaklı.
Isıya mağruz kalan gergin fiş uçları, düzensiz tesisat işçiliği midemi bulandırdı açıkçası. Renault gün geçtikçe elektronik yükü artırmaya başladı fakat tesisatında ki başarısız kalite ve işçilik 3-5 sene sonra insanları pişman eden önemli bir unsur haline gelecek, demedi demeyin.
- Katılım
- 6 Kas 2011
- Mesajlar
- 566
- Tepki puanı
- 3
- Puanları
- 0
Bence gayet güzel olmuş. Ama gelmiş geçmiş tüm semboller ne kadar hoşuma gitse de, bir o kadar itici geliyor. Anlamadım gitti..
İnceleme için teşekkürler. Güzel inceleme olmuş.
İnceleme için teşekkürler. Güzel inceleme olmuş.
- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 433
- Tepki puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
- Katılım
- 22 Ara 2012
- Mesajlar
- 2,700
- Tepki puanı
- 93
- Puanları
- 0
14 şubatta bayiye uğramıştım aksesuar montajı için.. beklerken sümbül ü inceledim. öne bindim arkaya bindim.. ama pek ısınamadım araca.. tabi benim ısınmamış olmam bu aracın çok satacağı gerçeğini değiştirmeyecek. yine satacak yine satacak
son sözü söylemişsin; yine satacak yine satacak
efsanenin yeri sağlam tahtını kolay kolay kaptırmaz. B sedan, reno güvencesi, yakıt ekonomisi, parça-servis-ikinci el üçlüsü......
Göstergeleri sevdim fluence, meg3 seviyesinde. kaputta hidrolik kol ve keçe var, bu küçük ayrıntılar dikkatimi çekti ve beğendim
Güzel paylaşım, teşekürler Kadir
