tüp göstergesinden çızırtı gelmesi

[kafi]

merhaba forumda yeniyim herkese iyi forumlar
1.4 karbüratörlü bir reno 19 var. geçen ay atiker tüp taktırdık iyi güzel gidiyordum ama tüpü tamamen bitiridm bir ara sonra tüp aldım tüp göstergesinden devamlı cızırtı gelmeye başladı. neyse dedim zaten tüp biterken de geliyordu bu tüp bittiği içindir dedim ama bu devam etti böyle,
sonra sıkışık trafikte ve park ederken devir çok düşmeye başladı ara ara stop felan etti(debriyaja basınca stop ediyordu birinci viteste). bir ara jikle ile kullansam da şimdi normale dönmüş gibi stop etme durmu yok (ya da artık çok dikkatli kullanıyorum)ama ses hala duruyor ve devir en alttaki 3 çizgi seviyesinde. sizce bu duruma yol açan etken nedir _?

 

[Kadir Salim]

http://www.renaultfanclub.com/uye-tanitimlari/ Kenidinizi tanıtırsanız seviniriz .

Tüp göstergesinden gelen cızırtıya bir anlam veremedim ... O cızırtı o göstergenin değişmesiyle kaybolur .
Önemli olan stop etme durumu .

Aracınızın karbüratörü hava alıyor olabilir .

http://www.renaultfanclub.com/r-9-teknik/7961-lpgli-r-9unuz-rolante-tutmuyorsa.html <----- Tıklayınız .
Bu konu sizin işinizi görecektir . Keyifli forumlar .

Lpg yi taktırdığınız yere gidin .

 

[kafi]

önce teşekkür ederim cevap için.
stop etme durumu vardı en başta 4.viteste giderken boşa alınca ediyordu ama o halledildi hava ile ilgli bir problemdi herhalde yapıldı ama şimdi bazen arabanın devri çok düşüyor ve stop ediyor. devir çok düştüğünde göstergeden cızırtı geliyor bağlantılı olduğunu düşünüyorum. şu ara yapmıyor sadece park ederken yapıyor debriyaja tamamen basmama rağmen stop ediyor park etmeye çalışırken. bir ara jikle çekili gittim stop etmemsi için şu an olmuyor ama arada devir düşüp ses geliyor göstergenin olduğu yerden.
ayrıca dediğiniz konuyu okudum klasik usta işi yapıldı ilk başta bir yarım bant ile çıkışı engellendi.

 

[Kadir Salim]

önce teşekkür ederim cevap için.
stop etme durumu vardı en başta 4.viteste giderken boşa alınca ediyordu ama o halledildi hava ile ilgli bir problemdi herhalde yapıldı ama şimdi bazen arabanın devri çok düşüyor ve stop ediyor. devir çok düştüğünde göstergeden cızırtı geliyor bağlantılı olduğunu düşünüyorum. şu ara yapmıyor sadece park ederken yapıyor debriyaja tamamen basmama rağmen stop ediyor park etmeye çalışırken. bir ara jikle çekili gittim stop etmemsi için şu an olmuyor ama arada devir düşüp ses geliyor göstergenin olduğu yerden.
ayrıca dediğiniz konuyu okudum klasik usta işi yapıldı ilk başta bir yarım bant ile çıkışı engellendi.

Abi şimdi , o yarım bant çekilmeyince araç düzenli çalışmıyor . LPG havayı sevmeyen bir sistem . Aracınızın ilk çalışmada rolantesi 8-9 gibi olursa ( Soğuk motor )
araç ısındığında bu değer 10-12 arasında değişir ve yeterli olur ...

http://www.renaultfanclub.com/r-9-teknik/1161-lpgli-renault-9-lar-cekisini-artirmanin-yolu.html
Bu konuyada göz atmanızı tavsiye ederim .
Konuları kendim yazmıştım zamanında .

 

[ApSUVai]

gösterggenin değişmesi ve elektirik tesisatının kontol edilmesi gerekmekte, gösterge aynı zamanda anahtar görevi görmekte ve düzenli çalışmadığında gazın akışna engel olmaktadır bu nedele aracınız dengesiz çalışabilir ve stop edebilir hatta hiç çalışmayabilir.

 

[URAGAN]

lpgnin kesicisinin elektrik bağlantılarında problem var başıma gelmişti cızır cızır elektrik arkı yapar gibi ses yapar şamandıradaki ve motordaki kesici.elektrik bağlantılarında bi yanlışlık vardır taktırdığınız yere tekrar gidin derim ben

 

[kafi]

Abi şimdi , o yarım bant çekilmeyince araç düzenli çalışmıyor . LPG havayı sevmeyen bir sistem . Aracınızın ilk çalışmada rolantesi 8-9 gibi olursa ( Soğuk motor )
araç ısındığında bu değer 10-12 arasında değişir ve yeterli olur ...

http://www.renaultfanclub.com/r-9-teknik/1161-lpgli-renault-9-lar-cekisini-artirmanin-yolu.html
Bu konuyada göz atmanızı tavsiye ederim .
Konuları kendim yazmıştım zamanında .

Evet sizin açtığınız konulara baktım yararlı şeyler var. Şimdi benim burada sorunumun ne olduğunu anlamaya çalışıyorum. elektirik mi ? yoksa karbüratör mü?
cızırtı sesi devir düştüğünde geldiği için ben sorunumun karbüratör kaynaklı olduğunu düşünüyorum. sorduğum makine mühendisi abim yakıt filtresinden olduğunu düşünüyor. ben de elektirik cızırtısı devir düştüğü zaman olduğu için karbüratör kaynaklı olduğunu düşünüyorum.

gösterggenin değişmesi ve elektirik tesisatının kontol edilmesi gerekmekte, gösterge aynı zamanda anahtar görevi görmekte ve düzenli çalışmadığında gazın akışna engel olmaktadır bu nedele aracınız dengesiz çalışabilir ve stop edebilir hatta hiç çalışmayabilir.

cevap için sağolun. ama sorun karbüratörden herhalde.

lpgnin kesicisinin elektrik bağlantılarında problem var başıma gelmişti cızır cızır elektrik arkı yapar gibi ses yapar şamandıradaki ve motordaki kesici.elektrik bağlantılarında bi yanlışlık vardır taktırdığınız yere tekrar gidin derim ben

bir kere gittim bujileri değiştirdiler bir süre kesildi fakat tekrar yapmaya başladı. ayrıca cızırtının gelmesi düşük devirle ilgli normal sürüşte sorun yok. devirle alakalı.

 

[Kadir Salim]

Abi o cızırtı nedir bilemem ama o cızırtı rölanti düşürmez . ama o cızırtı şase vb. olaylara sebebiyet verebilir ...

Kaliteli bir usta şıp diye keser sorunu